| Author |
Topic: Magyar Nyelvű Fórum |
71339 replies
|
|
|
Quote ( Laszlo Birkas @ February 15th 2014,16:51:13 ) Nem értem a ki induló vitát sem :(
Mert a jelek szerint el sem olvastad...
|
|
|
|
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,00:50:18 ) Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Valóban nem.
Akkor mi alapján alkotsz véleményt?
Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Amúgy te mit gyártottál?
Egyelőre nem én vagyok a téma...Mielőtt átdobnád a labdát, érdeklődj...
Akkor én érdeklődnék!
Te mit gyártottál?
|
|
|
|
Quote ( Laszlo Birkas @ February 15th 2014,16:51:13 ) Nem értem a ki induló vitát sem :(
Akkor van még mit visszaolvasni!
Üdv ;)
|
|
|
|
|
Én nem akarok visszaolvasni,mert tocsog a szennytől,igazából mindegy,máshonnan is hozzá lehet jutni a tudáshoz. Csak a játék érdekel,és sajnos EZ a fórum halálos kórban szenved,tipikus a Magyar virtus.
|
|
|
|
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,20:09:28 ) Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,00:50:18 )
Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Valóban nem.
Akkor mi alapján alkotsz véleményt?
Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Amúgy te mit gyártottál?
Egyelőre nem én vagyok a téma...Mielőtt átdobnád a labdát, érdeklődj...
Akkor én érdeklődnék!
Te mit gyártottál?
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is) maga helyett kérdezősködni, mert ugye ennyi vér nincs a pucájában, hogy Ő írjon, habár megértem, mert csúnyán elvérezne, de üzenem neki, hogy most már küldhetne valami komolyabb ellenfelet...Akkor majd reagálok érdemlegesen.
|
|
|
|
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 ) Quote ( János Balog @ February 15th 2014,20:09:28 )
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,00:50:18 )
Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Valóban nem.
Akkor mi alapján alkotsz véleményt?
Quote ( Károly Szanyi @ February 15th 2014,00:31:01 )
Amúgy te mit gyártottál?
Egyelőre nem én vagyok a téma...Mielőtt átdobnád a labdát, érdeklődj...
Akkor én érdeklődnék!
Te mit gyártottál?
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is) maga helyett kérdezősködni, mert ugye ennyi vér nincs a pucájában, hogy Ő írjon, habár megértem, mert csúnyán elvérezne, de üzenem neki, hogy most már küldhetne valami komolyabb ellenfelet...Akkor majd reagálok érdemlegesen.
MI nem úgy járunk el, hogy egymást kell megvédeni!
Felnőtt emberek vagyunk, magas(abb) értelmi szinttel!
Szóval , akkor Te csak belebeszélsz, mint a telefonba és semmi konkrét...
Pont így gondoltam!!
|
|
|
|
|
Gyerekek, jó lenne, ha nem itt balhéznátok össze, annyi módon lerendezhetitek, de itt fejezzétek be!
|
|
|
|
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 ) Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is) maga helyett kérdezősködni, mert ugye ennyi vér nincs a pucájában, hogy Ő írjon, habár megértem, mert csúnyán elvérezne, de üzenem neki, hogy most már küldhetne valami komolyabb ellenfelet...Akkor majd reagálok érdemlegesen.
Nyilván ha a Tibivel leállok vitázni, majd pont veled nem lesz merszem. Marhaságot írtál, válaszra sem volt érdemes. Pont.
Na én itt szállok ki ebből, eléggé szégyellem magam így is, amiért ennyire hagytam magam felheccelni.
|
|
|
|
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,21:20:48 ) magas(abb) értelmi szinttel!
Csak mondatot nem tudsz értelmezni, de segítek, Neked is Károly!
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 ) Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is)
Téged (is) !!! Mint Károlyt! Na, meg van? Leesett minden "magas(abb)" szintűnek?
|
|
|
|
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,22:31:41 ) Quote ( János Balog @ February 15th 2014,21:20:48 )
magas(abb) értelmi szinttel!
Csak mondatot nem tudsz értelmezni, de segítek, Neked is Károly!
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 )
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is)
Téged (is) !!! Mint Károlyt! Na, meg van? Leesett minden "magas(abb)" szintűnek?
Volt egyszer valaki, aki azt mondta nekem, ne bántsd őt, mert beteg. Inkább sajnáld!
Akkor nem értettem...
Most már értem!
Nem bántalak! Írjál bármit is. Sajnállak.
|
|
|
|
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:37:08 ) Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,22:31:41 )
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,21:20:48 )
magas(abb) értelmi szinttel!
