| Autore |
Topic: Srbija - forum |
10328 risposte
|
|
|
Quote ( Dejan Svajner @ July 9th 2016,01:28:31 ) Čestitke Semiru za ulzak u Elitu!
+1
|
|
|
|
Cestitke svima, posebno Digitalu...koliko to dodje mastera sledece sezone? 4?
Aplause!!!
|
|
|
|
Quote ( Pedja Trifkovich @ July 9th 2016,09:06:20 ) Ex Yu Nacionalna klasa
Prva sezona zajedno. Čestitam šefu i momcima - opasni ste :)
Hvala Peđa ! Momci su OK i imaju želju da napreduju, a i mene ta želja ne napušta. Tim je ušao u prvih 200 i to jeste uspeh za mladi tim sa sedam Rukija, a znamo da se Ruki timski bodovi najmanje vrednuju. Sledeća sezona će biti rezultatski slabija jer će se svi, sem mene, boriti za opstanak. Nadamo se uspehu.
Semir je napravio sjajan rezultat. Bravo !
Moj drug Bane ni uz najbolju volju nije uspeo ispasti iz Amatera. Bane, ti si moj drug.
Digital ? Klasika ! Niste loši !
|
|
|
|
Quote ( Zeljko Sperlic @ July 9th 2016,13:09:11 ) Cestitke svima, posebno Digitalu...koliko to dodje mastera sledece sezone? 4?
Aplause!!!
Hvala na čestitkama!
Na žalost naredne sezone ćemo imati samo 3 Mastera ...
|
|
|
|
|
Srecno svi i puno uspeha u narednoj sezoni !!!
|
|
|
|
Pre svega hvala na čestitkama Digitalu.
Želim da čestitam svima koji su ostvarili uspeh u prošloj sezoni. Takođe i u ime Digitala.
Mnogo sreće svima u sezoni 54.
Digital je uspeo da nijedan član ne ispadne u niži rang, a jedan se promovisao u Master.
Prema trenutnim planovima i mogućnostima trebalo bi da ostanemo sa 3 Mastera, 5 Pro i 2 Amatera i nakon predstojeće sezone. Ali verovatno sa više timskih bodova i time više bodova za Srbiju.
|
|
|
|
|
Želim vam svima puno sreće u novoj sezoni, i ostvarenje zacrtanih planova!
|
|
|
|
|
Srećno u novoj sezoni i provjerite gume. ;)
|
|
|
|
|
|
|
Ja u jubilarnoj 700. trci za malo podijum ... :(
Vozač je pogrešio 2 puta što mu se odavno nije desilo. Verovatno se uplašio konkurenata, a i nikad nije imao tako jak bolid pa se slabije snalazi :)
|
|
|
|
Quote ( Andrej Rilke @ July 15th 2016,23:16:58 ) Ja u jubilarnoj 700. trci za malo podijum ... :(
U 701. se očekuje pobjeda :)
|
|
|
|
Quote ( Pedja Trifkovich @ July 19th 2016,19:41:46 ) Quote ( Andrej Rilke @ July 15th 2016,23:16:58 )
Ja u jubilarnoj 700. trci za malo podijum ... :(
U 701. se očekuje pobjeda :)
Hvala na lepim željama, ali teško je ostvarivo (mada ne i nemoguće :) ) jer nisam dovoljno brz u trci, a o vremenima u boksu da ne pričam :) ... no i ovo je više od onog što sam očekivao ...
|
|
|
|
U nacionalnom kupu nemamo nikakve šanse.
Da se sad ne zavaravamo našim "poznatim" inatom itd.
Mađari imaju oko 5,5 puta više igrača, ali ne učestvuju svi igrači u kupu. Međutim činjenica je da iz kvantiteta mora izaći i kvalitet.
Ja mislim da mi imamo odličan kvalitet u odnosu na kvantitet, ali na žalost nemamo dovoljno igrača za bilo kakvo ozbiljno "trkanje".
