Les rues d'Adélaïde ont d'abord accueilli une course de F1 en 1985, le circuit entourant un tronçon de la course de chevaux Victoria de la ville. Il est devenu traditionnel que ce circuit accueille la dernière course de la saison et l'événement a été noté pour son organisation exceptionnelle. Exceptionnellement pour les circuits en ville, celui-ci bénéficie d'une longue ligne droite sur laquelle les voitures atteignent des vitesses dépassant 190 mph. Un ensemble de virages exigeants directement en face d'un ancien entrepôt de fruits a gagné le surnom amusant de "banane" . Le circuit se caractérise également par une section de virages à 90 degrés, à mesure que la piste passe de rue en rue. Les zones de dégagement sont limitées, comme pour tout circuit urbain, avec des murs en béton pour sanctionner les erreurs de conduite. La course 1986 s'est avérée être un point culminant excitant de la saison, avec le favori au titre Mansell souffrant d'une explosion spectaculaire dans sa Williams, donnant la course et le championnat à Alain Prost dans la Mclaren. En 1991, le circuit a le douteux honneur de tenir le GP le plus court jamais organisé : Senna a été déclaré vainqueur après que la course ait été interrompue sous la pluie après seulement 14 tours. L'événement 1994 vit longtemps dans les mémoires de beaucoup : il a été le théâtre du premier titre de Michael Schumacher après que l'allemand soit entré de afçon controversée en collision avec Damon Hill pour préserver son point d'avance. En 1996, le GP d'Australie, souvent commercialisé comme «Thunder Down Under», a été transféré à Melbourne quand celui-ci a fourni une meilleure offre financière. Il y avait un changement au programme, car Melbourne a accueilli le lever de rideau plutôt que la dernière course de la saison.