Zandvoort

Circuito Información técnica
Lugar: Países Bajos Potencia: 9
Fecha: No está en el calendario Manejo: 13
Distancia de carrera: 301.8km Aceleración: 9
Vueltas: 71 Carga Aerodinámica: Medio
Distancia por vuelta: 4.251 km Adelantamiento: Normal
Velocidad promedio: 235.49 km/h Rigidez de la suspensión: Alta
Grand Prix Celebrados: 19 Consumo de combustible: Bajo
Número de curvas: 14 Desgaste del neumático: Medio
Tiempo de entrada/salida de pits: 22.5s Nivel de agarre: Alto
Categoría: ex F1
Récords
Ver mejores vueltas de clasificación de todos los managers
Temporada Mejor vuelta de clasificación
S51, R10
5 de Feb, 2016
Jukka Sireni 1:04.807s
Temporada Master
S68, R9
17 de Ene, 2019
David Jones-Winkley 1:06.374s
Temporada Pro
S63, R6
20 de Feb, 2018
Mihail Golovanov 1:07.194s
Temporada Amateur
S44, R15
5 de Dic, 2014
Branislav Hrnjak 1:08.263s
Temporada Rookie
S44, R15
5 de Dic, 2014
David Bittermann 1:10.868s
Ver mejores vueltas de carrera de todos los managers
Temporada Récord del circuito
S63, R6
20 de Feb, 2018
Miel Soeterbroek 1:04.982s
Temporada Master
S63, R6
20 de Feb, 2018
Rui Silva 1:06.053s
Temporada Pro
S63, R6
20 de Feb, 2018
Kris Kilsby 1:06.877s
Temporada Amateur
S44, R15
5 de Dic, 2014
Maxim Egorov 1:08.121s
Temporada Rookie
S44, R15
5 de Dic, 2014
Bane Skakavac 1:09.789s
Descripción

Zandvoort es en sí misma uno de los balnearios más populares de Holanda, en parte debido a su proximidad a Amsterdam. Hay numerosos hoteles de playa que atienden los gustos más variados. El terreno esta lleno de dunas de arena, con pocos árboles. Esta característica lo convirtió en una de las instalaciones con mejores vistas de la Fórmula Uno. Al estar en un país de dunas, Zandvoort fue ligeramente ondulada y contó con varios cambios de elevación, en particular la famosa curva Scheivlak, que va hacia abajo y a la derecha. Las curvas eran de muchos diferentes peraltes y ángulos. La horquilla de Tarzán al final de la recta de boxes, fue una de las curvas más famosas de todas las carreras. Hasta que en la Fórmula Uno empezaron a ponerse de moda las chicanes y se instaló una en Zandvoort, había una recta de gran velocidad. Cuando soplaba el viento, la arena era un peligro adicional.

Zandvoort fue inaugurado en 1948 y organizó algunos eventos fuera de campeonato hasta 1952 cuando fue sede del Gran Premio holandés. Durante los diez primeros años, la programación del Gran Premio fue esporádica. Desde 1970 hasta 1985, casi todos los años un gran premio fue realizado en Zandvoort.

En las carreras de Zandvoort se vivieron algunas batallas memorables. Los pilotos y constructores británicos dominaron en gran medida de los años 60. En la carrera de 1970, Piers Courage, un heredero de la gigante cervecera británica, Courage, se estrelló, su cocge dio la vuelta de campana y ardió. Courage no sobrevivió. El muy infravalorado y en gran medida olvidado Jackie Ickx Ferrari consiguió de nuevo la victoria en 1971 después de un magnífico, prolongado duelo bajo la lluvia con Pedro Rodríguez.
Jackie Stewart era entonces jefe de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA). Entre otras consideraciones de seguridad, este grupo hizo campaña para la mejora del circuito. Después de perderse 1972 porque la pista estaba considerada peligrosa, las carreras volvieron a Zandvoort en 1973 después de un millón de dólares en que se introdujeron mejoras. Roger Williamson tuvo la desgracia de probar uno de los nuevos obstáculos Armco. Se derrumbó parcialmente y actuó como una lanzadera, enviando el coche de Williamson por el aire. Aterrizó en la pista, al revés y en llamas. En un escenario de inquietante recuerdo de Indy 1955, David Purley, amigo cercano de Williamson, detuvo su vehículo y en vano trató de liberar al atrapado Williamson, mientras que los comisarios de pista miraban, sin ofrecer ayuda. Cuando el camión de bomberos llegó por fin, ya era demasiado tarde.

En 1974 se vio regresar a la gloria a Ferrari con Niki Lauda liderando a Clay Regazzoni en un triunfante doblete. En 1975, James Hunt y el equipo Hesketh ganó su primera carrera por primera vez al burlar un cambio de neumáticos de mojado a seco y luego hábilmente manteniendo a raya al Ferrari más potente de Lauda en las últimas vueltas.

