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Emne: Idioma Español - Habla Hispana |
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Quote ( Juan Formentti @ September 18th 2013,02:18:16 ) Hola Jesus!
No veo el porque no deberia cobrar mas. Recorda que le haces una oferta para continuar. El que esta interesado en que se quede sos vos. Por lo tanto si deberia cobra mas. Para mi.
Suerte para vos tambien en Singapur.
pues es que creo que el piloto no esta obligado para aceptar a eso me refiero que haya livertad de ofrecer el pago en la renovacion y que el piloto decida si esta conforme con el pago de la renovacion
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El piloto tiene más experiencia y gana habilidades. Por qué, si es mejor, no debería aumentar sus pretensiones? En cualquier mercado un trabajador más experimentado y más capacitado cobra más.
Los pilotos de GPRO se pueden planificar y renovar sus contratos. Si un piloto bien entrenado queda libre en el mercado, observá cuánto se le paga para conseguirlo. Claramente entrenar un piloto barato tiene beneficios a largo plazo, ya que renovarle el contrato mantiene su sueldo más bajo que si tuviese que conseguirse libre en el mercado.
Los DTs están bajo otro regimen. Nos son entrenables, por lo que los contratos no pueden renovarse. Los precios suelen mantenerse medianamente bajos en Pro y sobre todo en Master; pero también tiene que ver con que su evolución es mucho más lenta.
Oferta y demanda Jesús, el mercado habla :)
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BUENAS ! COMO ANDAN!??
ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO, HACE YA 7 MESES Q SOY PARTE DE ESTE VICIO.
RECIEN AHORA LE ESTOY AGARRANDO LA MANO, GANANDO MIS DOS ULTIMAS CARRERAS, ASI Q MAS MOTIVADO QUE NUNCA.
LOS FELICITO A TODOS POR EL FORO QUE LLEVAN ADELANTE, SE NOTA EL COMPAÑERISMO DE TODOS AYUDANDO A LOS MAS NUEVOS!
UN ABRAZO
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Quote ( Jesus Piña @ September 18th 2013,13:45:04 ) Toda la razon Flo No se si toda, pero una observación más reflexionada seguro :D. Por cierto, que hacemos con la foto de perfil? Estoy esperando que me contestes el correo!
Quote ( Roberto Martina @ September 18th 2013,15:57:25 ) ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO Saludos Roberto, bienvenido! Recordá no usar sólo mayúsculas en tus mensajes ya que no es cortés. Quote ( Roberto Martina @ September 18th 2013,15:57:25 ) HACE YA 7 MESES Q SOY PARTE DE ESTE VICIO. Tal vez sea momento de considerar sumarte a un equipo? :)
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Quote ( Florencia Caro @ September 18th 2013,16:14:51 ) No se si toda, pero una observación más reflexionada seguro :D. Por cierto, que hacemos con la foto de perfil? Estoy esperando que me contestes el correo!
jajajajaja estoy pensando flo a ver si mejor envio otra
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Quote ( Florencia Caro @ September 18th 2013,04:18:14 ) El piloto tiene más experiencia y gana habilidades. Por qué, si es mejor, no debería aumentar sus pretensiones? En cualquier mercado un trabajador más experimentado y más capacitado cobra más.
Los pilotos de GPRO se pueden planificar y renovar sus contratos. Si un piloto bien entrenado queda libre en el mercado, observá cuánto se le paga para conseguirlo. Claramente entrenar un piloto barato tiene beneficios a largo plazo, ya que renovarle el contrato mantiene su sueldo más bajo que si tuviese que conseguirse libre en el mercado.
Los DTs están bajo otro regimen. Nos son entrenables, por lo que los contratos no pueden renovarse. Los precios suelen mantenerse medianamente bajos en Pro y sobre todo en Master; pero también tiene que ver con que su evolución es mucho más lenta.
Oferta y demanda Jesús, el mercado habla :)
Que buena explicacion.
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Quote ( Roberto Martina @ September 18th 2013,15:57:25 ) ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
Yo aprendí a escribir de chiquito :D
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Quote ( Ivan Szuszko @ September 19th 2013,01:04:47 ) Quote ( Roberto Martina @ September 18th 2013,15:57:25 )
ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
Yo aprendí a escribir de chiquito :D
ya te sale el apellido? :P
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bueno amigos de gpro mi temporada 8.7.3 espero mejorar mas saludos ...
