Profil menadžera: Anderson Verdin

GPRO Profil

Slika
Kaciga
Izgled bolida
Ime i prezime:Anderson Verdin
Država: Brazil
Spol:Muško
Pridružio se:1 Ruj, 2011
Zadnja aktivnost: Danas u 04:13:38
Poruka na forumu:2511  (Vidjeti poruke)
Statistika
GPRO Trofeja: 0
Broj utrka GPs:5 (832)
Osvojenih bodova:36 (1272)
Pobjeda:0 (32)
Postolja:5 (104)
Pole pozicija:3 (35)
Najbrži krug:0 (40)
Pro bod/utrci: 7.2 (1.53)
Potvrda: Menadžer je uspješno prošao test za GPRO certifikat! (21 Velj, 2013)
Uspjesi:

35% otključano

(124/356)
Statistika uspješnosti staza  |  Rezime rezultata

Kontakt informacije

E-mail: Sakriven
Sandučić: Pošalji privatnu poruku Anderson Verdin Pošalji privatnu poruku
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Moji podaci

Prvi GP: Sezona 27, Utrka 2
Broj prijavljivanja:15582
Vrijeme provedeno na GPRO:3652.9 Sati
Visina:-
Težina:-
Datum rođenja: -
Mjesto rođenja:-
Mjesto stanovanja:-
Trenutni status:U braku

Pregled podataka o igri

Grupa:Amateur - 12
Pozicija u sezoni:1
Novac: $??.???.???
Vozač: Carlos Monteiro (132)
Teh D: Nema
Ukupno osoblja:23
Gume: Pipirelli
Naziv Tima: Scuderia União Brasil II
Timska pozicija:200
Bodovi tima:87.9334

Sponzori

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  • Karijera menadžera
  • Rezultati
  • Uspjesi
  • Članstvo u Timovima
  • Povijest vozača
  • Ostale statistike
  • Tvoji posjetioci
Karijera menadžera od Anderson Verdin (Zadnja obnova: 26 Svi 2020, 23:57:32)
GP's:
-> 01º_T27,C2 (Zolder-BEL); 50º_T30,C2 (Sepang-MAL); 100º_T33,C3 (Yeongam-COR); 150º_T36,C3 (Istambul-TUR); 200º_T39,C2 (Montreal-CAN); 250º_T42,C1 (Montreal-CAN); 300º_T44,C17 (Fuji-JAP); 350º_T47,C16 (Kyalami-AFS); 400º_T50,C15 (Oesterreichring-AUT); 450º_T53,C14 (Mugello-ITA); 500º_T56,C13 (Kyalami-AFS); 550º_T59,C11 (Serres-GRE); 600º_T62,C11 (Shanghai-CHN); 650º_T65,C10 (Anderstorp-SUE); 700º_T68, C9 (Zandvoort-HOL); 750º_T71, C8 (Grobnik-CRO); 800º_T74, C7 (Zandvoort-HOL);

Poles Position: 34
--> (R195): 01ª_T28,C5 (Fuji (21ºGP)); 02ª_T28,C6 (Interlagos);
--> (R068): 03ª_T35,C10 (Buenos Aires); 04ª_T35,C13 (Spa); 05ª_T35,C14 (Montreal); 06ª_T36,C11 (México City); 07ª_T36,C13 (Yeongam); 08ª_T36,C14 (New Delhi); 09ª_T36,C15 (Singapura); 10ª_T36,C16 (Adelaide);
--> (A086): 11ª_T40,C9 (Hungaroring)-(77ºGP-Amateur - 224ºGP-GPRO); 12ª_T40,C10 (Brno); 13ª_T40,C13 (Buenos Aires); 14ª_T40,C15 (Melbourne); 15ª_T40,C16 (Singapura); 16ª_T40,C17 (New Delhi);
--> (A075): 17ª_T45,C10 (Jerez); 18ª_T45,C12 (Mexico City); 19ª_T45,C13 (Interlagos); 20ª_T45,C15 (Adelaide); 21ª_T45,C16 (Suzuka);
--> (R195): 22ª_T48,C4 (Paul Ricard);
--> (A118): 23ª_T59,C10 (Irungattukottai); 24ª_T59,C11 (Yeongan); 25ª_T59,C16 (Grobnik);
--> (A102): 26ª_T63,C8 (Kaunas); 27ª_T63,C9 (Serres); 28ª_T63,C10 (Monza);
--> (A050): 29ª_T66,C4 (Imola);
--> (A012): 30ª_T75,12 (Laguna Seca); 31ª_T75,C14 (Mexico City); 32ª_T75,C16 (Zolder); 33ª_T76,C01 (Nurburgring); 34ª_T76,C02 (Hungaroring);

