Oldal « 1 2 3 ... 250 [251252 ... 343 344 345 » Ugrás erre az oldalra:
Szerző Téma: Srbija - forum 10328 válasz
Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7500 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:12:28 Idézet 
Kako je krenulo, modifikovace mnogo toga, sad je na udaru forumdzija upravo prednost za one koji mogu da odrade Spa odmah posle trke, jer ima dosta onih koji zbog obaveza ili vremenske zone to nisu u mogucnosti...

Bice tu jos svacega...
Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7501 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:16:09 Idézet 
Pa, realno i nije logično da se na svakoj drugoj trci energija brže oporavlja.

Nešto sam primetio u ovim kvalifikacijama, pa sami procenite da li ima veze:

Znamo iz pravila da na nekim stazama vozači brže troše energiju nego na nekim drugim. Logično bi mi bilo da se to isto odnosi i na kvalifikacije. Ove sezone kuliram, pa sam odlučio da ispitam razliku u trošenju energije na različitim stazama i zato za sada vozim identične rizike, ne velike. Isto važi i za kvalifikacije.

Na prvoj trci u Q1 potrošio sam 3 energije, sada 6 (push a lot). U Q2 na obe staze 2 energije (push a little).

Moj timski kolega je na obe staze vozio sve little i na prvoj je imao potrošnju 3 po krugu, a ovde 2.

Videćemo šta će biti na trci, ali pada mi na pamet da osnovna potrošnja energije na nekoj stazi može da bude manja nego na nekoj drugoj, ali da više raste povećanjem rizika?

Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (1)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7502 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:19:44 (módosítva: 2016. szeptember 19. 23:20:11 Marko Stojčev által) Idézet 
Quote ( Dusan Sevarlic @ September 19th 2016,23:16:09 )

Videćemo šta će biti na trci, ali pada mi na pamet da osnovna potrošnja energije na nekoj stazi može da bude manja nego na nekoj drugoj, ali da više raste povećanjem rizika?


Potvrdjeno je, ja mislim, da staze imaju razlicite nivoe potrosnje energije, koje naravno moramo da FOBY-jemo...

Takodje je izgleda opste prihvaceno da je Singapur jedna od staza sa najvecom potrosnjom, ako ne i najveca...
Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7503 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:31:13 Idézet 
Quote ( Marko Stojčev @ September 19th 2016,23:19:44 )

Takodje je izgleda opste prihvaceno da je Singapur jedna od staza sa najvecom potrosnjom, ako ne i najveca...


To znam, zato mi je i čudno što sam u Q1 za Baku potrošio duplo više energije nego za istu stvar u Singapuru uz identičan rizik.
Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (1)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7504 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:41:29 Idézet 
Q1 u Bakuu je i meni preteran - 9posto, ali se onda ispeglalo u Q2 sa 2procenta. Inace, oba kvalifikaciona kruga do limita, pa ti sad budu pametan...
Branislav Hrnjak
(Csoport Pro - 8)



Hsz.: 1383
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7505 Elküldve: 2016. szeptember 19. 23:58:50 Idézet 
Najgore je onima koji su planirali ove sezone ići na promociju jer, kako sada stvari stoje, ova velika novina je učinila sezonu vrlo neizvesnom.
I moj vozač se ponaša prilično čudno i zamislio je da mu je ovo sezona promocije, a ne sezona opstanka kako zaista i jeste.

U Singapuru je potrošio svih 100% energije i sada imam problem da ga obuzdam jer je pun motivacije i želje za trkanjem.
U Q1 je pre prve trke uz lot rizik potrošio 6%, a na kišnom Q2 krugu, takođe lot, samo 2%.
Ovde u Bakuu na Q1 opet lot i potrošeno 4%, a Q2 limit opet 4%.

