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Topic: Italia |
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:10:55 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:10:15 )
Abbassa gli A/D... o modera il pl... non so come hai impostato...
si puó scendere sotto 0??? No... con gli A/D anche?
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sí!
Ti scrivo in breve le 2 ultime gare per non farla troppo lunga...
Avus: rischi 0-0-0-0 partito 8° finito 34° con rottura auto e il solito errore del pilota...a fine gara motivazione +1
Ahvenisto: partenza con setup da asciutto e macchina carica per fare solo uno stop, rischi 20-20-40-40. Con la pioggia fila tutto liscio (nonostante le Conti che vanno "forte" sul bagnato) mi fermo al pit per cambio meteo, setup giusto temperature adatte alle conti ed eccoti 2 errori del pilota. E alla fine poi...parto 33° arrivo 16° (che senza errori sarebbero stati punti) e il pilota mi perde 1 punto in motivazione...Ci capite qualcosa???
Questo é il mio pilota:
se non é pilota da reggere 20-20-40 allora non so cosa dirvi...l'aggressivitá stá salendo perché le cose vanno male, ma non penso che influisca piú di tanto visto che il pilota sul bagnato fa meno errori che sull'asciutto.
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Nonostante le belle skill il tuo pilota è una pippa di "natura", campioni si nasce...
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:20:51 ) se non é pilota da reggere 20-20-40 allora non so cosa dirvi...l'aggressivitá stá salendo perché le cose vanno male, ma non penso che influisca piú di tanto visto che il pilota sul bagnato fa meno errori che sull'asciutto.
Se il mio pilota (che è una mezza sega in confronto al tuo) riesce a reggere rischi medi a pista libera con solo un errore in tutta la gara (sul bagnato), vuol dire che in teoria anche il tuo è perfettamente in grado di farlo.
Sono d'accordo che i cali/rialzi di motivazione sono ancora un mistero irrisolto che solo le menti malate degli sviluppatori sanno (in senso scherzoso ovviamente), ma sul fatto che il tuo pilota faccia 2-3 errori a gara costantemente anche quando sei a rischi nulli purtroppo non saprei cosa risponderti.
Prima dell'introduzione dell'energia pure a me capitava di fare più errori a rischi nulli (compreso anche A/D) che a rischi massimi (più volte non ne facevo mai al massimo e 2-3 al minimo, senza nessuno davanti o dietro tra l'altro) e se fossi ancora in quella situazione sarei qui a pormi le stesse domande, alle quali purtroppo non saprei ancora dare una risposta con un barlume di chiarezza.
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:20:51 ) sí!
Ti scrivo in breve le 2 ultime gare per non farla troppo lunga...
Avus: rischi 0-0-0-0 partito 8° finito 34° con rottura auto e il solito errore del pilota...a fine gara motivazione +1
Ahvenisto: partenza con setup da asciutto e macchina carica per fare solo uno stop, rischi 20-20-40-40. Con la pioggia fila tutto liscio (nonostante le Conti che vanno "forte" sul bagnato) mi fermo al pit per cambio meteo, setup giusto temperature adatte alle conti ed eccoti 2 errori del pilota. E alla fine poi...parto 33° arrivo 16° (che senza errori sarebbero stati punti) e il pilota mi perde 1 punto in motivazione...Ci capite qualcosa???
Questo é il mio pilota:
www.Illinknonc'è.più;
se non é pilota da reggere 20-20-40 allora non so cosa dirvi...l'aggressivitá stá salendo perché le cose vanno male, ma non penso che influisca piú di tanto visto che il pilota sul bagnato fa meno errori che sull'asciutto. Il pilota non è il massimo ne per asciutto ne per bagnato... penso che il problema stia nel suo handicap velocità che devi compensare con auto di alto livello e gomme molto prestanti... poi ora ha un oa sopra il limite quindi a rischio basso e validi mezzi ti porta su... penso che il problema da profano sia lui!
