Avus

Rata Tekniset tiedot
Sijainti: Saksa Tehokkuus: 22
Päivämäärä: Ei kalenterissa Ajettavuus: 3
Kilpailun mitta: 312.3kms Kiihtyvyys: 9
Kierroksia: 64 Downforce: Matala
Kierroksen mitta: 4.88 kms Ohittaminen: Helppo
Keskinopeus: 312.71 km/h Jousituksen jäykkyys: Kova
Grand Prix järjestetty: 5 Polttoaineenkulutus: Erittäin korkea
Kaarteiden lukumäärä: 4 Renkaan kuluminen: Matala
Sisään/ulos varikolta: 13s Pidon taso: Normaali
Luokka: ent F1
Ennätykset
Kaikkien managerien parhaat aika-ajokierrokset
Kausi Aika-ajo ennätys
S75, R7
3.04.2020
Andreas Ramann 56.462s
Kausi Master
S75, R7
1.04.2020
Paul Williams 59.467s
Kausi Pro
S75, R7
2.04.2020
Rich Nicholls 1:00.016s
Kausi Amateur
S67, R17
6.12.2018
Jose Alvarez 1:02.454s
Kausi Rookie
S75, R7
31.03.2020
Yann Lebelanger 1:05.240s
Kaikkien managerien parhaat kilpailukierrokset
Kausi Rataennätys
S75, R7
3.04.2020
Andreas Ramann 56.177s
Kausi Master
S75, R7
3.04.2020
Pieterjan Staessen 59.166s
Kausi Pro
S75, R7
3.04.2020
Rich Nicholls 59.405s
Kausi Amateur
S67, R17
7.12.2018
Jose Alvarez 1:01.180s
Kausi Rookie
S67, R17
7.12.2018
Martin Short 1:02.340s
Kuvaus

Automobil-Verkehrs- und Übingsstraße (Autojen liikenne- ja harjoittelutie), paremmin tunnettu lyhenteellä AVUS, on julkinen moottoritie Saksan Berliinissä. Se avattiin vuonna 1921 ja on Euroopan vanhin moottoritie. Sitä käytettiin myös kilparatana aina vuoteen 1998. Tieksi se on tavanomainen, mutta kilparadaksi se on epätavanomainen. Rata muodostuu käytännössä kahteen suuntaan ajettavasta suorasta moottoritiestä ja niitä yhdistävistä neulansilmistä. Pohjoinen neulansilmä oli voimakkaasti kallistettu vuodesta 1937 vuoteen 1967. Alkuperäinen ataprofiili oli 19 kilometrin mittainen, mutta eteläistä neulansilmää siirtämällä rataa lyhennettiin ensin 8,3 ja sitten pohjoisen neulansilmän kallistus poistamalla 8,1 kilometrin mittaiseksi. Myöhemmin eteläistä neulansilmää siirrettiin jälleen, ja radasta tuli ensin 4,3 kilometrin mittainen ennen lopullista 2,6 kilometrin mittaa. Vaikka AVUSilla ajettiin monia F1-kaluston kilpailuja 50- ja 60-luvuilla, niin MM-sarjaan kuuluvaa Saksan GP:tä se pääsi isännöimään vain kerran. Vuonna 1959 ajetun kilpailun voitti Tony Brooks.

Historia
Kausi Kilpailu Voittaja Paalupaikka Nopein kierros
50 17 Jan Pavlicek
1h7:18.325s
Roland Postle3
2:03.384s
Leandro Sereno7
1:01.447s
Qualify tulokset
Kilpailun yhteenveto | Kilpailu-uusinta
56 5 Jarosław Nowacki
1h15:26.774s
Christos Bobolis3
2:01.652s
Justinas Smyšliajevas4
1:02.122s
Qualify tulokset
Kilpailun yhteenveto | Kilpailu-uusinta
61 5 Roland Postle4
1h5:00.288s
Róbert László
2:02.533s
Róbert László
58.810s
Qualify tulokset
Kilpailun yhteenveto | Kilpailu-uusinta
67 17 Roland Postle6
1h4:02.728s
Toni Söyrinki
2:00.044s
Jens Frostrup
57.947s
Qualify tulokset
Kilpailun yhteenveto | Kilpailu-uusinta
75 7 Andreas Ramann
1h6:48.461s
Andreas Ramann
2:03.830s
Andreas Ramann
56.177s
Qualify tulokset
Kilpailun yhteenveto | Kilpailu-uusinta