| Συγγραφέας |
Θέμα: Magyar Nyelvű Fórum |
71339 απαντήσεις
|
|
|
Sziasztok!
Szerintetek ki lesz a bajnok???
Hamilton vagy Rosberg??
Szerintem Hamilton :)
|
|
|
|
Quote ( Márió Kolbert @ November 23rd 2014,12:59:17 ) Sziasztok!
Szerintetek ki lesz a bajnok???
Hamilton vagy Rosberg??
Szerintem Hamilton :)
Szerintem Rosberg,de lehet a ponthátránya miatt nagy nyomás van rajta és elbukja
|
|
|
|
Sziasztok!
Nem ilyen Vb-cím elnyerésére gondoltam.
Akkor lett volna ez izgalmas,ha egyenlő erő viszonyok között versenyeznek.
Na de hát,ilyen ez a technikai sport!!
|
|
|
|
|
Sziasztok! Nem tudom ez-e a megfelelő hely a reklámra, de a csapatomban, a Lada Veyron Racing Team-ben akadna egy üres hely :D Bárki jöhet, kezdők is, akit érdekel, írjon üzenetben. Sajnos elég inaktív csapat, most lettem a vezetője a héten, megpróbálom feléleszteni, hátha vihetjük még valamire :D
|
|
|
|
|
Sajnos hamilton lett a bajnok:( viszont a Williams 66 pontja 1 futam alatt egy új rekord,aminek örülök és ha nem lesz több duplázós futam akkor ez örökké megmaradhat nekik :)
|
|
|
|
Quote ( Zsuzsanna Göndör @ November 23rd 2014,15:51:00 ) Sziasztok!
Nem ilyen Vb-cím elnyerésére gondoltam.
Akkor lett volna ez izgalmas,ha egyenlő erő viszonyok között versenyeznek.
Na de hát,ilyen ez a technikai sport!!
Én nem láttam,mi történt??
|
|
|
|
Quote ( Tóth Dominik @ November 23rd 2014,17:02:33 ) Quote ( Zsuzsanna Göndör @ November 23rd 2014,15:51:00 )
Sziasztok!
Nem ilyen Vb-cím elnyerésére gondoltam.
Akkor lett volna ez izgalmas,ha egyenlő erő viszonyok között versenyeznek.
Na de hát,ilyen ez a technikai sport!!
Én nem láttam,mi történt??
Rosbergnek fagyott az elektronika!!
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ November 23rd 2014,16:49:03 ) Sajnos hamilton lett a bajnok:( Az is motivál a GPRO-ban, hogy az utóbbi években nem azok lettek a világbajnokok az F1-ben, akiknek szurkoltam. Előbb Vettel, most meg Hamilton...
|
|
|
|
Quote ( Patrik Balogh @ November 23rd 2014,19:07:36 ) Az is motivál a GPRO-ban, hogy az utóbbi években nem azok lettek a világbajnokok az F1-ben, akiknek szurkoltam. Előbb Vettel, most meg Hamilton...
Akkor jövőre szurkolj alonsonak és hamiltonnak :)) meg ricciardonak :D
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ November 23rd 2014,19:19:01 ) Quote ( Patrik Balogh @ November 23rd 2014,19:07:36 )
Az is motivál a GPRO-ban, hogy az utóbbi években nem azok lettek a világbajnokok az F1-ben, akiknek szurkoltam. Előbb Vettel, most meg Hamilton...
Akkor jövőre szurkolj alonsonak és hamiltonnak :)) meg ricciardonak :D
meg Vettelt Massat se hagyd ki a sorból és Kimi lesz a bajnok :D
|
|
|
|
Quote ( Richárd Bodó @ November 23rd 2014,20:50:38 ) Quote ( Veres Tamás @ November 23rd 2014,19:19:01 )
Quote ( Patrik Balogh @ November 23rd 2014,19:07:36 )
Az is motivál a GPRO-ban, hogy az utóbbi években nem azok lettek a világbajnokok az F1-ben, akiknek szurkoltam. Előbb Vettel, most meg Hamilton...
