Dans les montagnes de la ville de Rijeka, perché sur la côte croate se situe l'Automotodrom Grobnik, autrefois terre d'accueil pour les stars de motocyclisme mais désormais délaissé des courses automobiles. Le tracé du circuit se déroule dans le sens anti-horaire, sur une distance de 4.168 km comprenant une série de longues lignes droite et de virages rapide gauche-droit successifs. Le circuit est devenu par la suite assez difficile à conduire, surtout pour les véhicules avec une faible déportance. Rapide et fluide, il reste le seul circuit accrédité par la FIA et la FIM en Croatie. De 1978 jusqu'en 1990, il accueilli le Grand Prix MotoGP de Yougoslavie. Les installations paraissaient désuet en 1990, mais le véritable problème concernait la sécurité, l'organisation de la course et les soins médicaux lors des Grand Prix. Les nombreux événements mondiaux contribueront à mettre un terme à la course pendant de nombreuses années, dû à la Yougoslavie rentrant dans une guerre civil en 1991. Après la guerre, le circuit s'est retrouvé dans une Croatie nouvellement souveraine et les compétitions reprirent ; malgré un manque de finance pour les infrastructures de la part de la FIM, le Championnat du monde side-car est revenu en 2005, et marqua la fin permanente du circuit dans le calendrier depuis.