Grobnik

Bane Tekniske data
Land: Kroatien Kraft: 8
Dato: Ikke på kalenderen Styring: 15
Løbsdistance: 308.4km Acceleration: 7
Omgange: 74 Downforce: Middel
Banelængde: 4.168 km Overhaling: Svært
Gennemsnitlig fart: 224.81 km/t Affjedring: Middel
Grand Prix afholdt: 7 Benzinforbrug: Lavt
Antal sving: 15 Dækslid: Meget højt
Tid ind/ud af pit: 13s Vejgrebs-niveau: Meget højt
Kategori: ikke F1
Rekorder
View best qualifying laps of all managers
Sæson Bedste kvalifikations-omgang
S74, R4
Jan 21, 2020
Roland Postle7 1:07.764s
Sæson Master
S71, R8
Jul 22, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Sæson Pro
S74, R4
Jan 20, 2020
Andy Goodall 1:10.197s
Sæson Amateur
S66, R6
Aug 28, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Sæson Rookie
S64, R10
maj 5, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
View best race laps of all managers
Sæson Banerekord
S74, R4
Jan 21, 2020
Nevzat Kasapoglu 1:06.738s
Sæson Master
S74, R4
Jan 21, 2020
Joachim Rang 1:09.306s
Sæson Pro
S71, R8
Jul 23, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Sæson Amateur
S74, R4
Jan 21, 2020
Bruno Caseiro 1:12.002s
Sæson Rookie
S59, R16
Jul 18, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Beskrivelse

Beliggende på den kroatiske kyst i bjergene over byen Rijeka finder man Automotodrom Grobnik - engang hjemsted for stjernerne i motorcykel-verdenen, men nu nærmest glemt af international motorsport. Banen køres mod uret og har en længde på 4,17 kilometer, og den indeholder en række langsider og hurtige venstre-højre-svings kombinationer. Banen er af samme grund meget udfordrende, især for biler med lav downforce. Den er hurtig og "glider" godt, og er fortsat den eneste FIA- og FIM-godkendte bane i Kroatien.

Fra 1978 til 1990 var den vært for det jugoslaviske motorcykel Grand Prix i MotoGP. I 1990 begyndte faciliteterne at være en smule forældede, men det var især sikkerheden, løbsledelsen og det lægelige beredskab som var de største problemer under Grand Prix'et. Dog endte det med at ydre begivenheder skulle blive årsagen til en flerårig pause for motorsporten, idet Jugoslavien blev kastet ud i en borgerkrig. Efter krigen var banen nu en del af det nyligt uafhængige land Kroatien og motorsporten startede op igen, selvom manglen på penge til infrastrukturen betød at de internationale begivenheder stort set blev væk - dog vendte FIM verdensmesterskabet i sidevogn tilbage i 2005, og banen har været et fast stop på den kalender lige siden.

Historie
Sæson Løb Vinder Pole position Hurtigste omgang
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
55 Test-bane Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Tidligere test-sessioner
Test-resultater
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
69 Test-bane Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Tidligere test-sessioner
Test-resultater
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
74 4 Roland Postle7
1h25:24.181s
Roland Postle7
2:16.617s
Nevzat Kasapoglu
1:06.738s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse