Suzuka
Писта | Технически данни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди на мокра писта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изграждането на тази писта е завършило през 1962 година и предназначението и е да се използва като писта за провеждане на тестове и изпитания на автомобилния гигант Хонда. Проекта и дизайна на пистата са дело на холандския инженер Джон Хюгенхолц. Разположена на около 50 км югозападно от Нагоя, пистата формира авто-мото парк, в близост почти до заводите на Хонда. Разрастването на парка се провежда паралелно с това на Хонда, увеличават се комплексите от хотели, голф игрища както и площите за изложения на автомобили. Първото състезание на Сузука е проведено през 1963 година, когато се провежда надпревара при спортните автомобили, победител става британския пилот Петер Уар, който по-късно застава начело на отбора на Лотус. Пистата е домакин на надпреварите за спортни автомобили чак до 1969 година, а Формула 2 състезанията се провеждат в периода 1971-1975 година, но следва разочарование, когато през 1976 година бива предпочетена пистата Фуджи за домакинство на надпреварата от Формула 1 в Япония. Годината е 1987, десет години след като Фуджи приема последнота си домакинството за Гран При на Япония, най-накрая Формула 1 пристига на Сузука. Въпреки че измененията свързани с безопасността намаляват скоростта при изминаването на една обиколка, пистата предлага интересни предизвикателства към пилотите и до ден днешен остава една от няколкото писти кръстосващи се във фигура на осмица. Състезанията проведени през 1989 и 1990 години се оказват много дискутирани, тъй като големите съперници за титлата, Сена и Прост, се сблъскват и в двете надпревари, като това се оказва решаващо за крайния изход в шампионата и в двата случая. Прост печели през 1989 година, а Сена взима реванш година по-късно. През последните години се наблюдава значително инвестиране в нови съоръжения на пистата, като Хонда размишляват върху офертата на Тойота, да се върне Гран При на Япония отново на Фуджи. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||