Imola
Krug | Tehnički podaci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordi (kiša) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predio oko grada Imola je centar trkaće strasti.To je regija u kome su smješteni Ferrari, Lamborghini i Maserati.Trkačka staza u Imoli napravljena je ranih 1950.-ih kada je grupa lokalnih zaljubljenika došla na ideju da se spoje lokalni putevi kako bi se dobila staza na kojoj bi lokalni proizvođači mogli vršiti testirinja.Ferrari je bio prvi koji je to uradio i 1954. ovdje je održana prva utrka sportskih automobila. Prva F1 utrka održana je 1963. godine i nije imala natjecateljski značaj, a pobjedu je dominantno odnio Jimie Clark u svom Lotusu.Staza je nazvana po Dinu Ferrariju sinu legendarnog Enca.1979.godine se Formula 1 vraća na obnovljenu stazu u Imoli i još jednu ne natjecateljsku utrku osvaja Niki Lauda. 1980 godine Imola je ugostila svoju prvu VN Italije, a pobjedu je ovaj put odnio Nelson Piquet. Poslije povratka VN Italije u Moncu, 1981 godine, Imola postaje domaćin VN San Marina.Te godine ponovno trijumfira Piquet, da bi sljedeće godine došlo do svađe između Ferrarijevih Villeneuvea i Pironija, koji su odnijeli dvostruku pobjedu, zbog pretjecanja u posljednjem krugu.U sljedećim godinama javili su se sve veći sigurnosni problemi, prije svega zbog nedostatka zona za izletanje.Nažalost tek je tragična smrt dvojice vozača, Ratzenbergera i Senne, 1994. godine natjerala organizatore da za buduće utrke značajno poprave sigurnost. 1988. godine, nakon smrti Enza Ferrarija, staza je preimenovana u "Autodrom Enco i Dino Ferrari", a 1999. i 2000. godina donijele su pobjede M. Schumachera u Ferariju.Nakon pojave novih, modernih staza, Imola je ispala iz kalendara F1, i biće potrebno značajno unapređenje kako bi se tamo vratila. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Povijest | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||