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Alguna recomendacion para un equipo competitivo, ya que en el mio llevamos 31.9 puntos de los cuales 30 son mios y asi no vale es como correr solo yo.
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Quote ( Kevin Bonilla @ September 19th 2013,04:35:09 )
Alguna recomendacion para un equipo competitivo, ya que en el mio llevamos 31.9 puntos de los cuales 30 son mios y asi no vale es como correr solo yo.
haz contribuido con el 18% de los puntos de esta temporada de tu equipo no estas corriendo solo, si estas en un equipo aporta tus conocimientos a los demas compañeros
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Quote ( Kevin Bonilla @ September 19th 2013,04:35:09 ) Alguna recomendacion para un equipo competitivo, ya que en el mio llevamos 31.9 puntos de los cuales 30 son mios y asi no vale es como correr solo yo.
Es cierto que llevas puntos, pero no son la mayoría y has gastado 25-30 millones en sólo 3 carreras. Tus puntos han sido muy costosos y eso a mediano plazo se paga.
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Quote ( Javier Caceres @ September 19th 2013,01:30:04 ) Quote ( Ivan Szuszko @ September 19th 2013,01:04:47 )
Quote ( Roberto Martina @ September 18th 2013,15:57:25 )
ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO
Yo aprendí a escribir de chiquito :D
ya te sale el apellido? :P
que suerte!!! yo aprendi de grande!! ajaja
esta es la 2da que escribo!!
y ya aprendi a escribir en minuscula!!!
jajajaja
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Creo que sólo un Argentino le puede soportar a otro Argentino ese tipo de humor Roberto :D
Quote ( Roberto Martina @ September 19th 2013,16:21:57 ) y ya aprendi a escribir en minuscula!!! Mis ojos dicen gracias :D
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Como se calcula el tema de la gasolina?
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Quote ( Florencia Caro @ September 19th 2013,16:38:36 ) Creo que sólo un Argentino le puede soportar a otro Argentino ese tipo de humor Roberto :D
Eso es por el mate ese que se andan enchufando al cuerpo a todas horas :)
Quote ( Luis De Los Reyes @ September 19th 2013,16:55:58 ) Como se calcula el tema de la gasolina?
Debes hacer acopio de datos, los datos en este juego son fundamentales. Una vez vayas recolectando datos de distintos circuitos, pilotos, etc, tendras lo suficiente para empezar a ajustar.
Te recomiendo si andas empezando que te pases por el foro de mentores y solicites uno para que te ayude en los inicios.
Este es enlace al foro:
/es/forum/ViewTopic.asp?TopicId=20548#scroll
Si Flo no se me adelanta me lo pido de mentado que tengo tiempo :)
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Tuyo, te estaba debiendo uno :D
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Quote ( Fran Betancort @ September 19th 2013,16:57:05 ) Eso es por el mate ese que se andan enchufando al cuerpo a todas horas :)
Jajajaj!!!
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Jajajaaajaja.
No se si hacer choripanes o patys para el cumple de mi señora. Mepa que salen unos choris a la parrilla. :p
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Quote ( Javier Caceres @ September 19th 2013,17:46:26 ) No se si hacer choripanes o patys para el cumple de mi señora. Mepa que salen unos choris a la parrilla.
Otras cosas no se, pero para los asaderos los "boludos" ahi son nadie. Creo que es lo mejor de los amigos argentinos que conozco por aqui, las parrilladas argentinas. Ñam Ñam :)
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Bueno igual una buena paella no se queda tan atras de un asado ;)
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Uhm me quedo con un buen asadito y unos vinitos. Jejeje
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Si obvio, el asado siempre, pero tampoco le diria no a una paellita ;P
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Yo lo hago con una tira de asado. Un pedazo de vacio un par de entrañas. Chorizo de cerdo y comun. Una morcilla y chinchu a veces y tambien tiro medio morron con un huevo en el medio y lo gratino con queso. Ensalada mixta y una ensalada rusa. Pan y unos buenos vinos de baco club. Jajajaja.
Uff me agarro hambre....
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Pues si que te agarro hambre porque te repites como el chorizo jajaja
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Hola... como es eso de los mentores?'
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No sos el unico que le agarro hambre :D
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Bueno, a que hora esta listo? yo llevo el fernet y la coca!
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Esta jodido con otro gobierno y menos inflacion jajajajaja.
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