Usa l'edit e togli il link... non credo si possa...
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Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:38:48 ) Usa l'edit e togli il link... non credo si possa...
e tu perché lo posti di nuovo quotandolo:-)?
comunque stá bene dove stá;-) cosí qualcuno che ha in mente di sparare qualche genialata nei miei confronti, ci pensa su 2 volte:-)
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Quote ( Maurizio Siracusa @ December 7th 2016,00:34:42 ) Nonostante le belle skill il tuo pilota è una pippa di "natura", campioni si nasce... Black... va a gusti!
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:40:16 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:38:48 )
Usa l'edit e togli il link... non credo si possa...
e tu perché lo posti di nuovo quotandolo:-)? ....hai ragione... che pirla che sono!!! Tolgo!!!
Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:40:16 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:38:48 )
Usa l'edit e togli il link... non credo si possa...
e tu perché lo posti di nuovo quotandolo:-)?
comunque stá bene dove stá;-) cosí qualcuno che in mente di sparare qualche genialata nei miei confronti, ci pensa su 2 volte:-)
Io preferisco il confronto e ti dico la mia... piaccia o non piaccia il mio pensiero resta comunque un sano scambio di opinioni!
Perdonate il doppio post...
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Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:41:13 ) Io preferisco il confronto e ti dico la mia... piaccia o non piaccia il mio pensiero resta comunque un sano scambio di opinioni!
Perdonate il doppio post...
Quale skill non ti piace del pilota?
Secondo il mio modesto parere quello é un pilota che dovrebbe salire con tranquillitá in Master.
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:48:56 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:41:13 )
Io preferisco il confronto e ti dico la mia... piaccia o non piaccia il mio pensiero resta comunque un sano scambio di opinioni!
Perdonate il doppio post...
Quale skill non ti piace del pilota?
Secondo il mio modesto parere quello é un pilota che dovrebbe salire con tranquillitá in Master. Non penso che si possa scrivere... perdonami! Sicuramente il peso non aiuta...
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Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:51:04 ) Sicuramente il peso non aiuta...
secondo te il peso é la causa degli errori? nooooo, l'ho preso con 74 Kg e faceva errori...l'ho portato a 63Kg e faceva errori, e salito a 68 e fa gli stessi errori...c'é qualcosa nel motore del gioco che si é inceppata beccando purtroppo il mio nome...23 gare consecutive con errore del pilota sono troppe veramente...neanche quando usavo rischi 100 in ama mi succedevano certe cose.
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:58:06 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:51:04 )
Sicuramente il peso non aiuta...
secondo te il peso é la causa degli errori? nooooo, l'ho preso con 74 Kg e faceva errori...l'ho portato a 63Kg e faceva errori, e salito a 68 e fa gli stessi errori...c'é qualcosa nel motore del gioco che si é inceppata beccando purtroppo il mio nome...23 gare consecutive con errore del pilota sono troppe veramente...neanche quando usavo rischi 100 in ama mi succedevano certe cose.
E cacchio... è un indizio!! ;) Poi mi dirai che pesa come i piloti in elite... ma lassu ha un motivo... Sicuramente non è il peso che influisce sugli errori... ma è legato al discorso di prima come indizio... e sicuramente non è una persecuzione a Cannone... c'è un problema ed è da individuare!
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,00:58:06 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,00:51:04 )
Sicuramente il peso non aiuta...
secondo te il peso é la causa degli errori? nooooo, l'ho preso con 74 Kg e faceva errori...l'ho portato a 63Kg e faceva errori, e salito a 68 e fa gli stessi errori...c'é qualcosa nel motore del gioco che si é inceppata beccando purtroppo il mio nome...23 gare consecutive con errore del pilota sono troppe veramente...neanche quando usavo rischi 100 in ama mi succedevano certe cose.