Csak mondatot nem tudsz értelmezni, de segítek, Neked is Károly!
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 )
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is)
Téged (is) !!! Mint Károlyt! Na, meg van? Leesett minden "magas(abb)" szintűnek?
.
Volt egyszer valaki, aki azt mondta nekem, ne bántsd őt, mert beteg. Inkább sajnáld!
Akkor nem értettem...
Most már értem! Ilyen emberekről beszélt, mint Te.
Nem bántalak! Írjál bármit is. Sajnállak
|
|
|
|
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:40:48 ) Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:37:08 )
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,22:31:41 )
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,21:20:48 )
magas(abb) értelmi szinttel!
Csak mondatot nem tudsz értelmezni, de segítek, Neked is Károly!
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 )
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is)
Téged (is) !!! Mint Károlyt! Na, meg van? Leesett minden "magas(abb)" szintűnek?
Volt egyszer valaki, aki azt mondta nekem, ne bántsd őt, mert beteg. Inkább sajnáld!
Akkor nem értettem...
Most már értem! Ilyen emberekről beszélt, mint Te.
Nem bántalak! Írjál bármit is. Sajnállak.
|
|
|
|
Kicsit úgy érzem mint Roland!
Eddig olvasgattam de nem szóltam hozzá.
Most annyit tudok elmondani, hogy ez a fórum nem:
"Az élet, a világmindenség, meg minden..."
Másrészt meg:
"Jobbára ártalmatlan"
Konklúzió:
"Viszlát és kösz a halakat!"
GyK: Douglas Adams
|
|
|
|
Üdv mindenkinek! :)
Érdekes egy verseny volt... legalább is a Rookie 280-as csoportban.
Az eseményeket nem kommentálom. :)
Az időmérőt követően az első Dominik Krowiak, a második én lettem, a harmadik pozícióból pedig Németh István indult. A verseny néhány csavart tartogatott, pláne a középmezőny részére.
A box kiállások megkavarták a helyezéseket, de aki tudott az előzött is! Két versenyzőnek technikai hibája lett, egy pedig kiesett a rajtot követően.
Végül a versenyt megnyertem, második helyen Gerardo Rodriguez, a harmadik pedig vetélytársam Dominik Krowiak lett. Németh István pedig csak az 5-ik lett.
Jelenlegi szezon állás a 7-ik versenyt követően:
1. Dominik Krowiak - 46
2. Gábor Szilvási - 41
3. Gerardo Rodriguez - 37
4. Németh István - 32
5. Simon Bertolutti - 28
6. Jacob Lebo - 21
7. Jose Escamilla - 18
8. Warren Wilding - 15
Gratulálok mindenkinek akinek sikeres lett a 7-ik futama! :)
Akinek pedig nem lett jó a befejezés, vagy kiesett, ne búslakodjatok! Még 10 futam van!
Mindenkinek sok szerencsét a soron következő Litván Kaunas GP-re! :)
|
|
|
|
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:41:20 ) Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:40:48 )
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,22:37:08 )
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,22:31:41 )
Quote ( János Balog @ February 15th 2014,21:20:48 )
magas(abb) értelmi szinttel!
Csak mondatot nem tudsz értelmezni, de segítek, Neked is Károly!
Quote ( Lázsló Mizse @ February 15th 2014,21:08:45 )
Kérdezd meg azt az embert ,aki ideküldött Téged (is)
Téged (is) !!! Mint Károlyt! Na, meg van? Leesett minden "magas(abb)" szintűnek?
Volt egyszer valaki, aki azt mondta nekem, ne bántsd őt, mert beteg. Inkább sajnáld!
Akkor nem értettem...
Most már értem! Ilyen emberekről beszélt, mint Te.
Nem bántalak! Írjál bármit is. Sajnállak.
Sajnos Nàlad akkor nagy a baj, ha màr egy beteg embernek kell felhívni a figyelmedet a 6. hsz-ed utàn, a nyelvtani, mondatèrtelmezèsi hiànyossàgaidra, és ezt mèg 3-szor egymàs utàn ki is postolod... :(
|
|
|
|
|
Gratulálok Neked! :) Csak így tovább!
Én is rendkívül boldog vagyok, mert sikerül véghez vinni, amit elterveztem a 32. szezon végén - igen, jól írtam! Igazoltam egy roppant tehetségtelen pilótát, eldöntöttem, kerül, amibe kerül, kinevelem magamnak, hiszen még csak gyerek volt akkor.
