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Thema: Juste un petit message dans la langue de Moliere |
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Bonsoir à toutes et à tous,
à partir de quel budget vous sentiriez-vous à l'aise pour monter d'amateur à pro ?
Au vu des premières courses, je pourrai peut-être monter la saison prochaine... Néanmoins j'avais déjà trouvé la marche très haute entre rookie et amateur... A lire la plupart des interventions, la marche l'est encore plus pour monter en pro...
Du coup, je me demande si je ne devrai pas ralentir un peu la cadence, histoire de faire encore une saison en amateur et gonfler le budget la saison prochaine...
Merci pour vos éventuels avis/retour d'expérience...
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Quote ( Nico Maill @ December 17th 2021,21:56:15 ) Bonsoir à toutes et à tous,
à partir de quel budget vous sentiriez-vous à l'aise pour monter d'amateur à pro ?
Au vu des premières courses, je pourrai peut-être monter la saison prochaine... Néanmoins j'avais déjà trouvé la marche très haute entre rookie et amateur... A lire la plupart des interventions, la marche l'est encore plus pour monter en pro...
Du coup, je me demande si je ne devrai pas ralentir un peu la cadence, histoire de faire encore une saison en amateur et gonfler le budget la saison prochaine...
Merci pour vos éventuels avis/retour d'expérience...
Il n'y a pas que les finances qui importent. Ton pilote, tu le conserveras pour la montée? Est ce qu'il a le niveau Pro? A 33 ans ils va perdre de l'endurance, donc pas top... Donc tu vas devoir en changer. Tes points PMA ou en sont-ils? Le niveau de ton staff?
Avec 81M, si tu te maintient à ce niveau, tu pourras ajouter les primes, donc financièrement tu seras OK, même avec les taxes.
Qui ne tente rien n'a rien, il faut franchir le cap, tu te casseras les dents peut être, mais tu te feras de l'expérience pour une autre montée.
Un conseil, rejoints une équipe. Cela t'apporteras beaucoup dans la gestion d'une saison, d'un pilote...
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salut Nico,
le budget est en effet important, mais tout dépend de ce que tu as comme package au moment où tu montes en pro.
Monter avec 120M-150M$ voire plus de budget si tu ne fais pas ou peu de testing (comme beaucoup de fr aiment à faire apparemment) ça peut le faire. Tu peux monter avec moins avec un meilleur package ce qui peut être mieux au final. ça dépend de ça et aussi de ton projet.
Le mieux est quand même de rejoindre une équipe, ça aide bien^^ (et je constate que tu n'as jamais eu d'équipe - bravo à toi d'ailleurs tu t'es bien débrouillé tout seul je trouve)
Si tu le souhaites on peut en discuter par mp, no pb pour moi à te filer un coup de pouce!
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Ta question est vague .... tout dépend si ton staff ... to pilote ta voiture est prête.... certain peuvent jouer la gagne avec 20.000.000e en pro .... si tu n'est pas prêt le niveau pro est un gouffre... dans ce cas avoir plus de 60.000.000 est presque une obligation pour quelqu'un qui monte de amateur à pro sans être prêt.... sachant que ta première saison tu vas perdre les 3/4 de ton budget et que la seconde saison tu devra être capable de monter.... sinon tu fera banqueroute.... En gros pour ne pas avoir la pression 100.000.000e est un bon début =)
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Ma première saison en pro, j'ai fait 65M$ de pertes^^ J'avais un pilote long terme que je voulais garder encore 4 saisons à mon arrivée en pro (l'idée était de jouer la montée la 4° saison).
Je savais qu'il me fallait investir beaucoup sur cette première saison : montée des installation, entrainement staff et pilote et craintes de ne pas pouvoir avoir assez de points pour me maintenir sur la première de ces quatre saisons, donc j'avais prévu un CT assez important pour pro, ce qui signifie un gros budget pièce et j'avais choisi des pneus assez chers.
On peut discuter de la pertinence ou non de ces choix, mais il étaient conscients et volontaires. Je savais que je perdrais massivement de l'argent sur cette première saison en pro, pour les raisons exposées. Mais je savais que je travaillerais à tendre à l'équilibres les saisons d'après...