Kvantitet se jednostavno ne može promeniti, jer zavisi od broja stanovnika, finansijskih mogućnosti istih, kao i zainteresovanosti za delatnosti koje prevazilaze goli opstanak.
Ono što možemo da uradimo, je podizanje kvaliteta.
Ovim ne želim da pokušam opet da pokrenem priču iz sezone 52, jer je savršeno pogrešno protumačena, ali ...
Ljudi, kolege po igrici, prijatelji, način mora da postoji.
|
|
|
|
|
konacno sam nasao srpski forum :D pozdrav svima,vidim prikljucio sam se na pocetku sezone :)
|
|
|
|
|
Ljudi kako da dobijem kondiciju na vozacu?
|
|
|
|
|
|
Vozac,trening i izaberes fitnes , ne znam kako je prevedeno na srpski
|
|
|
|
Quote ( Nikola Eric @ July 22nd 2016,00:15:02 ) Ljudi kako da dobijem kondiciju na vozacu?
Nađi vremena da pregledaš
http://gpro-balkan.webs.com/
Za početak imaš apsolutno sve
|
|
|
|
|
|
|
Moze li neko da mi kaze cemu ustvari na info o stazi ono duzina kruga i staze.I sta je grip kako njega da podesavam i preticanje i aero pritisak i snaga,upravljanje i ubrzanje.Pls kazite mi.
|
|
|
|
Quote ( Mihailo Sundovic @ July 22nd 2016,23:17:42 ) Moze li neko da mi kaze cemu ustvari na info o stazi ono duzina kruga i staze.I sta je grip kako njega da podesavam i preticanje i aero pritisak i snaga,upravljanje i ubrzanje.Pls kazite mi.
Većinu odgovora na ova pitanja imaš na
http://gpro-balkan.webs.com/
i u pravilima igre.
|
|
|
|
|
Hm... uvedena opcija da moze da se vrati prethodno stanje delova nakon sto si vec odradio update ali za 2 supoprtera. I ja prihvatih onu ponudu 3 suportera za free koju nisam iskoristio od pocetka jos pre par godina kada sam zapoceo jer sam bas cuvao za ovakve situacije. Kad ono prc, stoji mi da imam 3.36 suportera, ali kada pritisnem na opciju da odradim undo delova kaze mi da treba da uplatim 2 suportera!
|
|
|
|
|
sta sta sta ? moze se uraditi servis pa ponistiti?
|
|
|
|
|
|
|
Može od sad, ali moraš platiti osim ako imaš manje od 34 trke. Rasprava je da li je to prednost kada se plati, nešto što su u GPRO rekli da nikada neće uraditi, ili ipak ne. Lično takvu grešku nikada nisam napravio, ali i dalje mislim da nam to ne treba!
|
|
|
|
Quote ( Ognjen Bosić @ July 25th 2016,19:29:25 ) Lično takvu grešku nikada nisam napravio,
Ja bar jednom po sezoni.
Mada to nije ni poenta. Poenta je sto imam 3.36 suportera a za tu opciju treba 2. Ali ja ne mogu da je aktiviram.
|
|
|
|
Quote ( Igor Žižik @ July 25th 2016,19:53:15 ) Mada to nije ni poenta. Poenta je sto imam 3.36 suportera a za tu opciju treba 2. Ali ja ne mogu da je aktiviram.
Pravilo kaze da mozes da ponistis servisiranje, samo ako nisi izvrsio nijednu drugu akciju nakon toga - treneirao voazaca, staff, vozio test ili practice krugove....
