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Topic: Italia |
49939 replies
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Merci Clément :)
2 Italian Teams vs 2 French Teams, but we had the worst result of the season in race 7 :(
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Quote ( Mario Iannello @ May 21st 2013,22:27:03 ) Foratura pneumatico...almeno così dice durante la diretta della gara
Beh grazie 1000, buono a sapersi ;)...strano che in live l'icona fosse da pit normale allora.
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"Wojciech Gantkowski completely loses control on the exit of turn two, and spins 360 degrees right in front of Massimiliano Galli who has to take to the grass to avoid having an accident"
...
posso denunciarlo e/o chiedere indietro i danni???
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Immaginavo. Ok, la prox volta gli vado addosso io :-P
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Amateur Challenge Gara 7 Anderstorp GP
Andrea Squizzato A22 187.78 km/h 10 pt
Antonio Nappo A5 187.59 km/h 8 pt
Marco Triulzi A48 187.54 km/h 6 pt
Livio De Nardi A43 186.46 km/h 5 pt
Clemente Tartaglia A73 186.44 km/h 4 pt
Taurelli Gianluca A51 186.37 km/h 3 pt
Marco Stabile A26 186.11 km/h 2 pt
Claudio Arcieri A74 185.75 km/h 1 pt
Gianluca Calzetta A10 185.74 km/h 0 pt
Pasquale Silvestri A31 185.64 km/h 0 pt
Gaetano Sabbatino A47 183.93 km/h 0 pt
Legrand Mickael A75 183.90 km/h 0 pt
Stefano Caponigro A17 183.59 km/h 0 pt
Iannello Mario A45 183.12 km/h 0 pt
Christian Degli A53 182.78 km/h 0 pt
Antonio Gattulli A73 182.55 km/h 0 pt
Fabio Catalano A68 182.34 km/h 0 pt
Fabio Gissara A54 182.27 km/h 0 pt
Giangi Meneghetti A72 181.41 km/h 0 pt
Carmelo Sciuto A43 180.95 km/h 0 pt
Andrea Gianninò A30 178.72 km/h 0 pt
Lorenzo Zolin A61 178.48 km/h 0 pt
Clemente Tartaglia A73 49 PT
Marco Triulzi A48 43 PT
Andrea Squizzato A22 40 PT
Legrand Mickael A75 35 PT
Taurelli Gianluca A51 22 PT
Livio De Nardi A43 18 PT
Claudio Arcieri A74 17 PT
Carmelo Sciuto A43 14 PT
Christian Degli A53 9 PT
Antonio Nappo A5 8 PT
Marco Stabile A26 8 PT
Stefano Caponigro A17 6 PT
Gianluca Calzetta A10 6 PT
Andrea Gianninò A30 1 PT
Gaetano Sabbatino A47 1 PT
Pasquale Silvestri A31 0 PT
Fabio Gissara A54 0 PT
Antonio Gattulli A73 0 PT
Iannello Mario A45 0 PT
Fabio Catalano A68 0 PT
Giangi Meneghetti A72 0 PT
Lorenzo Zolin A61 0 PT
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Italian Pro Challenge
Anderstorp GP
Q1
1:14.394s Mauro Pardi
1:14.628s Alessandro Cerra
1:15.132s Dario De Palma
1:15.235s Michele Sordillo
1:15.354s Fiorenzo Bassi
1:15.482s Mario Orsini
1:15.637s Giuseppe Cilia
1:15.840s Alan Valentino Convito
1:15.854s Lorenzo Bongi
1:15.904s Giorgio Aspesi
1:16.168s Michele Semeraro
1:16.348s Federico Mecacci
1:16.600s Ludovico De Menna
1:21.316s Andrea Ferrara
Italian Pro Challenge
Anderstorp GP
Q2
1:15.879s Mauro Pardi
1:16.043s Lorenzo Bongi
1:16.240s Giuseppe Cilia
1:16.278s Alessandro Cerra
1:16.401s Michele Semeraro
1:16.576s Dario De Palma
1:16.592s Mario Orsini
1:16.715s Fiorenzo Bassi
1:16.722s Giorgio Aspesi
1:17.078s Alan Valentino Convito
1:17.122s Federico Mecacci
1:17.273s Michele Sordillo
1:18.518s Ludovico De Menna
1:21.476s Andrea Ferrara
Miglior tempo totale Mauro Pardi 2:30.273
Italian Pro Challenge
Anderstorp GP
Risultati
Mauro Pardi 191.97 km/h - Punti 10+1
Alessandro Cerra 189.45 km/h - Punti 8
Giuseppe Cilia 188.66 km/h - Punti 6
Giorgio Aspesi 188.06 km/h - Punti 5
Fiorenzo Bassi 187.80 km/h - Punti 4
