| Auteur |
Onderwerp: Turkiye |
2995 antwoorden
|
|
|
evet arkadaşlar forum sitemizi açmış bulunmaktayız sizlerinde aramızda görmekten mutluluk duyarız
eski bir site adı olan www.gproturk.com olarak sitemizi sıfırdan açtık herkes bilgi,lerini deneyimlerini sorularını sitemize yazabilir
|
|
|
|
son yarışta prodaki ilk puanlarımı 5. olarak alabilecekken yakıtım yetmeyince son turda pite girip 14.bitirdim
bu arada yeni site açtık bekleriz
http://www.gproturk.com
|
|
|
|
Aracın lastik ve yakıt ayarlamasını süper yapıyorum. 25. turda yakıt sıfırlanacak lastik %x kalacak pite gireceğim diyorum ve tutuyor. Hiç sıkıntı yok. İyi sıralama turu atıyorum. Hatta son yarışta 5. sıraya kadar yükseldim. Ama yarış içerisinde hiç hızlanamıyorum. Arıza yapmasa da kağnı gibi gidiyor araba. 11. başladığım yarışı 14. zor bitiriyorum. Acaba bütün parçalar 1.seviye diye mi, yoksa sürücüden dolayı mı? Ya da bir yerde hata mı yapıyorum?
|
|
|
|
Alt liglerde en önemli faktör pilot. Araç seviyesinin düşük olmasının da tabi ki etkisi oluyordur ancak diyelim ki 11.başlayıp 1.olamazsın mesela, 11.başlayıp ilk 8e girmene engel olmamalı araç seviyen. Yani benim tahminim pilotla alakalı bir durum var.
|
|
|
|
Quote ( Deli Tarin @ June 3rd 2020,16:11:42 ) Aracın lastik ve yakıt ayarlamasını süper yapıyorum. 25. turda yakıt sıfırlanacak lastik %x kalacak pite gireceğim diyorum ve tutuyor. Hiç sıkıntı yok. İyi sıralama turu atıyorum. Hatta son yarışta 5. sıraya kadar yükseldim. Ama yarış içerisinde hiç hızlanamıyorum. Arıza yapmasa da kağnı gibi gidiyor araba. 11. başladığım yarışı 14. zor bitiriyorum. Acaba bütün parçalar 1.seviye diye mi, yoksa sürücüden dolayı mı? Ya da bir yerde hata mı yapıyorum?
sitemize üye ol soruları ordan sor burda detaylı bilgi vermek yasak
|
|
|
|
Bu Isatanbul GP'yi kazanmak istiyorum ama imkansız gibi bir şey çünkü para falan hiç yok ne yapmalıyım nasıl bir strateji yapayım nolur yardım edin
|
|
|
|
Pist rekorunun Nevzat'ta olduğunu yeni gördüm. Ne güzel bir başarı.
|
|
|
|
istanbul parktaki sonyarışta amatördeki ilk puanımı ve podyumumu almıştım 17 saniyeyle kaçırdım istiklal marşını bu kez prodayım bakalım kaçıncı başlayacağım
|
|
|
|
Quote ( Alper Kavak @ June 3rd 2020,18:42:31 ) Bu Isatanbul GP'yi kazanmak istiyorum ama imkansız gibi bir şey çünkü para falan hiç yok ne yapmalıyım nasıl bir strateji yapayım nolur yardım edin
http://www.gproturk.com/index.php
buraya yaz ordan gerekli şeyleri sana söyleyeyim
|
|
|
|
İlk puanımı İstanbul'da alacaktım. 7. sırada giderken son iki tur kala yakıtım bitti ve pite girmek zorunda kaldım. 11. bitirdim. Küçük bir hata :/
|
|
|
|
Geçmiş olsun oyunu sevdikten sonra daha çok puan alırsın. Puan almaya alıştın mı da bırakmak istemezsin :)
|
|
|
|
Bir çok seçeceği denedim ama çözemedim. Araç teknik arıza verince pite girsin istiyorum ama araç pite girmiyor. Ne yapmam lazım?
|
|
|
|
Araç parçaların çok aşınmış olduğu için dumanlıyorsan, bu pit ekibinin çözebileceği bir durum olmadığından (yarış öncesinde parçalarını senin değiştirmen gerekiyor bunu aşınma durumunu önlemek için) aracın pite girmiyor. Pit ekibinin çözebileceği bir problem çıkarsa o zaman araç pite girsin mi diye soruyor o ayarda.
Yarış analizi sayfasında sol alt tarafa doğru aracının neden arıza çıkardığını görebilirsin.
|
|
|
|
nihayet proda 10. olarak ligde kalma yolunda küçükte olsa bir adım attım
|
|
|
|
Quote ( Ahmet Sonverdi @ June 9th 2020,21:59:46 ) Araç parçaların çok aşınmış olduğu için dumanlıyorsan, bu pit ekibinin çözebileceği bir durum olmadığından (yarış öncesinde parçalarını senin değiştirmen gerekiyor bunu aşınma durumunu önlemek için) aracın pite girmiyor. Pit ekibinin çözebileceği bir problem çıkarsa o zaman araç pite girsin mi diye soruyor o ayarda.
