| Szerző |
Téma: Magyar Nyelvű Fórum |
71339 válasz
|
|
|
|
|
|
Sziasztok!
Szerintetek mit érdemes a szponzoroknál nézni , vagyis mi alapján válasszak szponzort?
|
|
|
|
|
Quote ( János Güngör @ March 17th 2011,19:35:25 )
Szerintetek mit érdemes a szponzoroknál nézni , vagyis mi alapján válasszak szponzort?
Hát én a Pénzügyek, Tárgyalás, Elvárás alapján szoktam választani. :D
Na meg olyant amelyik még nem tárgyal senkivel.
|
|
|
|
Értem.
Egyébként ez : "Átl. tárgyalási tempó" ez mit jelent? A tárgyalás sebességét nem a Tárgyalás mező jelzi ? ( Ha nem , akkor azokkal a szponzorokkal akiknek ez a tempó 0% azzal nem lehet tárgyalni? )
|
|
|
|
Azt jelenti, hogy a többiek átlagosan hol tartanak a tárgyalásban.
Tehát a 0 azt jelenti, hogy senki nem tárgyal :D
|
|
|
|
|
Egy kicsit még az előző futamról. Én sajnos száraz gumival indultam, és már az első körtől esett az eső. Sajnos a pilótám az első tervezett kerékcseréig a száraz gumival hajtott, amivel a mezőny végéig küzdötte vissza magát. A kerékcserére eső esetén 0 kör volt beállítva. Mit kellett volna tennem, hogy már az elején kiálljon esőgumiért?
|
|
|
|
|
erre egyszerű a válasz eső gumit kellett volna felrakni nem pedig szárazat. Hiába írtál volna bármilyen számot oda mer már a rajtnál esett és nem utána kezdett esni......
|
|
|
|
|
Én is így jártam, és nem értettem az egészet. Mivel van egy opció hogy eső esetén eső gumi. Akkor miért van ez az opció?
|
|
|
|
|
Quote ( Tamás Béres @ March 18th 2011,02:19:40 )
Akkor miért van ez az opció?
Egy elképzelt eset(én már láttam iylet): Csak a legvégén várható eső valamelyik futamon. Reszkírozol és beírod, hogy 5 kört maradjon kint. A vége előtt 4 körrel vált az időjárás. Ta-damm! Nyertél (valószínűleg) egy halom helyet.
Amúgy pedig (tapasztalat) rúkiban érdemes 1 kört ráhagyni az időjárásváltásos boxra. 0 körös beállításnál nem ritka a 40 mp-s boxbénázás sem...
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ March 18th 2011,03:54:08 )
0 körös beállításnál nem ritka a 40 mp-s boxbénázás sem...
Én is így jártam..:S nekem lett a legrosszabb a csoportban..:S
Miért van ez?? Miért jobb ha még 1 kört megyek az esőben? Azzal is veszítek jó pár másodpercet.
|
|
|
|
|
Quote ( Péter Juraszkó @ March 18th 2011,07:11:58 )
Én is így jártam..:S nekem lett a legrosszabb a csoportban..:S
Miért van ez?? Miért jobb ha még 1 kört megyek az esőben? Azzal is veszítek jó pár másodpercet.
egyik esetben mondhatni nincs felkészülve a csapat arra, hogy mész, másik esetben meg igen, és ott van az a kb 15 mp különbség
|
|
|
|
Quote ( Tamás Béres @ March 18th 2011,02:19:40 )
Akkor miért van ez az opció?
Egy elképzelt eset(én már láttam iylet): Csak a legvégén várható eső valamelyik futamon. Reszkírozol és beírod, hogy 5 kört maradjon kint. A vége előtt 4 körrel vált az időjárás. Ta-damm! Nyertél (valószínűleg) egy halom helyet.
Amúgy pedig (tapasztalat) rúkiban érdemes 1 kört ráhagyni az időjárásváltásos boxra. 0 körös beállításnál nem ritka a 40 mp-s boxbénázás sem...
Azt az opciót értem hogy ha elered az esö mikor menjen ki, ha elál mikor menjen, azt nem értem hogy a gumi választó sorben van egy olyan beállítás hogy esö esetén milyen gumit használjál. és mivel ott az volt hogy esögumi, nyugodt voltam. csak mikor megláttam hogy körönként 3-5ms kapok ott durantam el hogy miért? aztán rá jöttem:(
|
|
|
|
Kíváncsi lennék, hogy mi a terve ezzel a pilótával?