A mozda i ne moze sa probnim, besplatnim suporterom.
|
|
|
|
|
Da li ima neki tim ex Yu a da ima slobodnih mesta :)
|
|
|
|
Želim da podelim sa ostalima jednu svoju kalkulaciju:
Po mojim proračunima ako se pre svake trke testira po 100 krugova, posle 2 sezone, nivo bolida se podigne za oko 2,25. Ovo važi za Amater rang. Smatram da je to u Pro rangu najmanje 3 a u Master rangu negde oko 4. Nisam nikada bio u višem rangu od Pro tako da ti podaci nisu 100% precizni ali su sigurno približni. Naravno, sve ovo varira u zavisnosti od nivoa objekata , karakteristika TD-a a verovatno i još od nekih faktora. Ove vrednosti smatram aktuelnim za neki srednji nivo objekata i karakteristika TD-a.
Po mojoj računici ove sezone ja ću kupiti (samo za trke):
1x electonics,
2x chassis, underbody, sidepods ,cooling,
3x FW, RW, gearbox, suspension
4x engine, brakes
Za testiranje delovi će se trošiti na sledeći način:
Cha Eng FW RW Und Sid Coo Gea Bre Sus Ele
9% 15% 9% 9% 9% 6% 9% 12% 15% 12% 9%
Za 17 testiranja to bude:
Cha Eng FW RW Und Sid Coo Gea Bre Sus Ele
153% 255% 153% 153% 153% 102% 153% 204% 255% 204% 153%
Proračun:
Amater rang
Ukoliko celu sezonu vozim bez testiranja sa bolidom nivoa 6 to će me koštati 129,4M.
Ukoliko celu sezonu testiram i vozim delove nivoa 4 to će biti: 84,4M+55,1M+17M=156,5
Pro rang
Ukoliko celu sezonu vozim bez testiranja sa bolidom nivoa 7 to će me koštati 160,28.
Ukoliko celu sezonu testiram i vozim delove nivoa 4 to će biti: 84,4M+55,1M+17M=156,5
Master rang
Ukoliko celu sezonu vozim bez testiranja sa bolidom nivoa 9 to će me koštati 245,88M.
Ukoliko celu sezonu testiram i vozim delove nivoa 5 to će biti: 104,5M+68,2M+17M=189,7M
Iz ove računice evidentno je da se u amater rangu testiranje ne isplati jer se na taj način potroši oko 27M više po sezoni. Ipak, ako uzmemo u obzir znatno brži napredak vozača (stamina) ukoliko testiramo postaje interesantno I testiranje u amater rangu.
Potrošnja u Pro rangu je slična, nešto više para se ipak uštedi konstantnim testiranjem.
U Master rangu razlika je izuzetno velika u korist testiranja, oko 56M po sezoni.
U Elite rangu mogu samo da zamišljam kolika je razlika.
Moram da napomenem još jednu bitnu činjenicu. Nivoi bolida koje sam ja ovde uzeo kao repere za određeni rang (amater-6, pro-7, master-9) mogu biti nedovoljni za opstanak ili promociju u nečijem slučaju (npr. ukoliko imate nešto slabijeg vozača). U tom slučaju mora se podići nivo bolida. Mnogo manje para se potroši ako sa četvrtog ili petog nivoa podižete na peti, tj. šesti nivo nego da sa šestog ili sedmog podižete na sedmi ili osmi nivo.
Molim sve, a naročito iskusnije menadžere da daju svoj komentar na ovu moju kalkulaciju.
Hvala svima,izvinite na dužini teksta i pozdrav
|
|
|
|
|
U svakom slučaju zanimljiva računica i vredi je analizirati.
|
|
|
|
|
Svaka čast na kalkulaciji, a potvrđuje moju odluku netestiranja bolida u amateru. Možda se promijeni iduće sezone kad budem napadao promociju.
|
|
|
|
Ne znam koliko je ova računica precizna, ali to i nije toliko bitno.
Ono što je bitno je ispravan način razmišljanja, po mom mišljenju, naravno, a verovatno se neki neće složiti.
Kod testiranja u amaterima, osim uticaja na vozača treba dodati i uticaj na osblje.
Sve u svemu, odlična analiza :)
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
