Résumé perlumbaan: Dimitry Korotunenko (Master - 4)
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
98 |
9 |
Suzuka (Japan) | Master - 4 | 53/53 | 1:32.059s (2) | 1:46.881s (3) | 3:18.940s (3) | 10/37 (-7) | 1h26:09.928 (+54.045) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
2 | 91.66% | 3 (5.66%) | 44.43° | 0 | 2 | 216.28 km/j | 1:32.723s (#8) | 15.638s (#2) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
8 |
Brno (Czech Republic) | Master - 4 | 57/57 | 1:35.684s (1) | 1:36.143s (1) | 3:11.827s (1) | 1/38 (±0) | 1h32:42.090 |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
2 | 15.95% | 0 (0%) | 13.19° | 0 | 0 | 199.35 km/j | 1:34.222s (#1) | 16.249s (#3) | |
Pencapaian dipecahkan: 6 | |||||||||
• First Master taste - Menang satu perlumbaan di dalam kumpulan Master (Master) • Master hattrick - Posisi pole, lap terpantas dan kemenangan di dalam perlumbaan yang sama kumpulan Master (Master) • Favorite on Brno - Czech Republic - Menang satu perlumbaan di Brno (Litar) • Show starter on Brno - Czech Republic - Mula satu perlumbaan di Brno dari posisi pole (Litar) • Grand Chelem - Pole, lap terpantas, menang dan mendahului setiap lap dalam perlumbaan yang sama (Umum) • Master Grand Chelem - Pole, lap terpantas, menang dan mendahului setiap lap dalam perlumbaan Master yang sama (Master) |
|||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
7 |
Kaunas (Lithuania) | Master - 4 | 79/80 | 1:06.812s (10) | 1:07.313s (5) | 2:14.125s (5) | 28/37 (-23) | 1h32:44.998 (+1:56.646) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
1 | 14.32% | 0 (0%) | 37.46° | 0 | 3 | 170.85 km/j | 1:06.702s (#13) | 17.017s (#3) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
6 |
Nurburgring (Germany) | Master - 4 | 60/60 | 1:25.474s (2) | 1:26.709s (3) | 2:52.183s (2) | 2/38 (±0) | 1h27:34.270 (+28.149) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
1 | 12% | 0 (0%) | 36.37° | 0 | 1 | 211.51 km/j | 1:24.942s (#4) | 17.314s (#7) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
5 |
Melbourne (Australia) | Master - 4 | 58/58 | 1:30.123s (9) | 1:31.203s (11) | 3:01.326s (9) | 10/38 (-1) | 1h29:29.045 (+1:12.756) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
2 | 22.52% | 0 (0%) | 11.21° | 0 | 0 | 206.25 km/j | 1:29.451s (#13) | 15.743s (#2) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
4 |
Bremgarten (Switzerland) | Master - 4 | 41/42 | 1:45.053s (23) | 2:01.675s (12) | 3:46.728s (16) | 14/38 (+2) | 1h25:22.805 (+2:20.290) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
1 | 29.5% | 42 (100%) | 14.93° | 0 | 2 | 214.9 km/j | 1:58.448s (#7) | 16.509s (#2) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
3 |
Grobnik (Croatia) | Master - 4 | 73/74 | 1:20.637s (2) | 1:22.289s (4) | 2:42.926s (3) | 2/38 (+1) | 1h40:49.519 (+1:44.104) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
2 | 36.34% | 60 (81.08%) | 2.88° | 0 | 0 | 183.53 km/j | 1:13.779s (#8) | 16.073s (#4) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
2 |
Magny Cours (France) | Master - 4 | 72/72 | 1:26.462s (6) | 1:16.602s (7) | 2:43.064s (3) | 3/38 (±0) | 1h37:07.211 (+23.559) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
3 | 58.67% | 13 (18.06%) | 26.19° | 0 | 2 | 188.92 km/j | 1:14.674s (#3) | 15.431s (#3) | |
Pencapaian dipecahkan: 1 | |||||||||
• Favorite team - Pasukan dengan jumlah mata pasukan tertinggi di dalam satu perlumbaan (Pasukan) |
|||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Musim | Perlumbaan | Litar | Kumpulan | Lap disempurnakan | Kelayakan 1 | Kelayakan 2 | Grid mula | Posisi terakhir | Masa perlumbaan |
98 |
1 |
Jeddah (Saudi Arabia) | Master - 4 | 50/50 | 1:36.977s (8) | 1:37.796s (4) | 3:14.773s (5) | 12/38 (-7) | 1h23:45.887 (+1:24.940) |
Tayar | Pit | Kelembapan purata | Lap dengan hujan | Suhu purata | Lap masalah teknikal | Kesilapan pemandu | Kelajuan purata | Lap terpantas | Hentian pit terpantas |
2 | 49.52% | 0 (0%) | 35.44° | 4 | 1 | 221.12 km/j | 1:37.259s (#15) | 15.356s (#2) | |
Pencapaian dipecahkan: 0 | |||||||||
Kedudukan K1 & K2 | Grid mula | Ulang tayang perlumbaan | Classic race replay | Rumusan perlumbaan | Kedudukan ujian | |||||||||
Jumlah lap perlumbaan musim: | 743 | Lap perlumbaan musim selesai: | 543 | Lap ujian musim selesai: | 660 |
---|