Sve je vrlo vrlo individualno i već stečene karakteristike vozačeve će određivati trošenje energije na samoj trci. I staza naravno, ali vozač i ono što smo od njega stvorili će uvek biti osnov i ovog problema koji je učinio igru zanimljivijom nego je bila.
Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7506 Elküldve: 2016. szeptember 20. 00:02:22 Idézet 
I to "stvaranje" vozaca moze od sada da bude veliki problem, ukoliko se ispostavi da je vracanje energije kljucna stavr za dobru trku, te da je Spa trening prakticno neophodan, pa makar i posle svake druge trke, onda je treniranje ostalih vestina vozaca na velikom udaru.
Vladimir Jelicic
(Csoport Master - 5)



Hsz.: 2684
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (3)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7507 Elküldve: 2016. szeptember 20. 00:11:20 Idézet 
Dok ne naprave da drugi treninzi djelimicno vracaju energiju, nece valjati.
Branislav Hrnjak
(Csoport Pro - 8)



Hsz.: 1383
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (3)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7508 Elküldve: 2016. szeptember 20. 00:13:32 Idézet 
Quote ( Marko Stojčev @ September 20th 2016,00:02:22 )

onda je treniranje ostalih vestina vozaca na velikom udaru.


Da, ali ako uspemo pronaći optimalan CTR, a možda donekle i napad i odbranu, onda možda i možemo izbeći Spa jer je moguće potrošiti onoliko koliko se obnovi. Samo to treba otkriti kod našeg vozača.
Još nešto je bilo zanimljivo u velikom broju grupa i to bez obzira da li bila u pitanju Elita ili Amateri. Poslednjih 10-ak krugova su otpadali bolidi voženi uz previsok CTR, a u bodove utrčavali oni sa nižim CTR što je ranije bilo apsolutno nemoguće. Pogledajte samo Litvanca u Eliti koji je 10 krugova pre kraja bio sedmi i zaostajao za vodećim 40 sekundi, a onda završio trku kao drugi samo sekundu iza pobednika.

Nekako mi se juče na stvarnoj F1 učinilo već viđeno jer je tako vozio Riciardo u odnosu na Rosberga, doduše iz drugih razloga, a ne energije.
Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7509 Elküldve: 2016. szeptember 20. 00:34:27 Idézet 
Quote ( Branislav Hrnjak @ September 20th 2016,00:13:32 )

a u bodove utrčavali oni sa nižim CTR što je ranije bilo apsolutno nemoguće.


Ili su to možda vozači koji manje troše enrgiju???

U P5 je moj timski kolega pred kraj trke osvojio nekoliko pozicija i završio kao četvrti jer je nekima nestalo energije, a vozio je CT 95. Na kraju mu je enrgija bila 0, ali nije usporio, pa mi se čini da je potrošena tačno na kraju trke.

Koga zanima da vidi karakteristike tog vozača biće slobodan posle pete trke, a ništa se neće značajno menjati jer će verovatno trenirati samo spa. Ne kažem da je taj vozač sjajan, ali definitivno je dobar u potrošnji energije.
Ivan Čić
(Csoport Amateur - 41)



Hsz.: 92
  Ország:
Horvátország 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7510 Elküldve: 2016. szeptember 20. 16:10:50 Idézet 
Budite jedan od prvih igrača za prvu besplatnu interaktivnu nogometnu aplikaciju.
Pošaljite mi svoj mail da vam pošaljem pozivnicu?
Na taj način ćete prvi, prije svih dobiti mogućnost skidanja aplikacije i prednosti u igri.
Ivica Paunovic
(Csoport Amateur - 112)


Hsz.: 296
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (9)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7511 Elküldve: 2016. szeptember 20. 22:50:18 Idézet 
http://prntscr.com/ckdv28 Cestitke za Digital 4 mesto na tabeli timova svaka cast ,,
samo napred ,,,
Vladimir Jelicic
(Csoport Master - 5)



Hsz.: 2684
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (1)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7512 Elküldve: 2016. szeptember 21. 00:28:12 Idézet 
Cestitke i od mene! :)

Energiju su mijenjali, trening sad donosi drugacije vrijednosti.
Bane Skakavac
(Csoport Amateur - 59)



Hsz.: 533
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (3)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7513 Elküldve: 2016. szeptember 21. 08:46:36 Idézet 
"U ovoj gužvi oko energije nisam ni primetio relativno mlad tim koji je u svojoj trećoj sezoni ušao u najboljih 100 timova. Ex Yu Nacioanlna klasa, bravo! A šef tima, boreći se za opstanak,zauzima drugo mesto na tabeli (Tako bar kaze).. Bravo Ime !"
Bane Skakavac
(Csoport Amateur - 59)