Voltas Mais Rápidas: 40
--> (R195): 01ª_T27,C2 (Zolder (01ºGP)); 02ª_T27,C5 (Paul Ricard); 03ª_T27,C7 (Singapura); 04ª_T27,C9 (Barcelona); 05ª_T27,C10 (Melbourne); 06ª_T27,C11 (Suzuka); 07ª_T28,C1 (Sakhir); 08ª_T28,C5 (Fuji); 09ª_T28,C6 (Interlagos); 10ª_T28,C7 (Indianápolis Oval); 11ª_T28,C8 (Montreal); 12ª_T28,C12 (A1-Ring); 13ª_T29,C16 (Suzuka); 14ª_T30,C3 (Yas Marina); 15ª_T30,C14 (Zandvoort); 16ª_T33,C12 (Oesterreichring);
--> (R068): 17ª_T35,C6 (Yas Marina); 18ª_T35,C13 (Spa); 19ª_T35,C15 (Xangai); 20ª_T36,C8 (Monte Carlo); 21ª_T36,C11 (México City); 22ª_T36,C13 (Yeongam);
--> (A086): 23ª_T38,C2 (Valencia)-(36ºGP-Amateur - 183ºGP-GPRO); 24ª_T38,C3 (Magny-Cours);
--> (A075): 25ª_T44,C12 (Ahvenisto); 26ª_T45,C13 (Interlagos); 27ª_T45,C15 (Adelaide); 28ª_T45,C16 (Suzuka); 29ª_T45,C17 (New Delhi);
--> (P007): 30ª_T46,C11 (Sepang);
--> (R195): 31ª_T48,C7 (Bucharest Ring); 32ª_T48,C9 (Hungaroring);
--> (A118): 33ª_T52,C10 (Xangai); 34ª_T56,C17 (Slovakiaring); 35ª_T59,C1 (Monte Carlo); 36ª_T59,C8 (Sepang); 37ª_T59,C10 (Irungattukottai);
--> (A050): 38ª_T66,C4 (Imola); 39ª_T70,C4 (Singapore); 40ª_T70,C6 (Mugello);

