Forfatter |
Emne: Suomeksi |
14925 svar
|
|
Quote ( Janne Väänänen @ October 25th 2013,20:12:34 ) Quote ( Petrus Taskila @ October 25th 2013,16:28:56 )
Rookiessa menestymiseen ei auton managerointi hirveästi vaikuta.
Mää kyl tarkotin, että jos jannu lähteekin aina 99% kuluneilla osilla matkaan niin sehän sopisi taudinkuvaan kuin valettu ja on aika merkittävä juttu rookiessa menestymisen kannalta. Niitäkin kavereita olen tavannut..:d
osat eivät ole kuluneet 99% usein laitan että on alle 50% jottei keskeyttäisi samantien, nyt en tiedä miten meni kun unohdin koko kisan seuraamisen, mutta aivan pian saan nähdä pääsikö kuski maaliin asti auton kanssa... Kuski menossa vaihtoon, riskit oli 10% mutta taidan laskea ne 0% vai mitä mieltä porukka on?
|
|
|
Quote ( Kim Kahila @ October 25th 2013,22:14:12 ) osat eivät ole kuluneet 99% usein laitan että on alle 50% jottei keskeyttäisi samantien 70% on semmone aika yleinen raja ajoittelijoilla, että sen jälkeen vaihdetaan. Varmaa mainitaa iha perus wikissäki ellen väärin muista.
Quote ( Kim Kahila @ October 25th 2013,22:14:12 ) Kuski menossa vaihtoon, riskit oli 10% mutta taidan laskea ne 0% vai mitä mieltä porukka on? Itellä on 0-15, kuski tosin on ollu vielä nii treenivaihees että pitäny käyttää useesti tota 15 että saa edes jotai aikaa.
|
|
|
Maliissa bensaa 0% ja renkaita 0% ja sijoitus 2. Eli aika nappi suoritus vissii :)
|
|
|
kisassa pääsi sijalle 10 ja 6s tais olla pisteisiin, oli kyl yli 2min kärkeen... mut pääsi sentään maaliin saakka :) Kiitoksia kaikille vinkeistä noudatan niitä parhaani mukaan :)
|
|
|
Mikä on kuskin max. overall amassa?
|
|
|
94
Älkää tästä piitatko mitään en ihan ymmärtänyt heti tuota kysymystä :P
|
|
|
Satakymmenen. Tosin siinä ei ole sitä rookie-sääntöä että season breakilla pitää olla alle sen, liittyy pelkkiin sopimuspidennyksiin Amassa ja sen yläpuolen
|
|
|
Quote ( Tomi Huuhka @ October 25th 2013,22:29:54 ) Mikä on kuskin max. overall amassa?
"Managers in Amateur groups cannot offer contracts to drivers with overall higher than 110" - Opas
Tarkoittaa siis sitä, että amassa voi olla yli 110 overall kuski, mutta et voi tarjota (jatko)sopimusta yli 110 overall kuskille. Teoriassa sinulla voisi olla vaikka yli 130 pinnan kuski!
Quote ( Kim Kahila @ October 25th 2013,22:34:51 ) 94
Väärin.
Oppaasta löytyy kivasti tietoa :-)
|
|
|
juu, en ihan käsittänyt kysymystä :P
|
|
|
46 sec erolla voitto vaikka tuli 1 random stoppi o.O Säikähin jo uusintaa kattoes et voi perkele sinne meni se cuppi mutta nääh :)
|
|
|
Quote ( Jere Airaksinen @ October 25th 2013,22:41:10 ) Tarkoittaa siis sitä, että amassa voi olla yli 110 overall kuski, mutta et voi tarjota (jatko)sopimusta yli 110 overall kuskille. Teoriassa sinulla voisi olla vaikka yli 130 pinnan kuski! Juu ja ku nousee prohon niin on hyvä olla 130 pinnan kuski (ilman motivaatioo).
|
|
|
Mites kun mulla on 88 pinnan kuski rookiessa. En ole nousemassa amaan. Sopimusta jäljellä vielä 14 kisaa. Menetänkö kuskin kauden päätteeksi vaikka sopimusta on vielä jäljellä? Vai häippääkö kuski vasta kun sopimus loppuu?
