XXV Copa Grand Prix Libertadores da América - Semifinais - Resultado Final:
JOGO 1:
Crazy Train Motorsport (72,60) x (74,33) VATANEN
JOGO 2:
VELOCIRAPTORS GT (75,80) x (71,40) Racing Kratos Alpha
GRAN FINALE - JOGO 1 DE 3:
Antes... Algumas curiosidades acerca das finalistas...
- 4ª final consecutiva da VATANEN. Nas 3 anteriores, ela saiu campeã. - A última vez que a VATANEN perdeu uma final foi na XX edição, na qual saiu derrotada para a Torque Latinoamerica Racing. - Se ganhar, a VATANEN se tornará a 1ª equipe a ganhar 4 edições em sequência e a 1ª a alcançar 6 títulos. - 2ª final da VELOCIRAPTORS. Na 1ª, saiu derrotada para a Resenha's Racing.
Hola, consulta si alguien sabe la metodología, en mi grupo el primer mánager ganará el grupo por cantidad de puntos, pero con tanto negativo descenderá a rookie, entonces, el cobrará el premio por el primer puesto del campeonato y luego descenderá perdiendo dicho premio o descienden los negativos y todos los mánagers con dinero ascienden en la tabla de posiciones?, ne se si se entiende bien la pregunta
Quote ( Gabriel Arbona @ March 2nd 2020,01:24:20 )
Hola, consulta si alguien sabe la metodología, en mi grupo el primer mánager ganará el grupo por cantidad de puntos, pero con tanto negativo descenderá a rookie, entonces, el cobrará el premio por el primer puesto del campeonato y luego descenderá perdiendo dicho premio o descienden los negativos y todos los mánagers con dinero ascienden en la tabla de posiciones?, ne se si se entiende bien la pregunta
Si el jugador desciende a rookie y corrió las 17 carreras, arranca con 35m, para simplificar la respuesta. Esto sólo aplica a rookie.
La tabla de posiciones no cambia por el saldo, todos mantienen su posición. Pero los descensos y ascensos se calculan sólo sobre los managers con saldo positivo.
@Florencia Caro (M4) muchas gracias, o sea, entiendo que primero se pagan los premios a los diez primeros puestos como terminó el campeonato y luego se penalizan los negativos moviendo la tabla hacia arriba y generando los descensos, gracias de nuevo
Quote ( Gabriel Arbona @ March 2nd 2020,20:26:13 )
@Florencia Caro (M4) muchas gracias, mi duda era si al quedar negativo y descender como se corría la tabla para evitar algun descenso hacia abajo tambien favorecía a los de arriba con los premios
Los bonos no se modifican por el saldo negativo. El bono de posición se paga antes del reset, si con ese salís del negativo, te quedás en ama (poniendo este ejemplo que mostraste vos) Con -58m es claro que el bono no alcanza, así que este muchacho arranca con 35m la temporada que viene
Edit:
Quote ( Gabriel Arbona @ March 2nd 2020,20:26:13 )
luego se penalizan los negativos moviendo la tabla hacia arriba y generando los descensos, gracias de nuevo
No se toca la tabla, simplemente se excluyen los negativos de los cálculos de ascensos y descensos
Muy buena la entrevista Guido, a seguir con la iniciativa!
Quote ( Juan Diego Milán @ March 2nd 2020,22:03:33 )
Para cuando un stream en español? jaja
Entrevista pre-grabada por ahora, para stream en vivo hacen falta 3-4 personas disponibles en horarios que para sudamérica al menos son muy en medio del día comercial. Tal vez algún Español esté disponible en horario de carrera? Quien tenga intensión de participar que postee indicandolo :)
hola enrique, este tipo de actividades en el juego obvio nos molestan a todos, el supuesto caso de abandono es por que el pinchazo repercute en daños, ya sabes, un rin quebrado o algo asi, lo demas es pura suerte, el juego es raro en esos aspectos pero creo que a su modo es "legal", no te rindas por uno o dos tropiezos, animo, presencia mexico.
Quote ( Enrique Gonzalez @ March 4th 2020,03:12:11 )
un neumáticos pinchado y se retira carrera ¬¬ ¿no crees que debería haber un parada extra para poner nuevo neumáticos? en vida real F1 es asi
Estuve haciendo un poco de research sobre el tema en el foro y encontré esto:
Quote ( Mikko Heikkinen @ August 17th 2019,01:14:05 )
Actually both scenarios do already happen in GPRO (as do in real racing too)
Sometimes the puncture happens in a situation where it can take out also other components or is just too far from pit, so it leads to DNF. Sometimes it's not quite so severe and the driver is able to limp to pit for a new tyre and rim.
so, it can be either DNF or extra stop. Or if one is extremely lucky, the puncture happens just before scheduled stop and there's no extra stop at all
Traducido: al igual que en la vida real, en GPRO un pinchazo se puede arreglar con una parada en pits o puede derivar en un abandono debido a la rotura de alguna pieza del auto o a la distancia de los boxes. Dicho esto Enrique, fuiste bastante desafortunado, pero que esto no te haga perder la motivación que la próxima temporada arranca dentro de poco.
Y sí, como podrán notar volví a este juego después de 1 año y medio (maldita adicción). Por suerte entre las caras nuevas veo muchas caras conocidas por acá :P
Quote ( Florencia Caro @ March 2nd 2020,21:58:42 )
Ya hay un manager que aceptó una VIDEO entrevista en español. Si todo sigue su curso, novedades pronto...
La video entrevista está lista para ser estrenada el día Viernes 06 de Marzo a las 20CET. Estén atentos, en la próximas horas vamos a compartir el link para verla.
Está configurada como estreno, por lo que va a estar el chat de YouTube habilitado para comentar durante la transmisión, a pesar de no ser en vivo.
Guau cuanta producción!! No se puede ver antes de la carrera? No llego en hroario de carrera... No se puede ver un adelanto?? jajajaj cuánta ansiedad....
Quote ( Mauricio Angelucci @ March 5th 2020,16:46:03 )
Guau cuanta producción!! No se puede ver antes de la carrera? No llego en hroario de carrera... No se puede ver un adelanto?? jajajaj cuánta ansiedad....
Después de las 20CET se puede ver en cualquier momento, Mauricio. Quería aprovechar el horario de la carrera para facilitar la difusión, nada más. Estoy tramitando una notificación también.
Se aprende mucho de las entrevistas y de los comentarios y sus opiniones de los entrevistados,ya que su experiencia suele ser fuente de sabiduría, y eso que algunos no lo cuentan todo por falta de tiempo o por reservarse algunas cosas,tambien me gustaria hacer una opinión muy particular de lo que se ve en la ultima carrera donde los jugadores meten sus cuentas en rojo y esperan acender solucionándole con el premio final cosa que es algo que no creo que sea justo ya que quien llegue en negativo a correr la ultima carrera se le debe de quitar el premio final y quedarse sin el acenso,es mi opinión que al ser nuevo en este juego no se si ya se trato el tema.
Lo prometido es deuda, acá está en link de la entrevista. Recuerden que la entrevista se estrena a las 20CET, por lo que por ahora tiene una cuenta regresiva:
Recuerden que los que quieran participar del chat en vivo, deben abrir la ventana en YouTube y estar logueados con una cuenta de Google para poder chatear. Una vez abierta la ventana en YouTube van a ver el chat a la derecha de la ventana de video
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