Hsz.: 533
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (3)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7514 Elküldve: 2016. szeptember 21. 08:47:16 Idézet 
Quote ( Ivica Paunovic @ September 20th 2016,22:50:18 )

http://prntscr.com/ckdv28 Cestitke za Digital 4 mesto na tabeli timova svaka cast ,,
samo napred ,,,


+1
Branislav Hrnjak
(Csoport Pro - 8)



Hsz.: 1383
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (5)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7515 Elküldve: 2016. szeptember 21. 08:59:19 Idézet 
Quote ( Bane Skakavac @ September 21st 2016,08:46:36 )

.. Bravo Ime !"


Hvala Bane, druže ! Pokušavamo ostvariti svoje male planove.

Član tima je poslao svog vozača u Spa centar i izašao je sa 43% više energije i sa 18 većommotivacijom. Ako nekome zatreba,nije loše.
Nevena Srejovic Kojic
(Csoport Amateur - 66)



Hsz.: 7
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7516 Elküldve: 2016. szeptember 21. 10:27:28 Idézet 
Obe trke sam vozila uz 25 posto rizika. U obe trke mi je preostalo 22 posto energije od one sto sam imala pred trku ili bolje receno u obe sam potrosila 78 posto energije koju sam imala pred trku.
prva trka: 100 na 22 (potroseno 78 posto)
druga trka: 78 na 17 (potroseno 78 posto)

Mozda je samo slucajnost ali nista ne kosta da proverite i vi ako ste vozili istim rizikom.
Branislav Hrnjak
(Csoport Pro - 8)



Hsz.: 1383
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7517 Elküldve: 2016. szeptember 21. 10:39:30 (módosítva: 2016. szeptember 21. 10:45:55 Branislav Hrnjak által) Idézet 
Quote ( Nevena Srejovic Kojic @ September 21st 2016,10:27:28 )

u obe sam potrosila 78 posto energije koju sam imala pred trku


Zanimljiv podatak.

Ja, recimo, nisam dobar uzorak jer sam uz različite rizike potrošio sve što mi je bilo na raspolaganju ( 100% - 71% )
Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7518 Elküldve: 2016. szeptember 21. 11:27:50 Idézet 
Quote ( Nevena Srejovic Kojic @ September 21st 2016,10:27:28 )

druga trka: 78 na 17 (potroseno 78 posto)


Kako?
Nevena Srejovic Kojic
(Csoport Amateur - 66)



Hsz.: 7
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (1)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7519 Elküldve: 2016. szeptember 21. 11:41:04 (módosítva: 2016. szeptember 21. 11:52:48 Nevena Srejovic Kojic által) Idézet 
Quote ( Marko Stojčev @ September 21st 2016,11:27:50 )

Quote ( Nevena Srejovic Kojic @ September 21st 2016,10:27:28 )

druga trka: 78 na 17 (potroseno 78 posto)

Kako?


17/78=0,217

sto nam daje 21,7% preostale energije uporedjujuci sa pocetnom energijom ili 78,3% utrosene energije.
Bora Janić
(Csoport Pro - 13)



Hsz.: 67
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7520 Elküldve: 2016. szeptember 21. 11:45:37 Idézet 
Slučajno se desilo. To nema šanse da je tako. Sačekaj i sledeću trku pa ćeš videti
Nevena Srejovic Kojic
(Csoport Amateur - 66)



Hsz.: 7
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (1)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7521 Elküldve: 2016. szeptember 21. 11:47:31 Idézet 
Quote ( Bora Janić @ September 21st 2016,11:45:37 )

Slučajno se desilo. To nema šanse da je tako. Sačekaj i sledeću trku pa ćeš videti


Moguce da si u pravu. Samo cekam da neko potvrdi. Sigurno je neko odvozao prve 2 trke sa istim rizicima.
Bora Janić
(Csoport Pro - 13)



Hsz.: 67
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7522 Elküldve: 2016. szeptember 21. 12:07:52 Idézet 
Ja sam prvu trku vozio sa 5% većim rizikom nego drugu. Znači približno isto. U prvoj trci sam potrošio 57% energije a u drugoj 34%. Obe sam startovao sa 100% energije.
Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7523 Elküldve: 2016. szeptember 21. 12:34:04 Idézet 
Da razjasnimo ovu dilemu:

Ako je nekom vozaču uz određene rizike potrbno 50% energije za određenu trku, to znači da će to uvek biti 50% od ukupne moguće energije, bez obzira na vrednost energije na startu trke.

