A 70-es évek elején, az indiai Sriperumbudur közelében fekvő terület megszerzésének terve volt az első lépés egy világszínvonalú versenypálya megépítésében. A Madras Motorsport Klub fáradhatatlan erőfeszítéseinek köszönhetően, a pálya építése a 80-as évek vége felé végre elkezdődhetett. Az Irungattukottai versenypályát, amely a maga nemében az első volt Indiában, 1990-ben avatták fel. 1998 február 8-án a pályára kilátogató rajongók tanúi lehettek India első Formula autó versenyének. Tizenhat 1350cc lökettérfogatú, a francia Claude Fior által tervezett együléses Renault versenyautó állt rajthoz. A pálya 11 méter széles, és néhány kisebb hajlattól eltekintve 10 nagyobb kanyart tartalmaz. A pályán egy rövidebb, 2,010km hosszú pályavonal is kialakítható rövidebb versenyek számára. A 3,717km hosszú nagy pálya a három egyenest tartalmaz, melyek közül a leghosszabb 250 méter. A versenypálya megfelel a két nemzetközi szervezet - a Nemzetközi Autómobil Szövetség és a Nemzetközi Motorsport Szövetség előírásainak, melyben a versenyautók és versenypályákkal kapcsolatos általánoas szabályokat fektették le. A pálya megkapta a versenyengedélyt autó kategóriában Formula-3-mal bezárólag, valamint minden kétkerekű versenyosztályra. A pályacsúcs Martin O Connel nevéhez fűződik, aki 1:34.124 perc-es idővel futotta meg a leggyorsabb kört Formula-3 osztályban 1996-ban.