Francesco il problema è la categoria...già in pro le auto sono attaccate le une alle altre e il pilota è sempre sotto pressione sia in sorpasso che in difesa anche se hai tutti 0...il tuo pilota è molto buono sei semplicemente capitato in un gruppo dove gli avversari ti costringono all'errore...allena il pilota anche questa stagione e x la prossima sarà pronto a battagliare x il master
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Quote ( Michele Tramontano @ December 7th 2016,08:50:04 ) Francesco il problema è la categoria...già in pro le auto sono attaccate le une alle altre e il pilota è sempre sotto pressione sia in sorpasso che in difesa anche se hai tutti 0...il tuo pilota è molto buono sei semplicemente capitato in un gruppo dove gli avversari ti costringono all'errore...allena il pilota anche questa stagione e x la prossima sarà pronto a battagliare x il master
Magari fossero errori in lotta con gli altri:-( il bello é che mi fa testacoda che costano 10s all'uscita dai box con gomme fresche oltre al solito "Francesco Cannone taglia il prato in una curva"
Il pilota lo perdo a fine stagione e quello che mi fa piú rabbia é che la stagione scorsa con pilota piú debole ma stesse gomme, andavo a punti, ed in questa invece con 30 punti in piú in 3 Skill, ed avendo il 3° pilota del mio gruppo, riesco a stare a stento a metá classifica in gara e nella generale sono 37°.
Faccio solo una prova adesso...provo a fare scendere l'aggressivitá ma penso che non serve visto che quando l'ho preso era a 19 e gli errori c'erano lo stesso.
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,08:59:00 ) Quote ( Michele Tramontano @ December 7th 2016,08:50:04 )
provo a fare scendere l'aggressivitá ma penso che non serve visto che quando l'ho preso era a 19 e gli errori c'erano lo stesso.
Non sono riuscito a vedere il pilota, ma è chiaro che la natura del tuo problema l'hai appena rivelata
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Quote ( Antonio Nappo @ December 7th 2016,10:05:42 ) Non sono riuscito a vedere il pilota, ma è chiaro che la natura del tuo problema l'hai appena rivelata
Antonio, penso che l'aggressivitá a x non sia cosí alta considerando che, per logica, dovrebbe proprio servire a portare le gomme (Come le Conti) a temperatura ideale.
Esperienza e tecnica a x, resistenza a x, Concentrazione x e talento x. perché mi fa errori sull'asciutto e sul bagnato no (a paritá di rischi)?
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Cannone stai mancando di rispetto ai mod...
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,08:59:00 ) Quote "Francesco Cannone taglia il prato in una curva" Quando hai finito passa da me che ho ancora l'erba alta di quest'estate! Quanto prendi all'ora?
Lavora sul pilota e confrontalo con il precedente!
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Quote ( Luca Molendi @ December 7th 2016,12:13:30 ) Cannone stai mancando di rispetto ai mod...
Stó mancando di rispetto al mod?
Non leggo da nessuna parte messaggi offensivi verso la sua persona.
E poi sono solo dati del mio pilota che non stó confrontando con gli altri...ce ne sono tanti di piloti con le stesse skill. E poi, se non posto il pilota, come faccio a discutere con voi sul Forum se non vedete com'é il pilota?
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,13:01:57 ) Quote ( Luca Molendi @ December 7th 2016,12:13:30 )
Cannone stai mancando di rispetto ai mod...
Stó mancando di rispetto al mod?
Non leggo da nessuna parte messaggi offensivi verso la sua persona.
E poi sono solo dati del mio pilota che non stó confrontando con gli altri...ce ne sono tanti di piloti con le stesse skill. E poi, se non posto il pilota, come faccio a discutere con voi sul Forum se non vedete com'é il pilota? Ci sono delle regole per il forum. Potresti discuterne in privato con qualcuno... li nessuno lo vieta!