Bár sokan kritizálták hozzáállásomat - mondván, felesleges ilyen pilótával hosszú távra tervezni, mert lehet, hogy feljutok amatőr csoportba, de biztosan azonnal kiesek -, nem hagytam magam, illetve egy-két barát bíztatott is, hogy meg tudom csinálni.
Nos, a 38. szezonban előbb feljutottam az A1-be, majd bent maradtam, most pedig megszereztem első amás pontjaimat is: mindjárt HATOT! Erre még a legmerészebb álmaimban sem gondoltam volna! :))
A hetedik szezonját tölti nálam a pilóta, jól alakul a nevelés!
Most lehet küldeni a "dísz lájkokat"... Bocsánat, hogy az örömömet itt osztottam meg, illetve minden magyar menedzsernek további sikereket kívánok!
|
|
|
|
Quote ( Laszlo Birkas @ February 15th 2014,20:37:24 ) Én nem akarok visszaolvasni,mert tocsog a szennytől,igazából mindegy,máshonnan is hozzá lehet jutni a tudáshoz. Csak a játék érdekel,és sajnos EZ a fórum halálos kórban szenved,tipikus a Magyar virtus.
Birkas László: Engem is csak a játék érdekel. Nem sokat postoltam még a fórumra, de az mind a játékkal kapcsolatos.
Ha valaki megszólja, vagy nem tetszik valakinek az, hogy a saját csoportom állását, verseny végeredményét leírom, az így járt. Engem érdekel mások, pláne a magyarok eredményei. :)
Csak ezért írom ki, meg azoknak akik örülnek magyar sikereknek, ha még játék is. :)
|
|
|
|
Sziasztok!
nem rég regisztráltam és pár dolgot kérdeznék...
- van olyan hely ahol meglehet nézni, hogy egy adott keverékű gumival hány kört tud menni, mennyi benzint érdemes tenni bele?
- a másik meg van nekem egy 87-es átlagú pilotám és lejár a szerződése de nem engedi meghosszabitani, azt irja, hogy - ''A pilótád átlaga meghaladja a(z) Rookie csoportban engedélyezett maximum értéket '' - de másnak meg úgy látom, hogy ugyan ebben a csoportban van és 100-on felüli pilotája van... akkor hogy van ez?
Köszönöm előre is a segitséget! :D
|
|
|
|
Quote ( Lóránd Lory @ February 16th 2014,09:46:55 ) Sziasztok!
nem rég regisztráltam és pár dolgot kérdeznék...
- van olyan hely ahol meglehet nézni, hogy egy adott keverékű gumival hány kört tud menni, mennyi benzint érdemes tenni bele?
- a másik meg van nekem egy 87-es átlagú pilotám és lejár a szerződése de nem engedi meghosszabitani, azt irja, hogy - ''A pilótád átlaga meghaladja a(z) Rookie csoportban engedélyezett maximum értéket '' - de másnak meg úgy látom, hogy ugyan ebben a csoportban van és 100-on felüli pilotája van... akkor hogy van ez?
Köszönöm előre is a segitséget! :D Nincs ilyen hely, a futamok utáni analíziseidből kell kiszámolnod ezeket a dolgokat. Gyűjtsd az adatokat.Rokiban csak OA 85 -ig tudsz szerződést adni a pilótádnak, de ha már adtál akkor természetesen 85 fölé is emelkedhet ez az érték.Ha csökken a pilótád motija akkor csökkenni fog az OA érték is.
|
|
|
|
- van olyan hely ahol meglehet nézni, hogy egy adott keverékű gumival hány kört tud menni, mennyi benzint érdemes tenni bele?
Igen, van ilyen oldal, de szerintem nem fogja neked ide belinkelni senki, legyen segítségedre a gógli! (én nem magyar oldalt használok, tehát némi idegen nyelvtudás szükséges)
- a másik meg van nekem egy 87-es átlagú pilotám és lejár a szerződése de nem engedi meghosszabitani, azt irja, hogy - ''A pilótád átlaga meghaladja a(z) Rookie csoportban engedélyezett maximum értéket '' - de másnak meg úgy látom, hogy ugyan ebben a csoportban van és 100-on felüli pilotája van... akkor hogy van ez?
Hosszabbítani rokiban csak 85 OA-nál vagy alatta lehetséges. Mivel neked 87, ezért nem tudod. Év végén szintén nem tarthatod meg , ha 85-öt túlléped a roki csoportban.
Neki úgy lehet 100 feletti pilótája, hogy az év elején is 85 volt, vagy alatta, és edzette, plusz különböző egyéb módon is lehet fejleszteni a pilótát!
|
|
|
|
Quote ( Laca Dobos @ February 15th 2014,15:54:33 ) hellósztok. Ha a számlám minuszos akkor csak 2 gumi közül választhatok? (Eső és az extra lágy)
Nincs köze az egyenlegnek a gumiválasztáshoz.
