Stazu Hokenhajm je izgradila 1939. godine tvrtka Mercedes-Benz kao svoju test stazu.Karakteristična po dva duga pravca, staza se protezala kroz šumu blizu rijeke Rajne.60-ih godina prošlog stoljeća, pod pokroviteljstvom njemačke vlade, Nizozemac John Hugenholz je dizajnirao novi izgled ove staze i stvorio poznatu Stadionsku sekciju. 1968. se, na ovoj stazi, pamti po tragičnoj i pomalo neobjašnjivoj smrti Jima Clarka u utrci Formule 2.Ipak, uslijedile su nešto sretnije godine i 1964. je ovdje održana prva utrka Formule 1, u kojoj je Pobijedio Jochen Rindt, a sve zbog sigurnosnih problema na čuvenom Nürburgringu. Ipak, nakon unapređenja staze u Nürburgringu, F1 napušta Hockenheim, na kome ostaju samo utrke Formule 2 i nacionalnog prvenstva, sve do udesa Nikija Laude 1976.koji je ponovo pokrenuo priču o povratku VN Njemačke na Hockenheim, što se naredne godine i desilo, i od tada je ova staza dom Velike nagrade Njemačke.Ironično, upravo je Lauda zabilježio prvu pobjedu po povratku ove staze u kalendar, te 1977.godine. 1980.godine je ovdje za vrijeme testiranja nastradao Patrick Depalile, što je dovelo do uvođenja šikane u do tada vrlo rizični Ostkurve zavoj.Uspesi Michaela Schumachera, garantirali su uvijek dobru zabavu na njegovom domaćem Grand prixu, što je pogotovo bilo izraženo 1995.godine kada je Nijemac i trijumfirao na ovoj stazi. 2000. godine uslijedila je značajna rekonstrukcija staze, kako bi se riješili problemi s kapacitetom za publiku, kao i velika cijena održavanja utrka na ovoj stazi, što je dovelo do drastične promjene u karakteru ove staze zbog uklananje dugih i brzih pravaca.Ipak ove promjene nisu utjecale na popularnost ove staze.,