Mario Orsini 186.03 km/h - Punti 3
Dario De Palma 185.95 km/h - Punti 2
Lorenzo Bongi 184.77 km/h - Punti 1
Alan Valentino Convito 184.58 km/h
Ludovico De Menna 182.88 km/h
Federico Mecacci 181.73 km/h
Michele Semeraro 180.87 km/h
Andrea Ferrara - Technical problems
Michele Sordillo - Accident at the start
Italian Pro Challenge
Classifica dopo 7 GP/b]
Mauro Pardi 44
Dario De Palma 42
Mario Orsini 39
Fiorenzo Bassi 35
Giuseppe Cilia 22
Ludovico De Menna 21
Lorenzo Bongi 17
Giorgio Aspesi 12
Alessandro Cerra 11
Michele Sordillo 9
Alan Valentino Convito 7
Andrea Ferrara 6
Federico Mecacci 5
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Motivazione:
sono molto curioso di capire quanto incide la motivazione nelle prestazioni complessive.
Faccio un esempio. A parità di tutti gli altri parametri (vettura, staff, altre skill del pilota), in cosa incide?Nel giro secco? Nei consumi e nelle usure? Nei pit? Nei random?
E soprattutto, per quanto incide?
Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.
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Tra 0 e 250 c'è una bella differenza (superiore al secondo ma dipende dalla lunghezza della pista) sui tempi sul giro...
IMHO
;)
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Quote ( Massimiliano Galli @ May 23rd 2013,11:53:35 ) "Wojciech Gantkowski completely loses control on the exit of turn two, and spins 360 degrees right in front of Massimiliano Galli who has to take to the grass to avoid having an accident"
...
posso denunciarlo e/o chiedere indietro i danni???
Pensa me che nella scorsa stagione dove avevo deciso di lottare per la promozione le prime 3/4 gare in tutte le partenze sono sempre andate così, con Calzetta che mi veniva addosso tutte le sante volte!!!!
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Giusto per.... ma interessa ancora a qualcuno la Ama Challenge?
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Mickael, perchè nn dovrebbe più interessare a qualcuno? E' vero non facciamo commenti ma credo sia una bella sfida!
EDIT: credo che il favorito x la vittoria finale sia decisamente Clemente (evvai che gliela tiro)... noialtri ci combattiamo il podio :)
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Quote ( Marco Triulzi @ May 24th 2013,19:06:45 ) Mickael, perchè nn dovrebbe più interessare a qualcuno? E' vero non facciamo commenti ma credo sia una bella sfida!
EDIT: credo che il favorito x la vittoria finale sia decisamente Clemente (evvai che gliela tiro)... noialtri ci combattiamo il podio :)
No no, a me costa 15-20 minuti fare tutto l'ambaradan, ma come dici, visto che non ci sono commenti pensavo interessasse poco e occupasse solo spazio sul forum :D
Si continua... e si sicuramente non ci sono dubbi assolutamente per nulla vincerà Clemente :D :D :D (guff guff....)
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l unico dei 6 con 1 sosta,quindi strategia perfetta da 1 posto a mani basse ed ennesimo random...sono stufo!!!per i criticoni rischi 0-0-10-0 e pezzi tutti a posto!!!guasto al sistema elettronico dice...*PUFF*!!!
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Quote ( Marco Stabile @ May 24th 2013,21:29:44 ) strategia perfetta da 1 posto a mani basse ed ennesimo random...sono stufo!!!per i criticoni rischi 0-0-10-0
Scusa stai dicendo che nel tuo gruppo Ama vinceresti (randomicamente permettendo) con RISCHI 10???? E ti lamenti??? Hahahahaha ;)
Ma... adesso che guardo bene, chi è che mi ha ormeggiato lo Yacht in seconda fila???