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Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,13:11:17 ) Ci sono delle regole per il forum. Potresti discuterne in privato con qualcuno... li nessuno lo vieta!
Praticamente dovrei scrivere a 6, 7 persone in privato? e lo scambio di opinioni tra utenti come avviene?
Lasciamo perdere va...non ci vedo niente di male a postare i dati di un pilota sul Forum, perché tanto appena lo si perde é sotto gli occhi di tutti lo stesso.
Regola senza senso!
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,13:14:53 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,13:11:17 )
Ci sono delle regole per il forum. Potresti discuterne in privato con qualcuno... li nessuno lo vieta!
Praticamente dovrei scrivere a 6, 7 persone in privato? e lo scambio di opinioni tra utenti come avviene?
Lasciamo perdere va...non ci vedo niente di male a postare i dati di un pilota sul Forum, perché tanto appena lo si perde é sotto gli occhi di tutti lo stesso.
Regola senza senso!
Sul fatto della regola possiamo anche essere allineati... ma sai bene che non puoi postare numeri precisi... tutto qui! chi è interessato ti scrive in privato... come feci io qualche settimana fa.
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Quote ( Luca Molendi @ December 7th 2016,13:32:08 ) come feci io qualche settimana fa.
a proposito... sei riuscito a capire il perché delle 23 gare consecutive con errori anche a rischi 0?
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,13:35:45 ) Quote ( Luca Molendi @ December 7th 2016,13:32:08 )
come feci io qualche settimana fa.
a proposito... sei riuscito a capire il perché delle 23 gare consecutive con errori anche a rischi 0?
puro caso...
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,13:14:53 ) Quote ( Andrea Savant @ December 7th 2016,13:11:17 )
Ci sono delle regole per il forum. Potresti discuterne in privato con qualcuno... li nessuno lo vieta!
Praticamente dovrei scrivere a 6, 7 persone in privato? e lo scambio di opinioni tra utenti come avviene?
Lasciamo perdere va...non ci vedo niente di male a postare i dati di un pilota sul Forum, perché tanto appena lo si perde é sotto gli occhi di tutti lo stesso.
Regola senza senso!
La regola è quella che è... se non si possono postare skill... potresti descriverlo! Esempio:concentrazione quasi al massimo Non avrò problemi a capire quanto possa indicativamente essere!
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Va bene basta cosí...tanto il motivo non lo sa nessuno...grazie a chi ha partecipato dicendo la sua;-)
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Quote ( Francesco Cannone @ December 7th 2016,14:01:59 ) Va bene basta cosí...tanto il motivo non lo sa nessuno...grazie a chi ha partecipato dicendo la sua;-) Ho tolto io il link, grazie della collaborazione a tutti :)
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PER PURO CASO riuscirai anche a fare 1 gara senza errori....
ma nulla cambierà` in maniera significativa
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Quote ( Andrea Amich @ December 7th 2016,14:11:32 ) PER PURO CASO riuscirai anche a fare 1 gara senza errori....
ma nulla cambierà` in maniera significativa In pro che si corre in coda un errore può pesare diverse posizioni... se sommi tutte queste posizioni perse e le moltiplichi al mancato introito a fine stagione non è cosa da poco per il bilancio... non cambia se ci rimetti poche posizioni in una stagione perché si tratta di compensazione tra manager... una volta ci perdo io e le altre agli altri a mio favore! Se sei al top e stacchi tutti sono d'accordo con te!
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Quote ( Andrea Amich @ December 7th 2016,14:11:32 ) PER PURO CASO riuscirai anche a fare 1 gara senza errori....
ma nulla cambierà` in maniera significativa
Quel giorno festeggiamo!
Pensa che io erano 23 gare che non facevo errori e nell'ultima ho beccato due errori!
sarà perché ho corso con rischi bassi e magari il pilota ha avuto cali di concentrazione? Magari, davvero con rischi 0 usando un pilota forte, si rilassa e va a margherite!
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