Začetnik |
Tema: Russian |
8491 odgovora
|
|
в дождь вероятность ошибки пилота выше? стоит ли пробиваться вперед при старте?
|
|
|
Quote ( Konstantin Sobolev @ September 16th 2011,13:28:04 )
в дождь вероятность ошибки пилота выше? Да, но всё зависит от рисков
|
|
|
|
|
a esio ot reshenij drugih pilotov, okruzajushih vas..
|
|
|
талант повышается как-нибудь? 82 - это нормально?
|
|
|
net, ne povyshaetsa..a normalno ili net - zavisit ot planov i konkretnoj situacii..
hotia vsio ze malovat dlia cego libo serjoznogo...
|
|
|
|
|
а почему до сих пор очки считаются по старой схеме?
|
|
|
я считаю стоит оставить эту сисему. А то если перейти полностью на современное: то и заправляться надо будет по полному. А еще будет керс и DRS, как ты предложешь ими пользоваться?)
|
|
|
а еще за реальные деньги покупать болид и лежать в больнице в случае аварии.. А в футбольных менеджерах давать можно за победу "5" очков, а за поражение "-2", - а то трансферы же там не в трансферных окнах и за перелет и гостинницы денег не берут. зачем перегибать и утрировать? Не очень хороший метод в споре. Подсчет очков - это же фундаментально и легко реализуемо. Я просто спросил почему не переходят на эту систему...
|
|
|
Это на первый взгляд все легко реализуемо. А если всмотреться, то придется менять еще и финансовую систему... и так пошло-поехало!
|
|
|
Не переходят, потому что есть куча статистики, именно очковой, которую можно найти вот здесь: /gb/Stats.asp Если всё пересчитывать вручную, это либо нужно писать скрипт, либо считать вручную. Про скрипт не знаю, это очень трудно, наверно, ну а вручную - это вообще ад. И да, с финансами тоже верно.
|
|
|
Quote ( Alexey Manukalov @ September 16th 2011,15:32:09 )
спросил почему не переходят на эту си поверь, пересчитать всю базу можно очень просто, если разрабы захотят это сделать.
А вот что финансовая система пойдет крахом - это точно.
|
|
|
Quote ( Konstantin Sobolev @ September 16th 2011,15:00:01 )
а почему до сих пор очки считаются по старой схеме? Это не F1.
|
|
|
поясните каким образом крахом пойдет финансовая система.. ?
|
|
|
|
Урооооооо, приехал 4-м стартовав 18-м, чуть перелил топлива но и это не помешало, наверняка если б так дальше продолжалось, обогнал ещё кого! Дела налаживаются :)
|
|
|
перелил - это не недолил.. я стараюсь переливать.
|
|
|
Парни помогите кто знает какие настройки лучше под трассу Brands Hatch GP
|
|
|
|
|
Vladimir Moskalev, лучшие настройки - это настройки укладывающиеся в ДД пилота + правильная топливная и шинная стратегии :)
|
|
|
Quote ( Vladimir Moskalev @ September 17th 2011,14:50:34 )
Парни помогите кто знает какие настройки лучше под трассу Brands Hatch GP 90-60-90
|
|
|
Quote ( Vladimir Moskalev @ September 17th 2011,14:50:34 )
Парни помогите кто знает какие настройки лучше под трассу Brands Hatch GP Ищи в моем профиле команду, в профиле команды ищи адрес сайта, там ищи нужную тему. Говорю в стиле "яйцо в утке" лишь потому, что прямая ссылка на наш сайт на форумах банится.
|
|
|
|
ибо они настолько круты, что даже форум гпро имеет ссылки в черном списке:):):)
|
|
|
ура родной руский если по кроеш матом сразу поймут . парни или мужики ктонить дайте настройки на гран при сингапура если кто знает пишите в личку заранее спасибо
|
|
|
Налажал с топливом и шинами, вместо 1-го пита поехал на 4, причём 2 из них были на последних 15-ти кругах =(
|
|
|
tak a pocemu ne polzuetes dopolnitelnymi okoshkami v strategii? oni dlia etogo i nuzny, shtob ne delat 2 lishnih pita..
|
|
|
Aleksej Sutkin, пользуюсь конечно, но я же говорю, что ошибся, при чём не слабо, думал с 1-м питом ехать, не хватило шин. Я поставил доп. пит с 40 литрами, но его оказалось мало и пилот посехал второй раз =(
|
|
|
vidimo ocen serjozno oshiblis s shinami znacit, raz ne hvatilo..zal..budem nadejatsa shto dalshe budet vsegda hvatat :)
|
|
|
Aleksej Sutkin, конечно ;) Сейчас вот перестраховался и с топливом и с питами, надеюсь на очки!
|
|
|
|