Akkor jövőre szurkolj alonsonak és hamiltonnak :)) meg ricciardonak :D
meg Vettelt Massat se hagyd ki a sorból és Kimi lesz a bajnok :D
Akkor Bottas lenne sztem :D vagy Rosberg
|
|
|
|
Mit javasoltok?
Leegyszerűsítve a gondom az, hogyha esni kezd az eső, akkor gumi csere és tankolás is történik.
Tehát induláskor X l üa. Felénél lenne újabb X üa. A 10. körben eső, akkor pit és rátöltik a 10 kör alatt elhasznált üa. 30. körben eláll az eső. Ha nem tankolok újra, akkor így már nem elég a végéig. Mivel csak 1 kiállás van tervezve ezért a második kiálláshoz szintén pontosan X litert állítsak be? Az eső hossza ugye nem tudható , hogy X-valamennyi litert adjak meg.
|
|
|
|
|
"Kör 47 A felfüggesztés törése miatt az autó vezethetetlenné vált" -> tökéletes példa arra, hogyan lesz a 7. helyből 8 kör alatt 11. Kész szerencse, hogy még a futam után is 50% alatt van minden alkatrész kopottsága. :) Remélem ezzel be is fejeztük erre a szezonra a randomokat....
|
|
|
|
Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,06:43:12 ) Mit javasoltok?
Leegyszerűsítve a gondom az, hogyha esni kezd az eső, akkor gumi csere és tankolás is történik.
Tehát induláskor X l üa. Felénél lenne újabb X üa. A 10. körben eső, akkor pit és rátöltik a 10 kör alatt elhasznált üa. 30. körben eláll az eső. Ha nem tankolok újra, akkor így már nem elég a végéig. Mivel csak 1 kiállás van tervezve ezért a második kiálláshoz szintén pontosan X litert állítsak be? Az eső hossza ugye nem tudható , hogy X-valamennyi litert adjak meg.
Ha a 2. kiálláshoz 0 l van beállítva, és másodszor is ki kell állnod, akkor pontosan annyit fognak tankolni, amennyit az első kiállásnál.
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ November 23rd 2014,16:49:03 ) viszont a Williams 66 pontja 1 futam alatt egy új rekord,aminek örülök és ha nem lesz több duplázós futam akkor ez örökké megmaradhat nekik :)
Ez a rekord teljesen értelmetlen és nagyon kevés esetben mutatja meg ténylegesen azt, hogy milyen jó egy csapat (egyébként szerintem az összes többi pontokon alapuló rekord is haszontalan, kivéve, ha külön statisztika van a különböző pontozási rendszerekre vagy pedig az összes többi pontrendszer alatt szerzett pontot átszámítja egy azonosra).
|
|
|
|
|
|
A pilóta skilljei közül a motiváción kívül milyen tulajdonságát lehet csökkenteni és hogyan. A jelenlegi állapot szerint 87-re tudom a pilóta átlagát levinni. Ez kettővel több, mint kellene. :(
|
|
|
|
Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,16:17:20 ) A pilóta skilljei közül a motiváción kívül milyen tulajdonságát lehet csökkenteni és hogyan. A jelenlegi állapot szerint 87-re tudom a pilóta átlagát levinni. Ez kettővel több, mint kellene. :(
Ha az a célod, hogy megtartsd a mostani pilótádat, akkor elég egyszerű dolgod van. Le kell menj negatívba (Szabályzatban írja, hogy mennyire) és akkor nullázódik a motiváció.
Ezt elég megtenned az utolsó futam előtt. A Szezon reset után tiszta lappal indulsz ugyanabban a csoportban.(30 millával).
Ezek a dolgok és még sok hasznos dolog le van írva a Szabályzatban, Kezdőknek és GY.I.K menüpontok alatt.
|
|
|
|
Quote ( Attila Juhász @ November 24th 2014,12:17:52 ) Remélem ezzel be is fejeztük erre a szezonra a randomokat....