Yarış analizi sayfasında sol alt tarafa doğru aracının neden arıza çıkardığını görebilirsin.
Evet onu takip ediyorum aşınma %45 frenler patlamış mesela ama aracı pite sokamıyorum böyle durumlarda.
|
|
|
|
|
Nadiren parçalar erken arıza verir, oyun içerisinde "random" derler, herkesin başına rastgele zamanlarda denk gelebiliyor. Elitte şampiyonluk yarışında olan adamlara bile geliyor, forumda baya konusu geçmiştir. Öyle durumlarda malesef yapacak pek bi şey yok. Tek tesellimiz nadiren gerçekleşmesi ama eski takım arkadaşlarımdan birine elitteyken 3 yarış arka arkaya denk gelmişti, sonra finansal olarak toparlayamamıştı. Bazen çok acımasız olabiliyor.
Aracın pite girdiği durumlar mesela kanatların kırılması, sürücünün kendi iyi hissetmemesi gibi sebepler falan. Çok geniş bir yelpaze olduğunu söyleyemem.
|
|
|
|
Peki yarış ayarlarında pite gir girme gibi bir ayar var. Onu farklı kombinasyonlarda denedim. Hangi durumda ne iş yarıyor çözemedim. Genel de hiç değişmedi :) O ayarı nasıl kullanıyoruz?
|
|
|
|
Yağmurla ilgili olan ayar mı?
|
|
|
|
Quote ( Ahmet Sonverdi @ June 9th 2020,22:49:12 ) Yağmurla ilgili olan ayar mı?
Hayır sürücü pit sorunu çözebilir mi? Evet Hayır ve tur seçeceği olan ayar. Yarış ayarlarında.
|
|
|
|
O ayarın olayı şu, eğer sorun çözülebilecek bir şey ise pite girsin mi girmesin mi ona karar veriyosun. Eğer girmesini istiyorsan, bu çözülecek sorun/problem yarışın bitimine en az kaç tur kala ortaya çıkarsa araç pite girsin, ona karar veriyosun.
Mesela bitime 2 tur kala arıza çıktı, pite gireceğine aracı finish'e götürmesi daha az süre kaybettirir ama diyelim 15-20 tur var, pite girmezsen daha çok süre kaybedebilirsin. Ona göre bir ayar veriyosun.
|
|
|
|
Quote ( Ahmet Sonverdi @ June 10th 2020,16:09:55 ) O ayarın olayı şu, eğer sorun çözülebilecek bir şey ise pite girsin mi girmesin mi ona karar veriyosun. Eğer girmesini istiyorsan, bu çözülecek sorun/problem yarışın bitimine en az kaç tur kala ortaya çıkarsa araç pite girsin, ona karar veriyosun.
Mesela bitime 2 tur kala arıza çıktı, pite gireceğine aracı finish'e götürmesi daha az süre kaybettirir ama diyelim 15-20 tur var, pite girmezsen daha çok süre kaybedebilirsin. Ona göre bir ayar veriyosun.
O zaman şöyle anlıyorum. Evet'i seçersem "eğer sorun çözülebilecek bir şey ise pite giriyor" tur sayısına da mesela 10 dersem. "Sorun çözülebilecekse ve yarışın bitimine 10 turdan fazla varsa pite gir" demiş oluyorum. Doğru sanırım?
|
|
|
|
Oyundaki ilk puanımı da 1. olarak almam ilginç oldu. Aynı zamanda pistin en hızlı turunu da attım. Bir yarışta Rookie'de tam 10 başarı kazandım aynı anda. Aracı güzel ayarlıyorum artık :)
|
|
|
|
|
|
Seni tebrik ederim şahsen ben hala çözemedim o işleri(maddi sıkıntıların da payı var.).Sezonun ilk 3 yarışında 3 puan topladım ondan sonraki yarışlarda ilk 10'a bile giremedim. Bence benim sürücümün problemi var aracı ona göre ayarlıyorum batıyoruz.
|
|
|
|
sonunda proda puan almayı başardım hedef ligde kalmak
|
|
|
|
Cok iyi, tebrikler. Bu yaris iyi bi sonuc geldiyse aracinin yol tutus karakterj baskin sanirim. Puan kovalamalik bir diger yaris Bremgarten. O pistin de yol tutus karakteri cok buyuk. Aracin icin yol tutus (Handling) karakterine yuklenebilirsen o yarista da guzel seyler olabilir diye dusunuyorum :)
|
|
|
|
|
|
|
eyvallah aracım güç özellikli şuan araımın özelliklerini önümüzdeki ysrışa göre düzenlemeyeceğim yağmur ihtimali var bu arada yüzde 45 riskle 108 dayanıklılıkta sadece 47 enerji harcamışım
|
|
|
|
ilkdefa çıktığım pro ligde çok zorda olsa klmayı başardım
|
|
|
|
77 sezon hayırlı olsun herkese başarılar dilerim......
|
|
|
|
Yeni sezon da herkese başarılar dilerim.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