Quote ( Konrád Kellner @ February 15th 2014,16:10:48 ) Quote ( Imre Antos @ February 15th 2014,16:01:12 )
Q1 mért kör után már nem tudsz gumit változtatni, ami akkor volt fent , az lesz a száraz pályás gumid, és az esőgumit mindig feldobja, de a következő futamon nem érdemes felrakni.
Az egyenleg nem befolyásolja!
Nem 'kukacoskodni' akarok, de ez a megfogalmazás nem teljesen így van. Nem az a gumi lesz száraz pályán amit a Q1 során használtál hanem az a keverék.
Most pedig megtetted. :) Q1 teljesítése előtt kell eldöntened, hogy milyen keménységű gumival akarod futni (amennyiben nem lesz végig eső) a versenyt. Az esős gumi minden esetben választható marad.
Quote ( Imre Antos @ February 16th 2014,10:13:18 )
- van olyan hely ahol meglehet nézni, hogy egy adott keverékű gumival hány kört tud menni, mennyi benzint érdemes tenni bele?
Igen, van ilyen oldal, de szerintem nem fogja neked ide belinkelni senki, legyen segítségedre a gógli! (én nem magyar oldalt használok, tehát némi idegen nyelvtudás szükséges)
- a másik meg van nekem egy 87-es átlagú pilotám és lejár a szerződése de nem engedi meghosszabitani, azt irja, hogy - ''A pilótád átlaga meghaladja a(z) Rookie csoportban engedélyezett maximum értéket '' - de másnak meg úgy látom, hogy ugyan ebben a csoportban van és 100-on felüli pilotája van... akkor hogy van ez?
Hosszabbítani rokiban csak 85 OA-nál vagy alatta lehetséges. Mivel neked 87, ezért nem tudod. Év végén szintén nem tarthatod meg , ha 85-öt túlléped a roki csoportban.
Neki úgy lehet 100 feletti pilótája, hogy az év elején is 85 volt, vagy alatta, és edzette, plusz különböző egyéb módon is lehet fejleszteni a pilótát!
Annyival egészíteném csak ki, hogy mint nemrég regisztrált játékos te is olvasd el:
1. /hu/GPRORules.asp
2. /hu/GPROFAQ.asp
3. /hu/GPRONoobGuide.asp
Valamint ha olyan 10-15 oldal itt a fórumon is vissza "lapozol", akkor kiegészítő infokat is találsz biztosan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Helló. Tud valaki segíteni? Csak az én pilótám küzd a kvalival? Vagy általános? A gyakorló körökön és a versenyen kb 1,5-2,5 mp-vel jobb az idöm mint a Q1-ben.
|
|
|
|
Quote ( László Gera @ February 16th 2014,16:53:37 ) Helló. Tud valaki segíteni? Csak az én pilótám küzd a kvalival? Vagy általános? A gyakorló körökön és a versenyen kb 1,5-2,5 mp-vel jobb az idöm mint a Q1-ben.
Túl magas vagy alacsony a kockázat!
Én a "nyomd keményen"-t szoktak használni ha nagyobb a pilótahiba mint 0.5mp akkor az "óvatosan nyomhatod neki" -t !
A tartsd az autót a pályán nem érdemes használni az ami a csövön kifér-ben pedig túl nagy az esély a hibázásra!
|
|
|
|
Quote ( Dávid Kiss @ February 16th 2014,17:14:09 ) Túl magas vagy alacsony a kockázat!
Én a "nyomd keményen"-t szoktak használni ha nagyobb a pilótahiba mint 0.5mp akkor az "óvatosan nyomhatod neki" -t !
A tartsd az autót a pályán nem érdemes használni az ami a csövön kifér-ben pedig túl nagy az esély a hibázásra!
Nem gondolom, hogy általánosítani lehetne, de talán tévedek.
Nekem elég sokszor előfordult már, hogy az "ami a csövön kifér" igen jól sikerült... Szóval, elgondolásom szerint ez függhet a tapasztaltságtól, erőnléttől, tehetségtől, stb...
Az utóbbi néhány futam előtt azonban Én is a "nyomd keményen"opciót választottam az első és második kvalik tekintetében egyaránt!
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ February 16th 2014,17:21:40 ) Quote ( Dávid Kiss @ February 16th 2014,17:14:09 )
Túl magas vagy alacsony a kockázat!