Pódios (1º, 2º, 3º): 103
--> (R195): 01º_T27,C8 (P1)_Istambul (08ºGP-Rookie); 02º_T28,C1 (P1)_Sakhir; 03º_T28,C2 (P3)_Yas Marina; 04º_T28,C3 (P1)_Singapura; 05º_T28,C6 (P3)_Interlagos; 06º_T28,C8 (P2)_Montreal; 07º_T32,C17 (P1)_Xangai; 08º_T33,C2 (P2)_Sepang; 09º_T33,C3 (P2)_Yeongam; 10º_T33,C13 (P1)_Austin;
--> (R068): 11º_T35,C2 (P3)_Ímola; 12º_T35,C3 (P2)_Zolder; 13º_T35,C5 (P3)_Anderstorp; 14º_T35,C6 (P1)_Yas Marina; 15º_T35,C11 (P2)_Brands Hatch; 16º_T35,C13 (P1)_Spa; 17º_T36,C5 (P1)_Hungaroring; 18º_T36,C8 (P3)_Monte Carlo; 19º_T36,C9 (P2)_Portimão; 20º_T36,C12 (P3)_Montreal; 21º_T36,C13 (P3)_Yeongam; 22º_T36,C14 (P3)_New Delhi; 23º_T36,C16 (P3)_Adelaide; 24º_T36,C17 (P1)_Silverstone;
--> (A086): 25º_T37,C2 (P3)_Paul Ricard (19ºGP-Amateur - 166ºGP-GPRO); 26º_T38,C1 (P3)_Monza; 27º_T38,C3 (P2)_Magny-Cours; 28º_T38,C17 (P2)_Buenos Aires; 29º_T39,C13 (P3)_Irunguttukattai; 30º_T39,C16 (P1)_Adelaide; 31º_T40,C5 (P3)_Nurburgring; 32º_T40,C7 (P2)_Silverstone; 33º_T40,C9 (P3)_Hungaroring; 34º_T40,C11 (P2)_Indianapolis Oval; 35º_T40,C12 (P3)_Brasilia; 36º_T40,C13 (P1)_Buenos Aires; 37º_T40,C14 (P1)_Yeongam; 38º_T40,C15 (P3)_Melbourne; 39º_T40,C16 (P2)_Singapura;
--> (A075): 40º_T43,C15 (P3)_Shangai; 41º_T45,C1 (P3)_Yas Marina; 42º_T45,C4 (P1)_Bucharest; 43º_T45,C6 (P3)_Brno; 44º_T45,C9 (P1)_Zolder; 45º_T45,C10 (P2)_Jerez; 46º_T45,C11_Montreal; 47º_T45,C12_Mexico City; 48º_T45,C13_Interlagos (P1); 49º_T45,C14_Kyalami (P1); 50º_T45,C15_Adelaide (P2); 51º_T45,C16_Suzuka (P2); 52º_T45,C17_New Delhi (P2);
--> (R195): 53º_T48,C2 (P1)_Mexico City; 54º_T48,C3 (P1)_Silverstone; 55º_T48,C6 (P3)_Istanbul; 56º_T48,C8 (P3)_Mugello; 57º_T48,C14 (P1)_Yeongam; 58º_T48,C15 (P2)_Adelaide; 59º_T48,C16 (P2)_Hockenheim;
--> (A118): 60º_T49,C16 (P3)_Rafaela Oval; 61º_T52,C10 (P1)_Xangai; 62º_T55,C7 (P3)_Rafaela Oval; 63º_T56,C13 (P2)_Kyalami; 64º_T56,C14 (P1)_Singapore; 65º_T56,C15 (P1)_Irungattukottai; 66º_T56,C16 (P1)_Jerez; 67º_T56,C17 (P1)_Slovakiaring; 68º_T57,C1 (P1)_Baku City; 69º_T57,C2 (P2)_Imola; 70º_T57,C3 (P1)_Zandvoort; 71º_T57,C4 (P1)_A1-Ring; 72º_T57,C5 (P2)_Monte Carlo; 73º_T59,C1 (P3)_Monte Carlo; 74º_T59,C3 (P3)_Zolder; 75º_T59,C4 (P3)_Bremgarten; 76º_T59,C5 (P3)_Montreal; 77º_T59,C6 (P3)_Rafaela Oval; 78º_T59,C7 (P2)_Kyalami; 79º_T59,C9 (P3)_Baku; 80º_T59,C10 (P2)_Irungattukottai; 81º_T59,C14 (P2)_Valencia; 82º_T59,C17 (P2)_Poznan;
--> (A102): 83º_T62,C9 (P3)_Kyalami; 84º_T62,C12 (P2)_Irungattukottai; 85º_T63,C4 (P3)_Brasilia; 86º_T63,C5 (P3)_Silverstone; 87º_T63,C6 (P3)_Zandvoort; 88º_T63,C7 (P3)_A1-Ring; 89º_T63,C10 (P1)_Monza;
--> (A050): 90º_T65,C16 (P2)_Sakhir; 91º_T66,C4 (P1)_Imola; 92º_T70,C7 (P3)_Bucharest; 93º_T73,C9 (P3)_Yas Marina; 94º_T73,C11 (P2)_Shanghai; 95º_T73,C12 (P3)_Brno; 96º_T73,C13 (P2)_Monte Carlo;
--> (A012): 97º_T75,C9 (P3)_Serres; 98º_T75,C14 (P1)_Mexico City; 99º_T75,C15 (P3)_Zandvoort; 100º_T76,C01 (P3)_Nurburgring; 101º_T76,C02 (P3)_Hungaroring; 102º_T76,C03_Ahvenisto; 103º_T76,C04_Monte Carlo;


