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Topic: Italia |
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Ragá, avete capito male:-) si parla di Rookie e non di manager che sono prossimi alle nozze di Diamante;-)
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Come direbbe il mio prof di ragioneria: "con te è come buttare perle ai porci". :p
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Quote ( Lapo Valla @ February 2nd 2016,13:41:06 ) Come direbbe il mio prof di ragioneria: "con te è come buttare perle ai porci". :p
Te la ricordi perché te la diceva sempre il tuo professore;-) ?
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Ci sono tante finezze in gpro, è anche vero che un pizzico di culo non guasta. Avere un pilota che vola sull'acqua in una stagione bagnata fa la differenza, un paio di random in meno fanno la differenza (parlo di veri random) anche capitare in una classe più o meno buona fa la differenza. Tutto fa la differenza. C'è anche da dire che se uno inizia veramente da solo, non può capirci un cacchio, a meno che non sia un genio... Un vero manager che inizia da solo dovrebbe avere alle spalle come minimo 3-4 stagioni rookie con risultati "altalenanti"...
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Quote ( Mickael Legrand @ February 2nd 2016,17:31:01 ) Ci sono tante finezze in gpro, è anche vero che un pizzico di culo non guasta. Avere un pilota che vola sull'acqua in una stagione bagnata fa la differenza, un paio di random in meno fanno la differenza (parlo di veri random) anche capitare in una classe più o meno buona fa la differenza. Tutto fa la differenza. C'è anche da dire che se uno inizia veramente da solo, non può capirci un cacchio, a meno che non sia un genio... Un vero manager che inizia da solo dovrebbe avere alle spalle come minimo 3-4 stagioni rookie con risultati "altalenanti"...
probabilmente sei sotto la media se pensi ci voglia un genio.
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Quote ( Adrian Undici @ February 2nd 2016,17:35:57 ) Quote ( Mickael Legrand @ February 2nd 2016,17:31:01 )
Ci sono tante finezze in gpro, è anche vero che un pizzico di culo non guasta. Avere un pilota che vola sull'acqua in una stagione bagnata fa la differenza, un paio di random in meno fanno la differenza (parlo di veri random) anche capitare in una classe più o meno buona fa la differenza. Tutto fa la differenza. C'è anche da dire che se uno inizia veramente da solo, non può capirci un cacchio, a meno che non sia un genio... Un vero manager che inizia da solo dovrebbe avere alle spalle come minimo 3-4 stagioni rookie con risultati "altalenanti"...
probabilmente sei sotto la media se pensi ci voglia un genio.
Sicuramente, non probabilmente.
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Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 2nd 2016,13:09:54 ) Da noi su uozapp girano solo foto di poppe e prue di un certo spessore ... confermo...
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Quote ( Alan Valentino Convito @ February 2nd 2016,18:11:21 ) Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 2nd 2016,13:09:54 )
Da noi su uozapp girano solo foto di poppe e prue di un certo spessore ... confermo...
Che strano team, ora sarei curioso di sapere chi di voi ha le tette più grosse! :D
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Quote ( Mickael Legrand @ February 2nd 2016,18:14:05 ) Quote ( Alan Valentino Convito @ February 2nd 2016,18:11:21 )
Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 2nd 2016,13:09:54 )
Da noi su uozapp girano solo foto di poppe e prue di un certo spessore ... confermo...
Che strano team, ora sarei curioso di sapere chi di voi ha le tette più grosse! :D
facile, Luca!!! XD
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E dai... secondo random stagionale! Dai che va tutto bene....
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Giro 50: Adrian Undici fa un testacoda, ma riesce a rimanere in pista...e ciao 2° Posto
Giro 55: Il motore dell'auto di Adrian Undici suona piuttosto male e non durerà molto a lungo
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Quote ( Francesco Cannone @ February 2nd 2016,21:39:49 ) Giro 50: Adrian Undici fa un testacoda, ma riesce a rimanere in pista...e ciao 2° Posto
Giro 54: Il motore dell'auto di Adrian Undici suona piuttosto male e non durerà molto a lungo
tutto calcolato ciccio.
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come tutto calcolato? anche il testacoda?