/hu/DriverProfile.asp?ID=1827
Azt értem, hogy kiesőben van Pro-ból és keres valami pilótát, ami eggyel lentebb működhet és olcsó, de ennél vannak sokkal ígéretesebb példányok is szerintem.
Ha csak jógázik szezon végéig, akkor végzetesen erőtlen lesz a szezon kezdetére és a konc sem lesz kiemelkedő, ha csak erőnlétre gyúr, akkor meg a konc lesz kevés.
|
|
|
|
|
Quote ( Tamás Béres @ March 18th 2011,09:12:58 )
Azt az opciót értem hogy ha elered az esö mikor menjen ki, ha elál mikor menjen, azt nem értem hogy a gumi választó sorben van egy olyan beállítás hogy esö esetén milyen gumit használjál. és mivel ott az volt hogy esögumi, nyugodt voltam. csak mikor megláttam hogy körönként 3-5ms kapok ott durantam el hogy miért? aztán rá jöttem:(
Itt két beállítási lehetőség kombinációját kell nézni:
1. Milyen gumit állítasz be ezekre a helyzetekre: RAJT-nál, esős pályán, száraz pályán. Ez három helyzet, nem kettő!!!!!!!
- Ha a rajthoz szárazat állítottál, akkor szárazzal indul. Innentől kezdve lép életbe a második beállítási lehetőség:
2. Mennyi kört fusson, mielőtt kiáll a boxba időjárás VÁLTOZÁS esetén.
- Mivel a startnál már esett, ezért nem történt időjárás változás egészen addig, amíg el nem állt. Így boxkiállás sem volt.
|
|
|
|
|
Azt gondoltam én hogy ezzel le tud most majd két szezonra szerződést, elsőben igen csak konc neki,az elég lesz,utanna erőnlét végig meg teszt is és az lesz mondjuk 50 annyival fel jelet jutni és kövi szezonban meg proban tud esetleg pontot szerezni meg akkor màr lesz elég erőnlét. Csak tapasztalat kicsi de ilyen fiatalon nem gáz és Sztem igen Jò pilóta lehet:)
|
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ March 18th 2011,09:14:54 )
Kíváncsi lennék, hogy mi a terve ezzel a pilótával?
/hu/DriverProfile.asp?ID=1827
Azt értem, hogy kiesőben van Pro-ból és keres valami pilótát, ami eggyel lentebb működhet és olcsó, de ennél vannak sokkal ígéretesebb példányok is szerintem.
Ha csak jógázik szezon végéig, akkor végzetesen erőtlen lesz a szezon kezdetére és a konc sem lesz kiemelkedő, ha csak erőnlétre gyúr, akkor meg a konc lesz kevés.
Szerintem arra azért bőven jó lesz, hogy egy szezont kihúzzon amatőrben visszaesés nélkül. Utána pedig már csak rajta múlik, hogy hány szezon kell, mire újra megtámadja a Pro-t. Nincsenek felesleges képességei, amik túl magasra nyomják az Átlagot, úgyhogy szimpatikus. Ha pilótát keresnék, hasonlóra adnám a voksomat. Szinte kedvem támadt licitálni rá :))))
|
|
|
|
Nekem kicsit gyengének tűnik az első amatőr szezonhoz.
Az a baj, hogyha a konc és az erő egyszerre hiányzik, az nagyon bonyolítja a helyzetet és kérdőjeles lehet az első amatőr szezon megúszása, ha nincs szerencséje és egy jó kis amatőr csoportot fog ki, nem?
Persze ha meg mázlija van és a következő teljes szezon esős lesz... :-)
|
|
|
|
|
Ha iparkodik, a szezon végéig még tud javítani a srácon. Ha alápakol egy 7-es kocsit, S25-ben az első három futamon tud pár pontot szerezni, ami épp elég lehet a bentmaradáshoz. Ha nem sikerül, akkor ugyanezt teszi majd az utolsó három futamon, amikor a mezőny fele már füstöl :)))
|
|
|
|
|
Quote ( Zsolt Deak @ March 18th 2011,07:24:06 )
egyik esetben mondhatni nincs felkészülve a csapat arra, hogy mész, másik esetben meg igen, és ott van az a kb 15 mp különbség
Ti mivel mentek? Most akkor 0-ra vagy 1 körre érdemes állítani a box látogatást ha elered?
|
|
|
|
|
Quote ( Péter Juraszkó @ March 18th 2011,11:17:58 )
Quote ( Zsolt Deak @ March 18th 2011,07:24:06 )
egyik esetben mondhatni nincs felkészülve a csapat arra, hogy mész, másik esetben meg igen, és ott van az a kb 15 mp különbség
Ti mivel mentek? Most akkor 0-ra vagy 1 körre érdemes állítani a box látogatást ha elered?