Én a "nyomd keményen"-t szoktak használni ha nagyobb a pilótahiba mint 0.5mp akkor az "óvatosan nyomhatod neki" -t !
A tartsd az autót a pályán nem érdemes használni az ami a csövön kifér-ben pedig túl nagy az esély a hibázásra!
Nem gondolom, hogy általánosítani lehetne, de talán tévedek.
Nekem elég sokszor előfordult már, hogy az "ami a csövön kifér" igen jól sikerült... Szóval, elgondolásom szerint ez függhet a tapasztaltságtól, erőnléttől, tehetségtől, stb...
Az utóbbi néhány futam előtt azonban Én is a "nyomd keményen"opciót választottam az első és második kvalik tekintetében egyaránt!
Szerintem koncentráció és tapasztalat függő de ez függhet az egész "csomagtól" is akár!
Nem tudom nekem a nyomd keményen a kedvencem szinte mindig azt használom és 2-3 tizedet átlagban szokott javulni a Q1-es idő a gyakorláshoz képest!
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ February 16th 2014,00:30:18 ) Gratulálok Neked! :) Csak így tovább!
Én is rendkívül boldog vagyok, mert sikerül véghez vinni, amit elterveztem a 32. szezon végén - igen, jól írtam! Igazoltam egy roppant tehetségtelen pilótát, eldöntöttem, kerül, amibe kerül, kinevelem magamnak, hiszen még csak gyerek volt akkor.
Bár sokan kritizálták hozzáállásomat - mondván, felesleges ilyen pilótával hosszú távra tervezni, mert lehet, hogy feljutok amatőr csoportba, de biztosan azonnal kiesek -, nem hagytam magam, illetve egy-két barát bíztatott is, hogy meg tudom csinálni.
Nos, a 38. szezonban előbb feljutottam az A1-be, majd bent maradtam, most pedig megszereztem első amás pontjaimat is: mindjárt HATOT! Erre még a legmerészebb álmaimban sem gondoltam volna! :))
A hetedik szezonját tölti nálam a pilóta, jól alakul a nevelés!
Most lehet küldeni a "dísz lájkokat"... Bocsánat, hogy az örömömet itt osztottam meg, illetve minden magyar menedzsernek további sikereket kívánok!
Na az klassz! :D Gondolom volt vele sok meló, persze ha türelmes az ember és van anyagi háttere, akkor nincs gond. :)
Én is ( ha lehet így mondani ) a harmadik szezonomat töltöm. Volt sajnos egy kisebb idény, amikor nem tudtam feljönni, tavaly amikor minden összejött és fel akartam jönni, már nem volt meg a profilom. Számítottam rá és csináltam egy másik profilt.
Legelőször 2011-ben regisztráltam. :)
|
|
|
|
Quote ( Dávid Benkő @ February 14th 2014,22:18:06 ) Na megint 9. lettem. Most olyan jól sikerült kiszámolni, hogy 0 üzemanyag maradt a végére. Gumik is rendben voltak csak sajna 5 verseny hátrányt már nehéz behozni. A pontszerző hely a box idő miatt ugrott 30 mp alatt lett meg egy átlag 25 helyett. Pont annyi kellett volna, hogy mögém kerüljenek.
Az is számít hány kiállással mész. Mondjuk két kiállás esetén a 30 mp valóban sok, de teljesen természetes, hogy rookieban ilyen becsúszik, nem ez lesz az utolsó. Az előtted végző is két kiálláson ment és neki is csak 2 mp-cel votl jobb a második kiállása, az elsőnél viszont ő volt lassabb egy mp-cel.
|
|
|
|
Quote ( László Gera @ February 16th 2014,16:53:37 ) Helló. Tud valaki segíteni? Csak az én pilótám küzd a kvalival? Vagy általános? A gyakorló körökön és a versenyen kb 1,5-2,5 mp-vel jobb az idöm mint a Q1-ben.
Törekedni kell a minél jobb autóbeállításra, mert attól is függeni fog a pilóta hibázása. Ha sikerül jól belőni az autót, akkor kisebb lesz a pilótahiba, és lehet nagyobb kockázattal menni.
Én most próbáltam először az "ami a csövön kifér"-t (a gyakorláson rendre 5 század alatt volt a pilótahiba), és nem hibázott bele a pilótám, de nem is lett sokkal jobb, mint a "nyomd keményen"-nel szokott. Persze egy próbálkozás után ez így nagyon kevés információ.
|
|
|
|
Sziasztok.
Csapatunkba 1 fő aktív játékost keresünk!
|
|
|
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
