Suzuka
Pálya | Technikai adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pályarekord esőben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leírás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A holland John Hugenholz által tervezett pálya élete 1962-ben kezdődött, akkoriban mint Honda tesztpálya. A Nagoya-tól körülbelül 30 mérföldre dél-nyugatra található pálya egy motorkerékpáros szórakoztató park részét képezte, a Honda gyár közelében. A park bővülése során - tükrözve a Honda fejlődését - hatalmas komplexummá nőtte ki magát, hotelekkel, golfpályákkal és jármű kiállításokkal. Suzuka 1963-ban rendezett először GP futamot, melyet a brit pilóta, Peter Warr nyert, aki később a Lotus csapat élén még további sikereket is bezsebelt. A pálya 1969-ig adott otthont különböző sportautó versenyeknek, ezt követően Formula-2 versenyeknek 1971 és 1975 között, de nagy csalódást okozott 1976-ban Forma-1-es cirkusz Japánba érkezése, mivel a Mount Fuji versenypályát választották. 1987-ben, tíz évvel a Mount Fuji pályán rendezett utolsó japán GP után, az F1 végre megérkezett Suzukába. Bár biztonsági módosításokkal csökkenteni kellett a sebességet, a pálya továbbra is izgalmas kihívást jelentett a versenyzők számára, és a mai napig egyike az igen kevés "nyolcas" alakú pályáknak. Az 1989 és 1990 versenyek sok vitának adtak témát, mivel a két nagy rivális, Senna és Prost mindkét versenyen ütközött, mindkét alkalommal eldöntve ezzel a bajnoki címet. Prost nyert 1989-ben, Senna pedig revansot vett egy évvel később. Az elmúlt években a Honda jelentős beruházásokkal próbálja ellensúlyozni a rivális Toyota ajánlatát, hogy a japán nagydíj térjen vissza a felújított Mount Fuji pályára. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||