FAMEL CDTB
Tiimi statistika
Tiimi auto kujundus:
Tiimi nimi: | FAMEL CDTB | |||||||||||||||
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Tiimi veebileht: | - | |||||||||||||||
Asutatud: | Hooaeg 43, Sõit 13 | |||||||||||||||
Meistritiitel: | 0 | |||||||||||||||
Karika võit: | 0 | |||||||||||||||
Punkte kokku: | 19,128.47 | |||||||||||||||
Keskmiselt punkte sõidus: | 20.44 | |||||||||||||||
Keskmiselt punkte hooajal: | 347.42 | |||||||||||||||
Keskmine koht: | 165.32 | |||||||||||||||
Enim punkte ühes sõidus: | 36.87 (Hooaeg 69, Sõit 2) | |||||||||||||||
Hooaja koht: | 99 | |||||||||||||||
Hooaja punktid: | 283.4667 | |||||||||||||||
Tiimi saavutused: | 19% avatud |
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Kõige rohkem liikmeid Elites: | 0 | |||||||||||||||
Liikmeid pääsenud Elitesse: | 0 | |||||||||||||||
Sõite tehtud: |
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Tulemused läbi aegade: |
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Selle hooaja tulemused: |
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Toetajate arv: | 3 | |||||||||||||||
Vabu kohti: | 0 |
Tiimi liikmed
Koht | Riik | Mängija nimi | Grupp | Panus | |
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01. | Gabriel Miranda | Amateur - 37 | 10.7% | (10%) | |
02. | Henrique Cizeron | Amateur - 53 | 5.3% | (9.6%) | |
03. | Jorge Frade | Pro - 21 | 4.4% | (10.5%) | |
04. | Paulo Coutinho | Amateur - 11 | 11% | (10.4%) | |
05. | Cesar Almeida | Amateur - 65 | 16.1% | (1.9%) | |
06. | Hugo Costa | Amateur - 37 | 12% | (13.3%) | |
07. | Miguel Gonçalves | Amateur - 76 | 14.5% | (1.9%) | |
08. | Nuno Toscano | Amateur - 30 | 8.9% | (2.2%) | |
09. | José Serrano | Amateur - 68 | 10.8% | (12%) | |
10. | José Almeida | Pro - 21 | 6.3% | (2.3%) |
Tiimi logo
Info | Liikmete andmed | Saavutused | Ajalugu | Sündmused | Külastajad |
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Tributo a Portugal ao ser português através de uma das mais icónicas marcas portuguesas de sempre. A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80. A motorizada mais emblemática que terá saído das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17. Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros. Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados. Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades. Ok.. isto é conversa fiada... só para ganhar tempo para por aqui a apresentação da Equipa... mas vocês ficam com a idea.. Inglish Version: use google translator..:) |