Mekkora CT-t használtál?
|
|
|
|
Quote ( Gergő Csernátoni @ November 24th 2014,16:24:05 ) Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,16:17:20 )
A pilóta skilljei közül a motiváción kívül milyen tulajdonságát lehet csökkenteni és hogyan. A jelenlegi állapot szerint 87-re tudom a pilóta átlagát levinni. Ez kettővel több, mint kellene. :(
Ha az a célod, hogy megtartsd a mostani pilótádat, akkor elég egyszerű dolgod van. Le kell menj negatívba (Szabályzatban írja, hogy mennyire) és akkor nullázódik a motiváció.
Ezt elég megtenned az utolsó futam előtt. A Szezon reset után tiszta lappal indulsz ugyanabban a csoportban.(30 millával).
Ezek a dolgok és még sok hasznos dolog le van írva a Szabályzatban, Kezdőknek és GY.I.K menüpontok alatt.
Szerintem ő 0 motival értette a 87-es átlagot, így viszont nincs értelme lemennie negatívba .
|
|
|
|
Quote ( Krisztián Bosnyák @ November 24th 2014,17:29:18 ) Quote ( Gergő Csernátoni @ November 24th 2014,16:24:05 )
Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,16:17:20 )
A pilóta skilljei közül a motiváción kívül milyen tulajdonságát lehet csökkenteni és hogyan. A jelenlegi állapot szerint 87-re tudom a pilóta átlagát levinni. Ez kettővel több, mint kellene. :(
Ha az a célod, hogy megtartsd a mostani pilótádat, akkor elég egyszerű dolgod van. Le kell menj negatívba (Szabályzatban írja, hogy mennyire) és akkor nullázódik a motiváció.
Ezt elég megtenned az utolsó futam előtt. A Szezon reset után tiszta lappal indulsz ugyanabban a csoportban.(30 millával).
Ezek a dolgok és még sok hasznos dolog le van írva a Szabályzatban, Kezdőknek és GY.I.K menüpontok alatt.
Szerintem ő 0 motival értette a 87-es átlagot, így viszont nincs értelme lemennie negatívba .
Igazad van, félreértettem. Bocsi! Nem lehet megtartani.
Újratervezés: én a helyedben keresnék most egy pilótát, mert a szezon vége és eleje nagyon zsúfolt ilyen szempontból.
|
|
|
|
Quote ( Gergő Csernátoni @ November 24th 2014,17:36:02 )
Igazad van, félreértettem. Bocsi! Nem lehet megtartani.
Újratervezés: én a helyedben keresnék most egy pilótát, mert a szezon vége és eleje nagyon zsúfolt ilyen szempontból. A kettőt még (talán) le lehetne vinni edzéssel is; csak az a baj, hogy a hátralévő sok versenyen vissza is szedi a sofőr, mert minden futam után fejlődik néhány tulajdonsága. :( :( :(
|
|
|
|
|
Edzéssel lehet OA-t levinni???
|
|
|
|
|
|
Quote ( Márk Kovács @ November 24th 2014,17:56:08 ) Edzéssel lehet OA-t levinni??? Magasabb osztályokban is le tudtam vinni az OA-t edzéssel.
Rúki, nem feljutós szezonban pedig igen egyszerű kombinációval megoldható (mert ugye ott lehet nullázni a motit).
Magasabb osztályban a negatív egyenleggel való moti-csökkentés már nem nagyon járható út; hiszen ott állandó anyagi gondokkal lehet akkor szembesülni.
|
|
|
|
Quote ( Krisztián Bosnyák @ November 24th 2014,17:29:18 ) Quote ( Gergő Csernátoni @ November 24th 2014,16:24:05 )
Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,16:17:20 )
A pilóta skilljei közül a motiváción kívül milyen tulajdonságát lehet csökkenteni és hogyan. A jelenlegi állapot szerint 87-re tudom a pilóta átlagát levinni. Ez kettővel több, mint kellene. :(
Ha az a célod, hogy megtartsd a mostani pilótádat, akkor elég egyszerű dolgod van. Le kell menj negatívba (Szabályzatban írja, hogy mennyire) és akkor nullázódik a motiváció.
Ezt elég megtenned az utolsó futam előtt. A Szezon reset után tiszta lappal indulsz ugyanabban a csoportban.(30 millával).
