Singapore
|
|
 |
| Elhelyezkedés: |
Szingapúr |
Teljesítmény: |
     
|
| Dátum: |
Jún 18, 2013 |
Kormányozhatóság: |
         
|
| Versenytáv: |
309.1km |
Gyorsulás: |
               
|
| Körök száma: |
61 |
Leszorítóerő: |
Magas |
| Kör hossza: |
5.067 km |
Előzés: |
Nehéz |
| Átlagsebesség: |
214.05 Km/h |
Felfüggesztés merevsége: |
Kemény |
| Megtartott GP-k: |
11 |
Üzemanyag fogyasztás: |
Közepes |
| Kanyarok száma: |
23 |
Gumikopás: |
Magas |
| Box ki- és visszaállás ideje: |
17s |
Tapadás: |
Alacsony |
|
|
Kategória: |
F1 |
|
|
|
|
| szezon |
Legjobb kvalifikációs kör |
| 18 |
 |
Toygun Senler |
1:25.621s |
|
| szezon |
Pályacsúcs |
| 26 |
 |
Zdenek Hladik   |
1:25.221s |
|
|
|
2008-ban Szingapúrt érte a megtiszteltetés, hogy otthona legyen a Forma 1 történetének első éjszakai versenyének. Az első, újonnan kialakított utcai versenypályán megrendezett Szingapúri Nagydíj hatalmas sikert aratott, melyhez a híres skyline nyújtott látványos hátteret.
Azonnal a Forma 1-es naptár egyik leghatásosabb és leghangulatosabb versennyévé nőtte ki magát. A futam időzítése lehetővé tette, hogy az európai rajongóknak szánt közvetítés, és a helyi szurkolók számára maga a verseny kényelmes időpontban kezdődjön.
A Marina Bay körüli terület utcáit használó pályához igen erős világítás rendszerre volt szükség, hogy közel nappali feltételeket teremthessenek, másrészt a legszigorúbb biztonsági előírásoknak is meg kellett felelni, hogy biztosíthassák a pilóták és a nézők testi épségét.
A pálya teljes vonalán körbefutó tribün és vendéglátó szekció több, mint 80.000 néző befogadására alkalmas, a delux színvonalú paddock terület állandó helyszínt kapott szingapúri Flyer komplexum közelében.
Forrás: http://www.formula1.com
|