Ako na staru imaš 100 završavaš sa 50, ako je na startu 80 završavaš sa 30 itd.

Kada bi bilo 50% od trenutne vrednosti energija nikada ne bi bila potrošena i ova novost u igri ne bi imala nikakvog smisla!!!
Zoran Jakovljevic
(Csoport Amateur - 86)



Hsz.: 12
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7524 Elküldve: 2016. szeptember 21. 14:08:35 Idézet 
evo da iznesem i ja moju situaciju start trke 100% kraj trke 0 % i to zadnjih nekoliko krugova lose vreme po krugu oko -2....-2.5sec a rizike stavio ct50...spa trening vratio 40% i podigao motivaciju 13
Marko Stojčev
(Csoport Amateur - 106)



Hsz.: 922
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (2)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7525 Elküldve: 2016. szeptember 21. 14:09:39 Idézet 
U prvoj trci je bilo i kisnih krugova, gde verujem da je drugacija potrosnja energije, pa poredjenje prve dve trke, cak i sa istim rizicima, mislim da nije 100% merodavno. A ja sam, recimo, cak vozio i razlicite rizike po kisi i suvom...

Treba sacekati jos podataka, pre donosenja nekih zakljucaka.

Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7526 Elküldve: 2016. szeptember 21. 17:11:14 Idézet 
Quote ( Marko Stojčev @ September 21st 2016,14:09:39 )

U prvoj trci je bilo i kisnih krugova, gde verujem da je drugacija potrosnja energije


Ako se ispostavi da ova konstatacija nije tačna onda su tvorci ove igre napravili ozbiljan propust i iskreno se nadam da će taj propust ispraviti :)
Lazar Petkovic
(Csoport Pro - 17)



Hsz.: 306
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7527 Elküldve: 2016. szeptember 21. 17:15:30 Idézet 
Nemoj molim te vise da ispravljaju i ovako su preterali sa ovom zajebancijomm prva trka ovako druga ovako sta nas ceka u trecoj pitanje za nagradu.:)
Dusan Sevarlic
(Csoport Amateur - 34)



Hsz.: 1435
  Ország:
Szerbia 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7528 Elküldve: 2016. szeptember 21. 17:54:28 Idézet 
Pa i nisu te ispravke nešto veliko. Samo su ukinuli mogućnost da voziš Q odmah posle trke i izbegneš time gubitak energije, a oporavak energije između dve trke bi trebalo da ostane nepromenjen.

Što se spa treninga tiče, još uvek ne znam tačno kakve su promene, ali na osnovu podataka u mom timu i dalje taj trening garantuje da će enrgija na startu sledeće trke biti 100.

Quote ( Zoran Jakovljevic @ September 21st 2016,14:08:35 )

spa trening vratio 40% i podigao motivaciju 13


Skoro identično je i kod nas. Ono što ne znam je da li se ovog puta radi o procentima ili su oporavak energije fiksirali.
Damir Hictaler
(Csoport Amateur - 68)



Hsz.: 518
  Ország:
Horvátország 
Teszt: 
Tetszik (0)   Nem tetszik (0)
Régi hozzászólás #7529 Elküldve: 2016. szeptember 21. 19:00:34 Idézet 
Quote ( Vladimir Jelicic @ September 18th 2016,23:04:45 )

Hvala puno, Ivane! :)
Nadam se da cu uspjesno sve izgurati, jos je mnogo izazova pred nama ove sezone. Sponzori su za sada dobri, nadam se da ce takvi i ostati.

Posto sam dobre volje, evo jedna interesantna informacija za Spa trening: Uvijek ce vam vratiti polovinu od preostalog iznosa do maksimalnih 100 energije. Dodatak na motivaciju je u prosjeku 18 poena.


Jel' ovo još vrijedi ili ?
Oldal « 1 2 3 ... 250 [251252 ... 343 344 345 » Ugrás erre az oldalra:

Válasz erre a témára