Vitórias: 32
--> (R195): 01ª_T27,C08 (Istambul (08ºGP)) - (Grid 10) - Corrida difícil, problemas de freios no final, chove e seca e 1ª Vitória.
--> (R195): 02ª_T28,C01 (Sakhir) - (Grid 12) - Corrida com chuva, problemas técnicos no final, mas com final feliz.
--> (R195): 03ª_T28,C03 (Singapura) - (Grid 4) - Corrida com chuva, e sem problemas técnicos... vitória com louvor!
--> (R195): 04ª_T32,C17 (Xangai) - (Grid 3) - Corrida com chuva/seco e sem qualquer problema. Final feliz depois de 4 Seasons.
--> (R195): 05ª_T33,C13 (Austin) - (Grid 6) - Corrida eclética, com chuva e seco em muitas variáveis. No fim, mais um vitória!
--> (R068): 06ª_T35,C6 (Yas Marina) - (Grid 6) - Corrida de pura estratégia. Pneus certos, pits certos, combustível na medida!
--> (R068): 07ª_T35,C13 (Spa) - (Grid 1) - Corrida perfeita e com (Hat Trick). Piloto esteve fantástico. Foi muito superior, além de uma estratégia joinha!
--> (R068): 08ª_T36,C5 (Hungaroring) - (Grid 13) - Corrida boa. Ficou melhor quando os adversários começaram a quebrar!
--> (R068): 09ª_T36,C17 (Silverstone) - (Grid 3) - Corrida com previsão de chuva, que não veio. E mesmo com setup para pista molhada, no fim, só festa!
--> (A086): 10ª_T39,C16 (Adelaide (67ºGP-Amateur) - (Grid 6) - Corrida arriscada, pois estava com setup para chuva, mas em boa parte nao teve. Mesmo assim, só festa!
--> (A086): 11ª_T40,C13 (Buenos Aires) - (Grid 1) - Corrida mais planejada e bem sucedida que disputei. Inclusive com o pit extra com combustivel na medida!
--> (A086): 12ª_T40,C14 (Yeongam) - (Grid 2) - Corrida arriscada, uma vez que optei por não parar se chovesse. Choveu somente no final... por isso, festa!
--> (A075): 13ª_T45,C4 (Bucharest) - (Grid 7) - Aproveitei a boa fase do meu piloto na chuva e com uma margem espetacular de 51s, a vitória!
--> (A075): 14ª_T45,C9 (Zolder) - (Grid 4) - Vitória inesperada, uma vez que a estratégia era apenas para pódio.
--> (A075): 15ª_T45,C11 (Montreal) - (Grid 4) - Vitoria tranquila. Estratégia perfeita para assumir a liderança depois do primeiro pit e ir para a galera!
--> (A075): 16ª_T45,C12 (Mexico City) - (Grid 1) - Pneus secos em pista molhada. Isso logo se mostrou certo, pois enquanto todos pararam, segui para a vitoria.
--> (A075): 17ª_T45,C13 (Interlagos) - (Grid 1) - Corrida com estratégia difícil devido período com chuva. Por causa disso, 1 pit a mais e mesmo assim... vitória!!!
--> (A075): 18ª_T45,C14 (Kyalami) - (Grid 3) - Estratégia para chegar ao pódio.... mas o adversário foi ao pit na ultima volta e então, vitoria!
--> (R195): 19ª_T48,C2 (Mexico City) - (Grid 7) - Resultado esperado por ser FT do piloto. Vantagem monstruosa para o segundo colocado!
--> (R195): 20ª_T48,C3 (Silverstone) - (Grid 10) - Resultado inesperado, uma vez que o piloto ainda nao estava pronto, mas contando com erros dos outros.....
--> (R195): 21ª_T48,C14 (Yeongam) - (Grid 7) - Estrategia correta. Depois aproveitando-se da habilidade do piloto na chuva, foi só comemorar.
--> (A118): 22ª_T52,C10 (Xangai) - (Grid 3) - Largada na chuva e depois estratégia perfeita para pódio, mas com uma "ajudinha" cheguei à vitória.
--> (A118): 23ª_T56,C14 (Singapore) - (Grid 2) - Largada no seco e chuva em seguida... estratégia para correr com pouco combustível no seco e muito na chuva. No final, Vitória!
--> (A118): 24ª_T56,C15 (Irungattukottai) - (Grid 3) - Vitória inesperada, uma vez que o lider do campeonato estava sobrando, mas um pit extra me entregou a vitoria!
--> (A118): 25ª_T56,C16 (Jerez) - (Grid 4) - Estratégia perfeita. Vitória incontestável! Acerto no numero de paradas, no combustivel... enfim, vitoria!
--> (A118): 26ª_T56,C17 (Slovakiaring) - (Grid 3) - Mais uma corrida com estratégia perfeita... e aproveitando o fato de muitos terem "abandonado" a disputa!!
--> (A118): 27ª_T57,C1 (Baku City) - (Grid 2) - Estratégia perfeita para uma corrida perfeita!
--> (A118): 28ª_T57,C3 (Zandvoort) - (Grid 2) - Corrida favorita do piloto, mais estratégia correta= vitória certa!!
--> (A118): 29ª_T57,C4 (A1-Ring) - (Grid 2) - Corrida tranquila... piloto pronto e vitoria certa... +40s sobre o segundo colocado! Um show!
--> (A102): 30ª_T63,C10 (Monza) - (Grid 1) - Corrida dificil, pois o piloto não rendia o necessário... contudo, a sorte também conta e no fim, sucesso!
--> (A050): 31ª_T66,C4 (Imola) - (Grid 1) - Vitória inesperada, mesmo sendo FT do piloto, uma surpresa, uma vez que ousei indo pra 3 pits (maioria 2). Mas valeu!
--> (A012): 32ª_T75,C14 (Mexico City) - (Grid 1) - Vitória na base da estratégia (Obrigado pelas dicas Mandler!)... Aposta em 1 pit enquanto a maioria foi pra dois...

