H πίστα βρίσκεται σε ένα πάρκο στην πόλη του Μεξικό και κατασκευάστηκε το 1958 με το όνομα "Σιρκουΐ Μαγδαλένα Μιτσούκα" από το όνομα του πάρκου. Ο πρώτος αγώνας Φ1 έγινε το 1962 εκτός πρωταθλήματος και στοίχισε τη ζωή στον Ρικάρντο Ροντρίγκες, τον τοπικό ήρωα που έδωσε έκτοτε το όνομά του στην πίστα, σε δυστύχημα στη διάσημη στροφή Περαλτάδα. Τον επόμενο χρόνο παρά τη θλίψη για το θάνατο του, η Φ1 ήρθε και επίσημα στην πίστα με πρώτο νικητή τον Τζιμ Κλαρκ με Λότους. Η πίστα πλέον ονομάζεται Autódromo Hermanos Rodríguez (Αυτοκινητοδρόμιο αδερφών Ροντρίγκες) μετά και το θάνατο του Πεδρο Ροντρίγκες, μεγαλύτερου αδερφού του Ρικάρντο, του πιο επιτυχημένου Μεξικάνου οδηγού μέχρι σήμερα, το 1971 σε αγώνα για την κατηγορία sportscar. H πίστα είχε αρχικά μήκος 5χλμ και ήταν γνωστή για τις ανωμαλίες στο οδόστρωμα, που πιθανόν να οφείλονται στην έντονη σεισμικότητα της περιοχής και στο γεγονός ότι βρίσκεται στον πάτο αποξηραμένης λίμνης. Προβλήματα επίσης δημιουργεί σε οδηγούς και μονοθέσια το μεγάλο υψόμετρο της πίστας (2250μ) με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα οξυγόνου. Διάσημη είναι η τελευταία στροφή η Περαλτάδα που είναι κεκλιμένη γεγονός που οδηγεί σε τρομακτικές ταχύτητες διέλευσης. Στη στροφή αυτή ο Μάνσελ πέρασε στον τελευταίο γύρο από την εξωτερική τον Μπέργκερ για να κάνει το 1-2 για τη Φερράρι μετά τον νικητή Προστ. Η πίστα βγήκε πρώτα από το πρόγραμμα το 1970, όταν η προσέλευση θεατών προκάλεσε προβλήματα ασφάλειας. Επανήλθε το 1986 με ελαφρά μικρότερη χάραξη (4,42χλμ) και νέες εγκαταστάσεις. Τελευταίος αγώνας ήταν αυτός του 1992 όταν η Γουΐλιαμς του Μανσελ με την ενεργή ανάρτηση δεν είχε πρόβλημα με τις ανωμαλίες της πίστας και κέρδισε εύκολα. Οικονομικά προβλήματα έχουν απομακρύνει τη Φ1 έκτοτε και στην πίστα έγιναν αυτά τα 20 χρόνια μόνο αγώνες NASCAR & A1. Το 2006 ο Μπέρνι Εκλεστοουν δήλωσε ότι θα περιλάβει την πίστα στο πρόγραμμα του 2009, αλλά κάτι τέτοιο δεν έγινε ακόμα, αν και το 2011 δημοσιεύτηκε προσπάθεια για την επαναφορά της πίστας στο επίσημο πρόγραμμα.