Pretekárska dráha Kyalami sa nachádza v Južnej Afrike v provincii Gauteng, severne od Johannesburgu, pričom v posledných rokoch sa trať stala konurbáciou Johannesburgu. Trať bola využívaná na organizáciu pretekov formuly 1, Veľká cena Južnej Afriky tu bola organizovaná už 23 krát. Na trati sa tiež v rokoch 1998-2002 organizovali preteky Superbikov. Pôvodná rýchla a široká trať otvorila svoje brány pretekárom v roku 1962 a využívala sa až do roku 1985, po tomto roku už to z politických dôvodov nebolo umožnené. V rámci podnikateľského rozvoja prebehla na začiatku 90-tých rokov rekonštrukcia, počas ktorej bola z trate vypustená boxová ulička, Crowthornov oblúk či rýchle zákruty Barbecue a Jukskei a niektoré ostatné boli tiež výrazne zmenené. Výsledkom bolo, že jedna z najrýchlejších tratí v kalendári sa zmenila na pomalú, úzku, kľukatú asfaltku. V roku 1993, iba po 2 odjazdených pretekoch efjednotka definitívne opustila Južnú Afriku, následkom čoho bolo len otázkou času, kedy organizátora pohltí bankrot. Nepekná nehoda sa tu udiala v roku 1977. Jazdec tímu Shadow Renzo Zorzi odstavil svoj monopost zo zlomeným vedením paliva pred hlavnou tribunou na cieľovej rovinke. Keď vystupoval, vznietil sa vytekajúci benzín o rozpálený výfuk. Zorzi se ale rychlo spamätal a vďaka zabudovanému hasiacemu zariadeniu malý ohienok uhasil. Bolo však už pozde. Dvaja horliví, mladí záchranári, vybavení ťažkými hasiacími prístrojmi sa už vydali na smrtelný šprint cez dráhu. Udialo sa tak práve v mieste, kde sa cieľová rovinka začína zvažovať a autá blížiace sa rýchlosťou 300km/h tak nie je šanca včas spozorovať. Len 19 ročný Jansen van Vuuren ešte k tomu podcenil aj váhu prístroja, ktorý mu pri behu prekážal. V tom sa už Tom Pryce na začiatku svojho 23. kola rútil cieľovou rovinkou, chystajúc sa predbehnúť Stuckov March. Stuckovi sa ešte podarilo svoj voz strhnúť a o centimetre van Vuurena minul. Tom Pryce ale zo zákrytu nemal šancu včas zareagovať. Čelne narazil do mladíka, ktorého telo bolo silou nárazu katapultované niekoľko metrov do vzduchu a dopadlo do prachu neďaleko Zorziho vozu. Mladík bol namieste mŕtvy. Toma Pryca trafil ťažký hasiací prístroj do hlavy, náraz bol natoľko silný, že to jazdec aj napriek helme nemal šancu prežiť. Už nikým neriadený voz však pokračoval vo svojej púti, vybočil stále ešte v plnej rýchlosti ľahko doprava a pohyboval sa pozdĺž zvodidla dalších 1500 metrov, až k zákrute Crowthorne, kde sa zrazil s ďalším jazdcom. Vrak s mŕtvym Prycom bol ešte raz katapultovaný a skončil v ochrannej bariére.