Donc partir avec 100M$ c'est bien. Tu commences tes autres saisons avec un budget suffisant. Pour un profil plus expérimenté, je dirais que 75M$ est déjà largement suffisant. Par contre si c'est ta première montée, vise plus les 150M$. Comme ça, si ta 2° ou 3° saison en pro tu n'es pas encore parvenu de trouver ce qu'il faut pour arriver à équilibrer ton budget de la saison (voire faire des bénéfs), tu as de la marge pour ne pas être embêté par des finances trop basses et à devoir jouer avec des finances tantôt positives, tantôt négatives.
Après, sur une saison de montée de amateur à pro, c'est affolant les bénéfs qu'on fait... La dernière fois j'avais fait quelque chose comme 100M$ de bénéfices rien que sur la saison de montée... Donc bon, là le budget n'est même plus une question, tu sais que tu as de quoi voir venir^^
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Saluts à tous ,
Alors comment se comporte la France dans ce jeu et en ces moment Difficile
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Forfait pour la suite de la coupe GAULOISE pour Notre petite équipe Venturi, en fait le règlement privilégie la place aux chronos, on sait que les poules ne sont pas du tout égales, sur les 5 matchs entre venturi et Gordini dauphine (amateurs contre amateurs) on gagne 3 fois aux chronos mais on perd 5 fois à la place, nous ne trouvons pas cela équitable, nous ne remettons pas en cause la très bonne organisation mais ce système de comptage et on en ressort avec de la frustration, c'est pour cela qu'on jette l'éponge bonne continuation
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Merci à tous ceux qui ont répondu à ma question...
Comme d'habitude sur GPro, une réponse à une question apporte 10 autres questions...
J'ai encore 3 GPs pour bien y réfléchir... Mais je pense que je vais commencer à chercher une équipe francophone sympa... J'ai toujours reculé par manque de temps, mais là, trop de nouveaux paramètres à prendre en compte à la fois...
Si je monte, ce sera avec un budget d'au moins 75 M, une caisse niveau 8. Pour le pilote, je vais devoir bientôt en prendre un nouveau... Pour cette raison que je me demande si je ne vais pas rempiler pour une autre saison en amateur, histoire de le préparer un peu...
Quoique, un coté jeune chien fou en moi tenterait bien quand même la montée, juste histoire de voir... Sans doute en prenant une bonne baffe dans la tronche, mais c'est aussi comme ça qu'on apprend...
Merci encore de vos retours d'expérience en tout cas !
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Quote ( Nico Maill @ December 18th 2021,19:34:44 ) Merci à tous ceux qui ont répondu à ma question...
Comme d'habitude sur GPro, une réponse à une question apporte 10 autres questions...
J'ai encore 3 GPs pour bien y réfléchir... Mais je pense que je vais commencer à chercher une équipe francophone sympa... J'ai toujours reculé par manque de temps, mais là, trop de nouveaux paramètres à prendre en compte à la fois...
Si je monte, ce sera avec un budget d'au moins 75 M, une caisse niveau 8. Pour le pilote, je vais devoir bientôt en prendre un nouveau... Pour cette raison que je me demande si je ne vais pas rempiler pour une autre saison en amateur, histoire de le préparer un peu...
Quoique, un coté jeune chien fou en moi tenterait bien quand même la montée, juste histoire de voir... Sans doute en prenant une bonne baffe dans la tronche, mais c'est aussi comme ça qu'on apprend...
Merci encore de vos retours d'expérience en tout cas !
Comme a dit Didier plus haut, se casser les ratiches en pro et prendre un peu d'expérience de ce niveau ça peut être intéressant.. L'avantage est que tu ne retomberas que d'un niveau pour te refaire (contrairement à un fail Master ou Elite qui va prendre bcp plus de temps pour se reconstruire).
Tu parles de voiture Lvl8 et je vois que tu ne fais pas de testing, alors si tu comptais acheter des pièces lvl8 je te le déconseille totalement : très cher et absolument pas rentable!
Pour ce qui est des équipes bah nous on a une place de dispo, mais il faut passer par une phase de présentation avant d'être accepté, et de mentoring avant de posséder tous nos outils. ça n'empêche qu'on s'occupe très bien des nouveaux membres, je peux l'attester étant rentré assez tard dans notre équipe au vu de son histoire.
