Der erste GP von Monaco fand 1929 statt, wobei Prinz Louis II die Ausrichtung der Veranstaltung unterstützte. Auf dieser Strecke kann im Speziellen das Können des Fahrers alle Mängel des Autos überwinden, wie die sechs Siege belegen, die Senna zwischen 1987 und 1993 verzeichnete. Da es sich um einen engen Stadtkurs handelt, ist es praktisch unmöglich, auf dieser Strecke zu überholen, es sei denn, der Vordermann macht einen Fehler. Die Strecke hat im Laufe der Jahre einige überraschende Ergebnisse gezeigt, insbesondere für französische Fahrer. Jean-Pierre Beltoise verzeichnete dort 1972 seinen einzigen GP-Sieg bei einem Regenrennen, bei dem er in seinem Ligier von einem mittleren Platz gestartet war. Auf der Strecke passierte auch der tragische Tod von Lorenzo Bandini nach einem Unfall in der Schikane im Jahr 1967. Das grundlegende Layout der Strecke ist seinen Wurzeln von 1929 treu geblieben, obwohl mehrere Kurven verschärft wurden, um die Renngeschwindigkeiten zu reduzieren. Unter dem Loews Hotel wurde 1973 ein Tunnel gebaut, der den Fernsehzuschauern eine spektakuläre Aussicht bietet. Die Sicherheit ist weiterhin ein Problem, und die Einrichtungen der Strecke sind denen anderer F1-Strecken deutlich unterlegen. Die Behörden sind jedoch bereit, in diesem Fall ein paar Regeln zu beugen.