Mexico City
Silverstone
Yeongam
Xangai
Singapura
Istambul
Sakhir
Austin
Yas Marina
Spa
Hungaroring
Adelaide
Buenos Aires
Bucharest
Zolder
Montreal
Interlagos
Kyalami
Irungattukottai
Jerez
Slovakiaring
Baku City
Zandvoort
A1-Ring
Monza
Imola

Títulos:
---> Copa de Gerentes GPRO_(T40-A86; T45-A75; T48-R195)
---> Campeonato de Gerentes GPRO_ (T45-A75)

Hat Trick: 2
-> (R68): 01º_T35,C13 (Spa);
-> (A75): 02º_T45,C13 (Interlagos);
-> (A50): 03º_T66,C4 (Imola);

Promoções: 5
-> T34 - Amateur 24
-> T37 - Amateur 86
-> T41 - Pro 15
-> T45 - Pro 7
-> T48 - Amateur 118
-> T60 - Pro 15
-> T74 - Pro 14

Rebaixamento: 5
-> T35 - Rookie 68
-> T42 - Amateur 75
-> T47 - Amateur 87
-> T48 - Rookie 195
-> T61 - Amateur 102
-> T75 - Amateur 12

Especial - Equipe:
SUB-II: /br/TeamProfile.asp?TeamId=1792
Temporadas:
- > 01ª_(A118): T51,C1_Adelaide;
GP's:
- > 01º_(A118): T51,C1_Adelaide;

SUB-III: /br/TeamProfile.asp?TeamId=1915
Temporadas: 02
- > 01ª_(A118): T49,C1_Brno; 02ª_(A118)_T50,C17_Avus
GP's: 34
- > 01º_(A118): T49,C1_Brno; 34º_(A118)_T50,C17_Avus

Grand Fast: /br/TeamProfile.asp?TeamId=727
Temporadas:20,3
-> 10ª_(A86): T37,C13_Sepang; 20ª_(R195): T48_C14_Yeongam (Último GP: T48,C17_Spa)
GP's:362
-> 250º_(A75): T42,C8_Ahvenisto; 300º_(A75): T45,C7_Ímola; 350º_(R195): T48,C6_Istanbul; 362º_(R195): T48,C17_Spa.

Pontos:
-> Rookie (R195): P1_10 pontos (T27,C8_Istanbul) - 7º GP (7º GP-GPRO).
-> Amateur (A86): P3_6 pontos (T37,C2_Paul Ricard) - 19º GP (166º GP-GPRO).
-> PRO (P7): P7_2 pontos (T46,C8_Ahvenisto) - 25º GP (325º GP-GPRO).

Extras:
-> 1.000 pontos: A118 (C17,T59 - 1.002 pts)