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Ovvio! Lui non guarda la gara. Lui stila la classifica. Se ogni tanto finge un errore è per non insospettire troppo.
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Quote ( Vincenzo Ditommaso @ February 2nd 2016,22:22:31 ) Ovvio! Lui non guarda la gara. Lui stila la classifica. Se ogni tanto finge un errore è per non insospettire troppo.
siamo al top
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Quote ( Adrian Undici @ February 2nd 2016,22:25:18 ) siamo al top
Dai Undici, lo só che non stai giocando al 100%!
Ho studiato il tuo sistema e posso affermare che hai una macchina di livello 7 con pezzi di livello 5:-) ti basta alzare il livello dei pezzi e non ce n'é per nessuno nel tuo gruppo;-)
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Quote ( Francesco Cannone @ February 2nd 2016,22:28:25 ) Quote ( Adrian Undici @ February 2nd 2016,22:25:18 )
siamo al top
Dai Undici, lo só che non stai giocando al 100%!
Ho studiato il tuo sistema e posso affermare che hai una macchina di livello 7 con pezzi di livello 5:-) ti basta alzare il livello dei pezzi e non ce n'é per nessuno nel tuo gruppo;-)
e tra l'altro corro a rischi 0.
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Ragazzi siamo alla Stagione 51. Non si può parlare ancora di benzina, gomme, setup. Voglio sperare che gli argomenti nei vari team siano di ben altro "spessore". E non lo dico perchè sono in un team storico... ma perchè l'aspetto fondamentale di Gpro non sono le impostazioni della gara ma la gestione finanziaria del gioco. Gli argomenti nei team dovrebbero essere: - gestione sponsor - adeguamento alla categoria di strutture & staff - programmazione stagionale test (minimo 10 a stagione da pro in su, meglio 17) - sostenibilità finanziaria
Spero di essere stato d'aiuto :p
P.S.: preciso che nelle Arrows non si parla di tutto ciò, essendo un team di manager autodidatta :O
Ottimi spunti grazie!
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Quote ( Ivan Quattrociocchi @ January 27th 2016,17:24:39 ) E' stata dura ma ce l'abbiamo fatta...4,40 punti in 10!!!
Ouch! Congratulazioni :D
Ma avere corso tutti? Altrimenti non vale :P
Quote ( Aldo Cestino @ February 2nd 2016,22:31:37 ) Gli argomenti nei team dovrebbero essere: - gestione sponsor - adeguamento alla categoria di strutture & staff - programmazione stagionale test (minimo 10 a stagione da pro in su, meglio 17) - sostenibilità finanziaria
Ti accontenti di poco ;)
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GPRO ITALIAN TEAM CUP - GRAN TROFEO ITALIA - STAGIONE 51
RISULTATI GARA 9 ISTANBUL
Italian Arrows (1) -------------------------- 43,27 Nuvolari Classics (2) ------------------------ 30,73 The Legend of Gilles (5) -------------------- 14,47 PACMAN RACER (7) -------------------------- 18,00 Italia Corse GPro (8) ------------------------ 18,28 GALLO NERO - Racing team (R) ------------- 16,93 CARBONARA TEAM ITA ------------------------ 22,27 Spiny Shell Racing ---------------------------- 26,93
TABELLONE TORNEO
QUARTI DI FINALE
Italian Arrows (1) vs Italia Corse GPro (8) ------- 3 - 0
The Legend of Gilles (5) vs CARBONARA TEAM ITA ------- 0 - 3
Spiny Shell Racing vs GALLO NERO - Racing Team (R) ------- 3 - 0
PACMAN RACER (7) vs Nuvolari Classics (2) ------- 1 - 2
Legenda = Campione in carica (R) = Team esordiente * i numeri tra parentesi identificano le teste di serie, calcolate in base ai risultati della stagione precedente.