Je t'invite à consulter notre forum : https://www.psc-forumgpro.com/ et je t'invite aussi à étudier les différentes propositions que tu as du recevoir afin de faire le meilleur choix!
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Quote ( Jean-marc Boissinot @ December 18th 2021,21:49:46 ) contrairement à un fail Master ou Elite qui va prendre bcp plus de temps pour se reconstruire
Un très long chemin oui je confirme.
Quote ( Patrice Cotty @ December 18th 2021,19:21:04 ) on en ressort avec de la frustration, c'est pour cela qu'on jette l'éponge
J'espère que vous ne resterez pas frustré trop longtemps par une compétition avec des règles clairement établies. Les règles sont rarement équitables certes et sont surtout là pour définir la manière de jouer. Et du coup c'est justement le sel de la gauloise, plutôt que d'en voir les inconvénients, il peut être intéressant de s'appuyer sur cette règle en favorisant les membres de l'équipe qui sont dans les poules les plus abordables.
Mais c'est un bon début de ressentir de la frustration, derrière il faut juste la transformer en une réaction qui vous poussera plus haut et à frustrer d'autres équipes ^^.
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Juju, je suis assez d'accord tes derniers passages en Master et Élite sont assez foireux. Pas étonnant que les FK t'aient viré ! ^^
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Quote ( Nico Maill @ December 18th 2021,19:34:44 ) Merci à tous ceux qui ont répondu à ma question...
Comme d'habitude sur GPro, une réponse à une question apporte 10 autres questions...
J'ai encore 3 GPs pour bien y réfléchir... Mais je pense que je vais commencer à chercher une équipe francophone sympa... J'ai toujours reculé par manque de temps, mais là, trop de nouveaux paramètres à prendre en compte à la fois...
Si je monte, ce sera avec un budget d'au moins 75 M, une caisse niveau 8. Pour le pilote, je vais devoir bientôt en prendre un nouveau... Pour cette raison que je me demande si je ne vais pas rempiler pour une autre saison en amateur, histoire de le préparer un peu...
Quoique, un coté jeune chien fou en moi tenterait bien quand même la montée, juste histoire de voir... Sans doute en prenant une bonne baffe dans la tronche, mais c'est aussi comme ça qu'on apprend...
Merci encore de vos retours d'expérience en tout cas ! Quote ( Nico Maill @ December 18th 2021,19:34:44 ) Merci à tous ceux qui ont répondu à ma question...
Comme d'habitude sur GPro, une réponse à une question apporte 10 autres questions...
J'ai encore 3 GPs pour bien y réfléchir... Mais je pense que je vais commencer à chercher une équipe francophone sympa... J'ai toujours reculé par manque de temps, mais là, trop de nouveaux paramètres à prendre en compte à la fois...
Si je monte, ce sera avec un budget d'au moins 75 M, une caisse niveau 8. Pour le pilote, je vais devoir bientôt en prendre un nouveau... Pour cette raison que je me demande si je ne vais pas rempiler pour une autre saison en amateur, histoire de le préparer un peu...
Quoique, un coté jeune chien fou en moi tenterait bien quand même la montée, juste histoire de voir... Sans doute en prenant une bonne baffe dans la tronche, mais c'est aussi comme ça qu'on apprend...
Merci encore de vos retours d'expérience en tout cas ! Quote ( Nico Maill @ December 18th 2021,19:34:44 ) Merci à tous ceux qui ont répondu à ma question...
Comme d'habitude sur GPro, une réponse à une question apporte 10 autres questions...
J'ai encore 3 GPs pour bien y réfléchir... Mais je pense que je vais commencer à chercher une équipe francophone sympa... J'ai toujours reculé par manque de temps, mais là, trop de nouveaux paramètres à prendre en compte à la fois...
Si je monte, ce sera avec un budget d'au moins 75 M, une caisse niveau 8. Pour le pilote, je vais devoir bientôt en prendre un nouveau... Pour cette raison que je me demande si je ne vais pas rempiler pour une autre saison en amateur, histoire de le préparer un peu...
Quoique, un coté jeune chien fou en moi tenterait bien quand même la montée, juste histoire de voir... Sans doute en prenant une bonne baffe dans la tronche, mais c'est aussi comme ça qu'on apprend...