A kerdesedre ott a valasz a sajat postodban...
|
|
|
|
de azzal az 1 plusz körrel esőben száraz gumival meg bukok 10 sec.-et biztos, ráadásul rookibe a box elég kiszámíthatatlan, lehet akkor is csak 30 sec.-es lesz a boxom...:S
azért köszi, megpróbálom most nem 0-val, előző futamon ezzel buktam 1 helyet...:S hátha most bejön:)
|
|
|
|
|
Joval kevesebbet buksz, mint amit nyersz. ;)
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ March 18th 2011,09:14:54 )
Kíváncsi lennék, hogy mi a terve ezzel a pilótával?
/hu/DriverProfile.asp?ID=1827
Az ami nekem. Szinte koppra ilyen a pilótám:-D
talentben vagyok hátrányban, de exp és TI meg nálam van több
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ March 18th 2011,11:56:11 )
Szinte koppra ilyen a pilótám:-D
Na jó, de Te nem értesz hozzá..... :D
|
|
|
|
Kaptunk új játékosokat a csoportba. Meg néztem hogy kiknek a helyére érkeztek, és van olyan manager akit töröltek, meg van akinek még elérhető az adatlapja és az van kiírva h: retired
Mitől függ ez a 2 lehetőség? Mi a kettő között a különbség?
|
|
|
|
A szabályzatból
8.1 Inaktivitás és visszavonulás a játékból
Azok a Rookie managerek, akik csatlakozásuk után egyetlen versenyen sem indultak el a 3. kihagyott verseny után törlésre kerülnek. Egyéb esetben 5 egymás után kihagyott verseny után kerül végrehajtásra a törlés ha és amennyiben vannak a várólistán. Szezon végén azok az Amateur besorolású managerek, akik a szezon utolsó 6 versenyén nem indultak el (Pro csoportban az utolsó 9; Master csoportban 12; Elite csoportban 15), az új szezon megkezdése előtt törlésre kerülnek. Az üres helyek ilyen esetben a Pro, az Amateur és a Rookie csoportokból töltődnek fel.
És ami a magyar fordításból kimaradt :)))
It is also possible to request to be retired at the end of the season. This is possible only if you send a request to one of the administrators before the end of Race 16 of the ongoing season.
Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nem törlik a játékost és bármikor folytathatja a karriert, ha úgy gondolja. Akár évekkel később is.
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ March 18th 2011,13:41:17 )
Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nem törlik a játékost és bármikor folytathatja a karriert, ha úgy gondolja.
Mint pl. én :)
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ March 18th 2011,03:54:08 )
Amúgy pedig (tapasztalat) rúkiban érdemes 1 kört ráhagyni az időjárásváltásos boxra. 0 körös beállításnál nem ritka a 40 mp-s boxbénázás sem...
Köszi szépen , ezt jó tudni.
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ March 18th 2011,13:41:17 )
Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nem törlik a játékost és bármikor folytathatja a karriert, ha úgy gondolja. Akár évekkel később is.
ld. én :D
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ March 18th 2011,09:14:54 )
Szerintem arra azért bőven jó lesz, hogy egy szezont kihúzzon amatőrben visszaesés nélkül. Utána pedig már csak rajta múlik, hogy hány szezon kell, mire újra megtámadja a Pro-t. Nincsenek felesleges képességei, amik túl magasra nyomják az Átlagot, úgyhogy szimpatikus. Ha pilótát keresnék, hasonlóra adnám a voksomat. Szinte kedvem támadt licitálni rá :))))
Ha a motivációt kordában tudja tartani és az erőnlétet megemeli és a súlyt csökkenti, akkor 2 szezon alatt talán vissza is mehet Pro-ba vele.
Quote ( Gergely Kondár @ March 18th 2011,13:41:17 )
Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nem törlik a játékost és bármikor folytathatja a karriert, ha úgy gondolja. Akár évekkel később is.
Húgi is így áll, de pedig törlésre állítottam be.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
