2017 doit voir l'introduction des nouveaux prototypes répondant à la réglementation DPi, qui prend la suite des Daytona Prototypes, catégorie reine de l'IMSA Sportscar Championship jusqu'en fin de saison 2016.

Cadillac a dévoilé ce mercredi sa nouvelle arme, dénommée DPi-V.R. Basé sur un châssis développé en collaboration avec la firme italienne Dallara, ce prototype embarquera un bloc moteur V8 6,2 litres d'origine Cadillac, et sera le premier aligné en course par la marque depuis 2002.

« C'est exactement le type de programme que nous avions à l'esprit lorsque nous avons annoncé le concept Daytona Prototype international l'année dernière, explique Scott Atherton, président de l'IMSA.

Au moment où nous ouvrons une nouvelle ère de compétition en catégorie Prototype en 2017, nous avons maintenant trois exemples de référence de constructeurs utilisant cette plate-forme pour présenter leur technologie impressionnante et unique au plus haut niveau. »

« Les modèles de production V-Performance de Cadillac, l'ATS-V et le CTS-V, transforment la substance de notre marque, qui gagne ainsi une place parmi les marques d'élite affichant des hautes performances, a déclaré Johan de Nysschen, président de Cadillac.

La Cadillac DPi-V.R renforce notre portfolio V-Performance et engage Cadillac dans la meilleure série de courses de voitures de sport en Amérique du Nord. »

Les écuries Action Express Racing (deux voitures) et Wayne Taylor Racing (une voiture), qui alignaient des Corvette DP en IMSA, seront les fers de lance de l'arrivée de Cadillac, qui sera notamment opposé à Mazda et Nissan dans la catégorie DPi en IMSA.