Merci encore de vos retours d'expérience en tout cas !
Personnellement je te conseil de monter en pro même si tu n'as pas le budget pourquoi cela ? Car cela te permettra de trouver un pilote amateur pas cher +111 de NG (avec motîvation). De pouvoir observer une saison pro ... évidement le but est de monter pour redescendre la saison prochaine ... et remonter au bou de 2 saison qui seront très fructueuse financièrement
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Quote ( Patrice Cotty @ December 18th 2021,19:21:04 ) Forfait pour la suite de la coupe GAULOISE pour Notre petite équipe Venturi, en fait le règlement privilégie la place aux chronos, on sait que les poules ne sont pas du tout égales, sur les 5 matchs entre venturi et Gordini dauphine (amateurs contre amateurs) on gagne 3 fois aux chronos mais on perd 5 fois à la place, nous ne trouvons pas cela équitable, nous ne remettons pas en cause la très bonne organisation mais ce système de comptage et on en ressort avec de la frustration, c'est pour cela qu'on jette l'éponge bonne continuation
Patrice, la Gauloise existait avant mon début sur ce jeu. J'ai repris le flambeau lorsqu'elle a été abandonnée. Je n'ai pas énormément changé les règles y compris l'attribution de points. Tu trouves peut-être cela injuste mais cela me semble bien plus juste qu'un simple temps au tour.
En effet, tu ressens la frustration face à une équipe équivalente (amateur). Dois je te faire le topo si tu avais été contre une équipe avec un ou deux managers au-dessus du niveau amateur ? C'est simple, ils auraient chaussé des pneus extra-tendre et un simple tour t'aurait mis hors jeu. Je pousserais même en disant avec des pièces à 98% d'usure et sans finir la course.
Si d'autres managers ne sont pas d'accord avec ce système de comptage, qu'ils l'expriment. Toutefois, il serait judicieux de le faire en amenant un système de comptage qui soit plus juste pour tous.
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Bonsoir,
Petit point concernant la coupe du monde, nous sommes en 8ème de finale contre l'Argentine pour 3 courses.
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Salut tous
je recherche une équipe pour une saison , pas de besoin d'outils juste pour échanger le principe de jeu
merci de me répondre même en MP
alain
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petite information world cup pour nos représentants belges francophone:
La Belgique est qualifié pour les 1/8ème de finale. Nous rencontrons actuellement la Lettonie et après une manche, nous menons 1-0. Cela risque d'être serré donc j'espère que l'on parviendra à passer ce tour.
Les managers qui représentent la Belgique sur ce tour sont:
T.Lee (A79) J.Def (P24) A. de Marneffe (M3) W.Teuwen (M3) V.Tejet (P17) P.Staessen (M1) D. Van West (M5) J.Battello (A38)
Vous pouvez suivre la compétition ici:
https://worldcup.gpro.net/index.php?area=results
En cliquant sur le pays, vous avez le détail des points
Tout le monde peut participer. Si vous pensez performer sur une série de course, n'hésitez pas à me contacter par MP et je verrai alors si votre profil peut entrer en ligne de compte. Plus j'ai de choix, plus fort nous serons :-)
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Joyeux Noël à toutes et tous !!!
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Joyeux Noël à toute la communauté
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Bonnes fêtes à tous !
J'espère qu'ils ne vont pas vous sucrer le 31, ça a l'air mal parti pour un réveillon plein de réjouissances...
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World cup
La Belgique mène 2-0 contre la Lettonie en 1/8ème de finale. Nous validons donc notre ticket pour les 1/4 de finale où nous retrouverons la Lituanie.
Bravo à les joueurs pour ce beau parcours jusqu'à maintenant.
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Bonnes Fêtes a toutes et tous
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Bon réveillon et surtout bonne année 2022! Que cette nouvelle année vous apporte santé, argent et ... de bons résultats sur gpro.
Espérons aussi que ce soit la dernière fois que l'on fête la nouvelle année avec ce fichu covid... Mais bon, je ne me fais pas trop d'illusion...
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Joyeuses et heureuses année à tous ! Que chacun vive la vie qu’il souhaite :)
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Tous mes voeux à la communauté francophone (et GPRO), et prenez soin de vous et de vos proches
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