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Punteggio migliore della gara: 43,27 - Italian Arrows Punteggio peggiore della gara: 14,47 - The Legend of Gilles Vittoria più ampia: +24,99 - Italian Arrows vs Italia Corse GPro Vittoria più risicata: +7,80 - The Legend of Gilles vs CARBONARA TEAM ITA Premio "sorpresa" della gara: Regia Armata Squadra Corse 2
Commento
Viene finalmente svelato il nome dell'ultima semifinalista del trofeo! Dopo aver subito un'inaspettata sconfitta al Nurburgring, i "Nuvolari Classics" con grandissimo carattere ribaltano le loro sorti ed ad Istanbul completano la rimonta contro "PACMAN RACER", conquistando l'ultimo posto disponibile tra le migliori 4. Tra i "Nuvolari Classics" non c'è stato un vero protagonista, visto che su 8 manager 6 vanno a punti classificandosi tra il 6° e il 9° posto. L'ago della bilancia però è ovviamente la categoria PRO nella quale sono stati conseguiti i risultati... che li premia nonostante "PACMAN RACER" possa controbattere con le individualità di Stefano Costalunga (2° in ROOKIE) e Marco Rafuzzi (4° in AMA). Per il resto le altre sfide erano già state decise in Grecia e tutte e tre si concludono con un 3-0 perentorio. Gli "Italian Arrows" arrotondano il primato stagionale con un 43,27 stellare, figlio delle grandi prestazioni di Mirella Citterio (1° in AMA quasi ininterrottamente in questa stagione), Mike Leone (1° in PRO) e Giulio Gaggino (4° in PRO)... e completano da schiacciassassi la sfida con "Italia Corse GPro" che paga quasi 25 punti di differenza con il solo Lorenzo Zoffoli a punti (6° in AMA). Gli "Spiny Shell Racing" allo stesso modo, guidati dalle performance di Paolo Viola (1° in AMA), Pietro Rizzi (2° in AMA), Luca Bertani (2° in AMA) ed Alan Valentino Convito (2° in AMA), chiudono con un ottimo 26,93, staccando di 10 punti esatti "GALLO NERO Racing Team", tra i quali si salva solamente Massimo dellarocca che si classifica 3° in AMA. Infine con la fuoriuscita dal team di Giuseppe Cilia e con il solo Salvatore Condello tra i primi 8 (4° in AMA), i "The Legend of Gilles" si arrendono definitivamente al "CARBONARA TEAM ITA" (22,27 a 14,47).... e tra questi ultimi bisogna certamente sottolineare i podi di Massimo Cerroni (1° nuovamente in ROOKIE) e Davide Callegari (3° in AMA). Per il premio "sorpresa" della gara ho faticato parecchio per prendere una decisione.... ma alla fine, nonostante avessi potuto premiare team che oggi si sono distinti in maniera più evidente ( tanto per citarne due: "Gli Indipendenti" con 33,70 tornati ai vecchi splendori e "Violent Team" con un 26,60 nuovamente ad alti livelli ), ho voluto fare coraggio e premiare la "Regia Armata Squadra Corse 2", capace del 6° miglior risultato di giornata (23,07) in una stagione piuttosto travagliata fino ad ora. A voi!
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MINI TROFEO ITALIA - STAGIONE 51
RISULTATI GARA 9 ISTANBUL
IMR - Il Maialino Rampante ------------- 22,07 Star Team Italian Racing ---------------- 20,00 Star Team Italian Racing 2 -------------- 16,73 Rossocorsa -------------------------------- 13,02 F1 Italian Racing Team ------------------- 19,13 Violent Team ------------------------------ 26,60 Frecce Tricolori speed racing -------------- 14,53 Italia Corse Sbiellati Racers -------------- 20,07
TABELLONE TORNEO
Violent Team vs IMR - Il Maialino Rampante ------- 2 - 1
Star Team Italian Racing 2 vs Italia Corse Sbiellati Racers ------- 1 - 2
Star Team Italian Racing vs Rossocorsa ------- 3 - 0
F1 Italian Racing Team vs Frecce Tricolori speed racing ------- 3 - 0
Punteggio migliore della gara: 26,60 - Violent Team Punteggio peggiore della gara: 13,02 - Rossocorsa Vittoria più ampia: +6,98 - Star Team Italian Racing vs Rossocorsa Vittoria più risicata: +3,34 - Star Team Italian Racing 2 vs Italia Corse Sbiellati Racers
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Quote ( Adrian Undici @ February 2nd 2016,22:25:18 ) Quote ( Vincenzo Ditommaso @ February 2nd 2016,22:22:31 )
Ovvio! Lui non guarda la gara. Lui stila la classifica. Se ogni tanto finge un errore è per non insospettire troppo.