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si perché facevamo tutti 2 pit e i più veloci aveva a tappi davanti!!
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Quote ( Alan Valentino Convito @ May 24th 2013,10:08:27 ) Quote ( Massimiliano Galli @ May 23rd 2013,11:53:35 )
"Wojciech Gantkowski completely loses control on the exit of turn two, and spins 360 degrees right in front of Massimiliano Galli who has to take to the grass to avoid having an accident"
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posso denunciarlo e/o chiedere indietro i danni???
Pensa me che nella scorsa stagione dove avevo deciso di lottare per la promozione le prime 3/4 gare in tutte le partenze sono sempre andate così, con Calzetta che mi veniva addosso tutte le sante volte!!!!
Ciao Alan, per tua fortuna sei riuscito ad essere promosso lo stesso... ma siamo proprio sicuri che ero sempre io a creare gli incidenti? :P Nelle prime gare io e te eravamo coinvolti sempre in qualche incidente partendo sempre nel mezzo del gruppo e sono stato costretto ogni volta a fare rimonte spericolate o addirittura al ritiro!!! sotto questo aspetto la scorsa stagione è stata anomala... prima della scorsa stagione mi erano capitati pochissimi incidenti in partenza... sarà stata una calamita che funzionava solo per piloti della stessa nazionalità XD
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Quote ( Mickael Legrand @ May 24th 2013,18:55:24 ) Giusto per.... ma interessa ancora a qualcuno la Ama Challenge?
Sisi Mickael io non commento ma seguo sempre e sono molto contento di come sta andando!
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scusate il challenger rokie non si fa più,o forse mi sono perso qualcosa
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Un ottimo quarto posto senza rischi per gestire l'avvio alla pro....
Gestiamo il vantaggio, risparmiamo i pezzi e facciamo soldi... mi manca sposare un "ombrellina" e sono a dama :D :D
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No dai nn è possibile! 2 forature in 2 gare sempre quando ero al comando con rischi bassissimi...ma questa rode molto perché ho forato a 7 giri dalla fine quando ero in testa ed ero partito 7° e nn avevo altri pit da fare...uffa! Bisogna tener duro! ;)
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Quote ( Filippo Russo @ May 24th 2013,22:45:32 ) scusate il challenger rokie non si fa più,o forse mi sono perso qualcosa
hai detto bene, colui che si era preso l'impegno di organizzarlo, dopo un paio di gare si è tirato indietro, per un altro paio di gare le ho fatte io le classifiche, poi ho chiesto agli altri partecipanti di fare una gara ciascuno ma dopo un altro paio di gare non ci si è messo più nessuno
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Quote ( Marco Triulzi @ May 24th 2013,22:18:47 ) Quote ( Marco Stabile @ May 24th 2013,21:29:44 )
strategia perfetta da 1 posto a mani basse ed ennesimo random...sono stufo!!!per i criticoni rischi 0-0-10-0
Scusa stai dicendo che nel tuo gruppo Ama vinceresti (randomicamente permettendo) con RISCHI 10???? E ti lamenti??? Hahahahaha ;)
Ma... adesso che guardo bene, chi è che mi ha ormeggiato lo Yacht in seconda fila???
Io con rischi CT10 arrivo 20° se va bene...
Cmq Marco nelle passate stagioni era più agevole anche il nostro gruppo...
Tutto sommato in Ama è davvero una pacchia
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Quote ( Edo Gresp @ May 24th 2013,23:01:37 ) No dai nn è possibile! 2 forature in 2 gare sempre quando ero al comando con rischi bassissimi...ma questa rode molto perché ho forato a 7 giri dalla fine quando ero in testa ed ero partito 7° e nn avevo altri pit da fare...uffa! Bisogna tener duro! ;)
non lamentarti troppo che entrambe le volte sei riuscito a fare il pit stop terminando la gara a punti, la maggior parte dei rookie quando ha la fortura finisce la gara quel giro
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Quote ( Lapo Valla @ May 25th 2013,12:27:33 ) Quote ( Marco Triulzi @ May 24th 2013,22:18:47 )
Tutto sommato in Ama è davvero una pacchia
io invece mi diverto un sacco in Ama :P
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