La course automobile en Catalogne peut retracer sa route jusqu'au début des années 1900, lorsqu'elle a vu se mettre en place la 'Copa Catalunya' sur un tronçon de routes de 27 km ouvert au public. Le début des années 1930 voit l'arrivée du circuit de Montjuich Park, qui surplombe la ville de Barcelone. Montjuich Park a été modernisé en 1966 pour essayer d'attirer la F1 loin du circuit de Jarama, près de Madrid. Après 3 courses de Formule 2 réussies à Montjuich Park, un accord a été trouvé pour alterner le GP d'Espagne entre Jarama et Montjuich Park pour les années suivantes. Cette situation a perduré jusqu'en 1975, qui a été marquée par la fin tragique des courses sur ce circuit, lorsqu'une voiture est sortie de la piste, passant au travers de barrières de sécurité mal construites et tuant 4 spectateurs. La F1 n'est pas revenu dans la région jusqu'à ce que je nouveau circuit de Catalogne soit prêt en 1991, Jerez perdant sa chance après le terrible accident de Martin Donelly lors de la course de 1990. La première course sur le nouveau circuit de Catalogne a vu la victoire de Mansell pour Williams, devant la Ferrari de Prost. Les normes de sécurités et les bonnes installations ont rendu ce circuit très populaire après des équipes de F1. Il est devenu depuis lors un centre d'essais de F1 très important, ainsi que la maison du Grand Prix d'Espagne