Grobnik

Circuito Dados Técnicos
Localização: Croácia Potência: 8
Data: Fora do calendário Dirigibilidade: 15
Distância da corrida: 308.4Km Aceleração: 7
Voltas: 74 Downforce: Médio
Distância de volta: 4.168 Km Ultrapassagem: Difícil
Velocidade média: 222.62 km/h Rigidez da suspensão: Média
Grandes Prêmios Sediados: 6 Consumo de combustível: Baixo
Número de curvas: 15 Desgaste de pneu: Muito alto
Entrada/saída dos boxes: 13s Nível de aderência: Muito alto
Categoria: não F1
Recordes
Ver melhores voltas de qualificação de todos os gerentes
Temporada Melhor volta de qualificação
S71, R8
23 Jul, 2019
Alpo Kaakinen1 1:08.722s
Temporada Master
S71, R8
22 Jul, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Temporada Pro
S64, R10
6 Mai, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Temporada Amateur
S66, R6
28 Ago, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Temporada Rookie
S64, R10
5 Mai, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Ver melhores voltas em corrida de todos os gerentes
Temporada Recorde da pista
S71, R8
23 Jul, 2019
Alpo Kaakinen1 1:07.394s
Temporada Master
S54, R14
30 Ago, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Temporada Pro
S71, R8
23 Jul, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Temporada Amateur
S59, R16
18 Jul, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Temporada Rookie
S59, R16
18 Jul, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Descrição

Aninhado na costa da Croácia nas montanhas acima da cidade de Rijeka é o Automotodrom Grobnik, já foi casa para as estrelas do mundo do motociclismo, mas agora, quase esquecido para corridas internacionais. O circuito corre no sentido anti-horário com uma distância total de 4,17 km, que inclui uma série de retas longas e arrebatadoras curvas rápidas esquerda-direita. O traçado em sí é um grande desafio para os pilotos, especialmente em carros com pouco downforce. Rápida e fluida, continua a ser o único circuito acreditado pelas organizações FIA e FIM na Croácia.

De 1978 a 1990, ele recebeu o Yugoslavian Grand Prix de MotoGP. Em 1990, as instalações já estavam um tanto datadas, mas foi principalmente a segurança, a organização das provas e os cuidados médicos que foram as maiores causas de alarme durante os Grand Prix. Como era, eventos mundiais conspiraram para pôr fim às corridas completamente por vários anos, aliado ao fato da Iugoslávia ter mergulhada em uma guerra civil. Pós-guerra, o circuito encontrou-se parte da recém-soberana Croácia e as corridas foram retomadas, embora a falta de dinheiro para gastar em infra-estrutura significa que as corridas internacionais em grande parte ficaram distantes, ainda que o campeonato Mundial de Sidecar FIM retornou em 2005 e tornou o circuito parte permanente do seu calendário desde então.

História
Temporada Corrida Vencedor Pole position Volta mais rápida
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida
55 Pista de testes Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Sessões de teste passadas
Resultados dos testes
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida
69 Pista de testes Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Sessões de teste passadas
Resultados dos testes
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Resultados de Qualificação
Resumo da Corrida | Replay da corrida