Istanbul
Писта | Технически данни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди на мокра писта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мястото на турската Гран при се намира в Пендик, в азиатската част на Истанбул, в близост до кръстовището на Курткиоу от северната страна на магистрала ТЕМ, свързваща Истанбул с Анкара. Също е в близост и до новостроящото се международно летище Сабиха Гьокчен, както и до гористи местности и полета. Пистата е с дължина 5338 метра и широчина на състезателната линия варираща от 14 до 21,5 метра на места, с обща площ покриваща над 2,2 милиона квадратни метра. С общо 16 завоя, най-големият от които с радиус от само 15 метра, пистата има 4 различни нива на денивелация и старт-финална права с дължина от 650 метра. Състезателната дистанция, която трябва да изминат състезателите е общо 309,356 км или 58 обиколки. Завой номер 8 е завоят пораждащ най-голямо въодушевление. Той е бърз, широк завой с 4 връхни точки при преминаване, подобен на един от завоите на стария вариант на пистата Нюрбургринг. И зрителите и пилотите харесват сложността на този завой, сравняван още с легендарни завои като "Червената вода" и 130R. Самата писта вече е сравнена дори и с пистата Спа-Франкоршамп. Друг забележителен завой е първият завой след старта, който води към спускане наляво. Някои наричат този завой "турският тирбушон" правейки аналогия с завоя "тирбушон" намиращ се на пистата Лагуна Сека. И в двата класа надпревари, за Формула 1 и за Мото ГП проведени през 2006 година, станаха множество инциденти именно на този завой. Третата част от пистата заслужаваща да се отбележи е кривата в изкачването в средата на задната права. Поради приликата и със завоя "Червената вода" на Спа, тя шеговито е наричана "Фалшивата червена вода". |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||