Ezek a dolgok és még sok hasznos dolog le van írva a Szabályzatban, Kezdőknek és GY.I.K menüpontok alatt.
Szerintem ő 0 motival értette a 87-es átlagot, így viszont nincs értelme lemennie negatívba .
Ami le van írva és nyilvános, azon már átrágtam magam. :) Ezek segítségével tudnám e fent említett átlagot elérni. A koncentrációját kellene megzavarni (241). mondjuk úgy 200-ra. környékére. Mintha valaki célzott volna ilyesmire. Talán nindzsa tréning?
|
|
|
|
Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,19:52:27 ) Ami le van írva és nyilvános, azon már átrágtam magam. :) Ezek segítségével tudnám e fent említett átlagot elérni. A koncentrációját kellene megzavarni (241). mondjuk úgy 200-ra. környékére. Mintha valaki célzott volna ilyesmire. Talán nindzsa tréning?
A koncentrációt nem tudod csökkenteni. A ninja az növeli. (Edit: lehet, hogy PR edzéssel tudod, de nincs értelme)
Sajnos az van, amit Tibor is írt. Vannak olyan trükkök, hogy pl erőnléti vagy technikai edzés adott esetekben, de ez nálad nem járható út. A szezon hátralévő részében még edzés nélkül is versenyről versenyre növekedni fog a pilótád átlaga.
|
|
|
|
|
Sziasztok! Meg tudná valaki mondani, hogy a "Pénz és autó szintek" menüben az autó tipus jelölései (E, T, K, GY) mit jelentenek?
|
|
|
|
Quote ( Gergő Csernátoni @ November 24th 2014,20:26:32 ) Sajnos az van, amit Tibor is írt. Én azt nem neki írtam.Quote ( Gábor Balogh @ November 24th 2014,19:52:27 ) Mintha valaki célzott volna ilyesmire. Talán nindzsa tréning? Marha régen célozhatott; avagy lemaradtam róla.
Kérdésem. Talált is?Quote ( Péter Boros @ November 24th 2014,20:34:07 ) Sziasztok! Meg tudná valaki mondani, hogy a "Pénz és autó szintek" menüben az autó tipus jelölései (E, T, K, GY) mit jelentenek? KiEgyensúlyozott, Teljesítmény, Kormányozhatóság, Gyorsaság, mint autó általános (domináns) tulajdonság.
|
|
|
|
Mintha valaki célzott volna ilyesmire. Talán nindzsa tréning? Marha régen célozhatott; avagy lemaradtam róla.
Kérdésem. Talált is?Quote ( Péter Boros @ November 24th 2014,20:34:07 )
Sajnos nem. :(
A PR tréning visz le a koncentrációból, de nem eleget. El kell engednem a pilótámat. A többi inkább emel. Ez van. Észnél kellett volna lennem és a második futama után meghosszabbítani a szerződését még egy szezonra. (Amíg 85 alatt van addig a szabályzat szerint erre van lehetőség, ezt ki is szeretném használni a következőnél)
|
|
|
|
Quote ( Gábor Balogh @ November 25th 2014,07:04:51 ) Sajnos nem. :(
A PR tréning visz le a koncentrációból, de nem eleget. El kell engednem a pilótámat. A többi inkább emel. Ez van. Észnél kellett volna lennem és a második futama után meghosszabbítani a szerződését még egy szezonra. (Amíg 85 alatt van addig a szabályzat szerint erre van lehetőség, ezt ki is szeretném használni a következőnél)
Ha volna rá elég futam, vagy már eleve maxos lenne a konc, akkor jógával megoldható lenne. Csak most ugye először fel kéne vinned a koncentrációt maxra, és akkor a jóga edzéssel tudnád csökkenteni az erőnlétet. Persze a futamokat is el kéne rontani, hogy a jógával érkező kisebb motivációs löketeket kinullázd. Csak hát a rossz eredmény agresszió-növekedést is okozhat...
Szóval a lehetetlennel határosnak tűnik.
|
|
|
|
Sziasztok!
Úgy látszik hogy meglesz idénybeli 7-dik Pole Position-om zsinórban ! :D
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
