Istanbul
Pálya | Technikai adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pályarekord esőben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leírás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Török Nagydíj helyszíne az Isztambul ázsiai felén található Pendik városrészben található, a EM autópályától északra, közel a Kurtköy-i lehajtóhoz. Az erdőkkel, mezőkkel határolt versenypálya az újonnan épült Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtér közelében fekszik. A 5,338 km hosszú, 2.215.000 m2-en elterülő aszfaltcsík szélessége 14 és 21,5m között változik, átlagos szélessége 15 m. A pálya összesen 16 kanyart tartalmaz, melyek közül a legkisebb sugara csupán 15 m, négy különböző magasságban fut, a start/célegyenese pedig több, mint 650 m hosszú. A Török Nagydíj teljes versenytávja 309,356 km, amit 58 kör alatt tesznek meg a versenyzők. A 8-as kanyar különösen megfogta a tervező képzeletet. A kanyar nagyon gyors, és négy csúcsa miatt teljes szélességében kihasználják a pilóták, a régi Nurburgring egyik többcsúcsú kanyarjához hasonlóan. Az olyan legendás kanyarokhoz, mint az Eau Rouge és a 130R-hoz hasonlítható 8-as kanyart a nézők és a versenyzők egyaránt szívükbe zárták. Magát a pályá a Circuit de Spa-Francorchamps-hoz hasonlítják. Egy másik figyelemre méltó pályaív az 1-es kanyar, egy éles, lefelé tartó balkanar, közvetlenül a célegyenes végén. Ezt a kanyart egyesek a "Török Dugóhúzó" becenévvel illetik, utalva a Laguna Seca híres"Dugóhúzó"-jára. A 2006-os F1 és MotoGP futamok során több baleset is történt ebben a kanyarban. A pálya harmadik említésre méltó része az emelkedő hátsó egyenest kettőbe törő tompa kanyar, amit az Eau Rouge-zsal való hasonlósága miatt viccesen "Faux Rouge"-nak kereszteltek el. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||