Inaugurado en 1968, la “pista de carreras escandinava” de 2,5 millas fue diseñado por Sven "Smokey" Åsberg y pronto fue renombrada con el nombre de la cercana localidad de Anderstorp. Construido en un terreno pantanoso, el circuito se convirtió en un lugar popular en la década de 1970, su aparición coincide con el florecimiento de la carrera deportiva del sueco Ronnie Peterson. Las largas rectas (una de las cuales se duplicó como una pista de aterrizaje de aviones!) y la presencia de varias curvas peraltadas presentaban el coche a un difícil compromiso. Anderstorp organizó su primer Gran Premio de F1 en 1973, Peterson deleitó al público local con una pole en su Lotus. Estuvo a punto de ganar la carrera también, pero, a última hora, sufrió de desgaste de los neumáticos y fue adelantado en la penúltima vuelta por el ganador de la carrera Denny Hulme. Fue lo más cerca que cualquier sueco estuvo de una victoria en casa. El circuito se convirtió en una parada regular para el circo de la F1 en la década de 1970, pero su presencia en el calendario de la F1 iba a ser efímera(corta). La carrera de 1978, el último Gran Premio de F1 que se disputó en el circuito, vio la victoria dominante de Lauda en el polémico Brabham “coche de fans“, utilizado para crear grandes cantidades de carga aerodinámica. Las preocupaciones por cuestiones de seguridad en la pista, junto con la triste muerte de Peterson y Gunnar Nilsson durante la temporada de 1978, llevó a un descenso significativo del apoyo para la carrera y al final de su participación en la F1. Sigue siendo un lugar popular para los turismos y las carreras de coches deportivos.