|
|
|
Menetät jos vikan kisan jälkeen oa näyttää vähintään 86.
|
|
|
Joo, ja jos sillä on ees jonkun verran motivaatiota niin kannattaa dipata talous alle -15 miljoonan ennen viimistä kisaa, se nollaa motin ni saat pidettyä kuskisi Mikko.
|
|
|
Kiitos vinkistä. Pitää varmaan tehdä niin, koska mielelläni pitäisin tämän kuskin sopparin loppuun.
|
|
|
|
Pidä huoli että talous on myös -15m viimesen kisan jälkeen ettei kuski saa viimesestä kisasta lisää motivaatioo.
|
|
|
Quote ( Kim Kahila @ October 25th 2013,22:14:12 ) osat eivät ole kuluneet 99% usein laitan että on alle 50% jottei keskeyttäisi samantien, nyt en tiedä miten meni kun unohdin koko kisan seuraamisen, mutta aivan pian saan nähdä pääsikö kuski maaliin asti auton kanssa... Kuski menossa vaihtoon, riskit oli 10% mutta taidan laskea ne 0% vai mitä mieltä porukka on?
No itse kun rookiessa ajelin vaihdoin osat vasta kun olivat 80% kuluneet ja riskejä käytin muuten 0-10CT ja nousukaudella 20-30CT.
Hyvä kuski tulee kyllä pisteille rookiessa 0CT riskeilläkin.
|
|
|
Quote ( Kim Kahila @ October 25th 2013,22:14:12 ) osat eivät ole kuluneet 99% usein laitan että on alle 50% jottei keskeyttäisi samantien, nyt en tiedä miten meni kun unohdin koko kisan seuraamisen, mutta aivan pian saan nähdä pääsikö kuski maaliin asti auton kanssa... Kuski menossa vaihtoon, riskit oli 10% mutta taidan laskea ne 0% vai mitä mieltä porukka on?
Sen verran tuosta vielä että meidän tiimin Joonas ajaa sun kanssa samassa ryhmässä niin sillä on riskit koko ajan 0.
Tällä hetkellä kumminkin toisena sarjassa 66 pistettä ja rahaa 80 miljoonaa. Sillä on vain hyvä kuski rookieen ja taktiikat kohdillaan.
Kun se menetti edellisen kuskinsa niin haettiin sille vain rookiesta nousuun optimoitu kuski.
Suosittelen hakeutumista johonkin keskitason tiimiin, niillä on jo käsitystä millainen kuskin pitää olla ja jotain toolejakin taktiikoihin ja säätöihin.
|
|
|
Juu, voishan sitä hakeutua johonkin tiimiin ;) No sitten voisi laittaa porukat vaikka mainostusta tiimistään, kun ei ole kovinkaan hyvin alku täs ainakaan mennyt :(
|
|
|
Jos yhtään osaat englantia niin kannattaa laittaa tuonne "Looking for a team"- threadii viestiä jossa kerrot lyhyesti itsestäsi ja tavoitteista jne. Yleensä sieltä juuri joku keskitason porukka sut noukkii.
Voit tietty yrittää muillaki tavoin ettiä, itse löysin tuollain aikanaa ja edellee täällä hortoilen vaikka uutta tässä jo vähä etsiskelen.
|
|
|
Quote ( Petrus Taskila @ October 26th 2013,17:53:11 ) Jos yhtään osaat englantia niin kannattaa laittaa tuonne "Looking for a team"- threadii viestiä jossa kerrot lyhyesti itsestäsi ja tavoitteista jne. Yleensä sieltä juuri joku keskitason porukka sut noukkii.
Samaa mieltä.
|
|
|
no enkun kielen taito on kohtalainen, et paras olisi ehkäpä suomalainen tiimi, niin sitten ymmärtääkin kutakuinkin kaiken mitä pitääkin :)
|
|
|
|
Quote ( Kim Kahila @ October 26th 2013,18:56:38 ) no enkun kielen taito on kohtalainen, et paras olisi ehkäpä suomalainen tiimi, niin sitten ymmärtääkin kutakuinkin kaiken mitä pitääkin :)
Aktiivisessa suomitiimissä voi olla etsimistä, ja ne harvat joissa tapahtuu on täynnä.
Ne suomitiimit joita minä kolusin kun pelin aloitin oli ainakin ihan yhtä tyhjän kanssa, ei mitään hyötyä pelin suhteen. Siksi edelleen samaa mieltä kuin Petrus eli hakeudu englanninkieliseen jos lontoo vähänkin taipuu.
Toisaalta tiimi nyt ei mitenkään välttämätön ole vaikka hyvä tiimi helpottaakin, itse pelasin pari kautta ilman tiimiä kun etsin sopivaa. Suomifoorumilta löytyy kyllä infoa pelistä, miten rookiessa pärjätään ja millainen kuski on hyvä ja kysymällä saa lisää. Löytyy jopa lyhennetty versio niille jotka ei jaksa liikoja lukea.
Rookiessa ei nyt ihmeitä tarvita tosiaan, ja tehdyt virheet korjaantuvat resetin aikana, sitten uusi kausi ja uudet kujeet.
Jos et muuta jaksa niin pelin virallisestakin ohjeesta löytyvä, "katso mitkä kuskit on tehneet pisteitä, jos se on muille tehnyt pisteitä, miksei se tekisi niitä myös sinulle.?" Tällä metodilla hain ensimmäisen kuskini aikoinaan kun en mitään ohjeita jaksanut lukea, ja ei se loppupeleissä huono kuski rookieen ollut, vaikka ei paraskaan.
Säädöt taas mistä valitit saat kohdilleen practise calculatorilla joka löytyy vaikka googlella.
Sikäli hyvä että olet jo sisäistänyt että teet jotakin väärin, minulla oli tosiaan sama aikoinaan, en lue mitään ohjeita enkä manuaaleja. Sitten vasta kun alkoi sisuunnuttaa miksen pärjää aloin hankkia oikeaa tietoa pelistä.
Porukka tässä pelissä on loppupeleissä oikeasti auttavaista kun vaan osaat kysyä oikeat kysymykset. Jostain keskitason tiimistä saat tosin varmasti ohjeet kuskiin ja ne vaikka valitsee sen sun puolesta, ja yleensä löytyy jonkinasteinen laskuri bensoihin ja renkaisiin, tarkkuus sitten vaihtelee.
|
|
|
Mitäköhän mulla oli sade renkaat lähdössä? Sattumalta juuri siinä kisassa missä oli riskiä, pliiplääplööplii
|
|
|
Nonni, mitkä fiilikset? Itellä ainakin ihan hyvät ku Sebastian waheeb vihdoin selostaa pelicansin pelin. Btw, savutellaan
E: Sanokaapa 9 minuutin sisään että laskisinko osan 4-->3 ja pari muutakin 5-->4 ja en savuttaisi, parempi sija tulisi, mutta samalla seuraava kausi (promokausi) voisi kärsiä=?=
|
|
|
Jos maaliin pääsis. Ei jaksais enää rahaa tuhlata kun ei oo mistä tuhlata.
|
|
|
Just ja just jaksoin 2 päiväisten avoimien ovien jälkeen ajaa itse aika-ajot.. :P Ja 3pts tänää riittää varmistamaan #1 sijan.
Voiko yli 30 min edit? hoho.
|
|
|
Yhden stopin taktiikalla tuli paalu aika selvällä erolla että eiköhän sitä lähdetä voittoa hakemaan :)
|
|
|
Joo o. kunhan ei menis 20 joukkoon mutta ei mielellään alle 25. että sellasilla mielin.... Heitetään nyt P21 tavotteeksi nii saadaan jotain jännitettävää.
|
|
|
Quote ( Petrus Taskila @ November 1st 2013,18:36:46 ) Yhden stopin taktiikalla tuli paalu aika selvällä erolla että eiköhän sitä lähdetä voittoa hakemaan :) Ja lisätään vielä että jos virkistyksen vaihteluksi varikko kusee niin räjäytän ne kaikki ilmaa.
|
|