siamo al top
Tipo da zanzara, questo ti fa onore
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103.8-103.8 abbiamo pareggiato la prima gara di coppa con l'Inghilterra e siamo ancora sullo 0-0:-)
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Quote ( Francesco Cannone @ February 3rd 2016,08:37:39 ) 103.8-103.8 abbiamo pareggiato la prima gara di coppa con l'Inghilterra e siamo ancora sullo 0-0:-) vincendone una delle 2 rimanenti, passeremmo automaticamente il turno, anche in caso di pareggio
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dovrebbero cambiare anche il punteggio dei trofei nazionali, altrimenti conta piu il numero che la qualita dei giocatori...
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Io intendevo proprio che vinceremmo contro l'Inghilterra in virtù del fatto che siamo numericamente inferiori. Il discorso cui ti riferisci invece, dovrebbe essere "bilanciato" dal correttivo in base alla categoria: poi sono d'accordo sul fatto che il coefficiente, tra rookie a ama, 0.2 vs 0.4, potrebbe pure essere proporzionato, quando invece non lo è assolutamente tra ama ed elite, dunque si privilegia il numero a discapito della qualità. Il rapporto corretto, per me, sarebbe: se per ama è 0.4, allora per elite dovrebbe essere almeno 4.0 -4.5. E' lo stesso motivo per cui molti team hanno un alto punteggio pur avendo i suoi membri che militano in categorie basse: si tende a credere che siano "più bravi" quando invece, sapendo leggere i dati, le conclusioni da trarre sarebbe parecchio diverse.
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.. fa strano che ci siano solo 3 cinesi .. a far la proporzione con noi dovrebbero essere tipo 30.000 o giù di li ..
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Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 2nd 2016,13:09:54 ) Quote ( Lapo Valla @ February 2nd 2016,13:05:07 )
Ragazzi siamo alla Stagione 51. Non si può parlare ancora di benzina, gomme, setup. Voglio sperare che gli argomenti nei vari team siano di ben altro "spessore". E non lo dico perchè sono in un team storico... ma perchè l'aspetto fondamentale di Gpro non sono le impostazioni della gara ma la gestione finanziaria del gioco. Gli argomenti nei team dovrebbero essere: - gestione sponsor - adeguamento alla categoria di strutture & staff - programmazione stagionale test (minimo 10 a stagione da pro in su, meglio 17) - sostenibilità finanziaria
Spero di essere stato d'aiuto :p
Da noi su uozapp girano solo foto di poppe e prue di un certo spessore ...
Non avanza un posto nel tuoi team? :-)
L'ho sempre pensato che Lapo non devo lasciare questo gioco! sarebbe interessante incrociare le idee di tanti italiani così da avere in futuro sempre più italiani nei gruppi Elite e Master...
io ora, già solo a pensare a 17 test all'anno in PRO farei molta fatica...ok ho buttato due stagioni fa un sacco di soldi in strutture che probabilmente non era necessario portarle così alte e mi sono bruciato tutti i miei soldini... da alcune stagioni sto cercando di stilare tutte le varie spese da affrontare durante la stagione... la pianificazione è fondamentale... ma in pro i soldi scarseggiano!!!
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Quote ( Andrea Palombo @ February 3rd 2016,00:09:17 ) ...Per il premio "sorpresa" della gara ho faticato parecchio per prendere una decisione.... ma alla fine, nonostante avessi potuto premiare team che oggi si sono distinti in maniera più evidente ( tanto per citarne due: "Gli Indipendenti" con 33,70 tornati ai vecchi splendori e "Violent Team" con un 26,60 nuovamente ad alti livelli ), ho voluto fare coraggio e premiare la "Regia Armata Squadra Corse 2", capace del 6° miglior risultato di giornata (23,07) in una stagione piuttosto travagliata fino ad ora. A voi!
Grande come sempre...ma hai notato che, sì eravamo in 10 nel team ma abbiamo corso in 9!? 26,6 in 9! :-)
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