El australiano Alan Jones ganó en 1979, completando un hat-trick que había comenzado en Hockenheim y que continuó en Osterreicchring.

Ferrari estuvo de vuelta en el círculo de ganadores en 1982 con Didier Pironi, menos de dos meses después de la trágica muerte de su compañero Villeneuve en Zolder, Bélgica y un mes antes de sufrir lesiones catastróficas en Hockenheim, batiendo a Nelson Piquet.

René Arnoux y Patrick Tambay lideraron a Ferrari en un doblete en 1983. Esa hazaña fue repetida por Alain Prost y Niki Lauda en 1984 con McLaren-Porsche.
Un año más tarde en el final de Zandvoort, Prost y Lauda revertirían las cosas, con un Lauda magnífico ganando la carrera. Al igual que la pista de Zandvoort, fue el último año de Lauda como piloto.

El respetado escritor británico, Nigel Roebuck, dijo que Zandvoort era "el mejor circuito de carreras que la F1 jamás haya conocido". A pesar de este atributo, Zandvoort desapareció del calendario de Fórmula Uno en 1986 y nunca ha regresado. Carece de las cosas que realmente importan, como suites e instalaciones adecuadas para la elite corporativa. No importa que casi todo el mundo lo considere un gran circuito para carreras.
Tal vez haya algo de esperanza, sin embargo, de que Zandvoort sea reinstaurado alguna vez en lugar de que la F1 realice otra atrocidad con chicanes. El circuito ha sufrido grandes cambios y mejoras, por lo que se ha adaptado a la normativa mínima moderna.

(Adaptado de La historia de la Fórmula 1 por Jerry Dorich; www.circuit-zandvoort.nl)

Historia
Temporada C. Ganador Posición de pole Vuelta más rápida
1 2 Vladimir Islentiev
1h43:11.889s
Manuel Gonzalez
2:25.936s
Chris Whiting
1:13.005s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
2 15 Marcos Malfatti
1h36:01.827s
Giedrius Butkus
2:35.694s
Cristian Iorga
1:11.303s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
5 4 Petar Totev2
1h23:47.882s
Petar Totev2
2:14.343s
Maxim Kotov
1:08.728s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
6 17 Peter Helcmanovsky
1h23:39.993s
Peter Helcmanovsky
2:13.705s
Vladimir Islentiev
1:08.356s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
7 7 Maxim Kotov
1h22:04.313s
Maxim Kotov
2:12.066s
Harri Pakosta
1:07.311s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
9 17 Maxim Kotov2
1h31:20.517s
Gatis Laugalis1
2:27.425s
Gatis Laugalis1
1:06.945s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
12 4 Edijs Putniņš
1h22:08.285s
Edijs Putniņš
2:14.793s
Jari Aareskoski
1:07.692s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
15 11 Vladimir Islentiev2
1h21:29.646s
Vladimir Islentiev2
2:12.559s
Vladimir Islentiev2
1:06.555s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
18 8 Vladimir Islentiev2
1h21:05.095s
Vladimir Islentiev2
2:14.237s
Vladimir Islentiev2
1:06.389s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
25 7 Zdenek Hladik2
1h26:50.646s
Zdenek Hladik2
2:30.549s
Zdenek Hladik2
1:06.877s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
30 14 Justinas Smyšliajevas4
1h21:10.931s
Toygun Senler3
2:14.166s
Justinas Smyšliajevas4
1:06.552s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
33 4 João Monteiro
1h21:49.109s
Atis Praudins
2:14.384s
Jan Pavlicek
1:07.300s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
36 1 Toygun Senler4
1h23:22.261s
Toygun Senler4
2:32.518s
Wojciech Uzikowski
1:06.417s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
41 8 Toygun Senler5
1h25:31.259s
Rimantas Sagatas2
2:12.238s
Toygun Senler5
1:06.597s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
44 15 Maja Soren
1h20:54.907s
Roland Postle
2:13.061s
Maja Soren
1:06.517s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
51 10 Jan Pavlicek
1h20:23.106s
Jukka Sireni
2:10.709s
Jukka Sireni
1:06.182s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
57 3 Christos Bobolis3
1h20:40.443s
Christos Bobolis3
2:10.761s
Justinas Smyšliajevas4
1:05.098s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
63 6 Radek Sus
1h20:20.268s
Radek Sus
2:10.890s
Miel Soeterbroek
1:04.982s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
68 9 Ioannis Dimitroglou4
1h20:41.778s
Ioannis Dimitroglou4
2:11.796s
Christos Bobolis4
1:05.582s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera