Litar ini terletak dalam kawasan gurun di luar ibu negara Bahrain, Manama, dan dibina pada 2004, adalah salah satu yang paling moden yang terdapat pada kalendar F1, dengan arkitektur dikatakan bersempena tema Arab. Pembinaan litar ini disokong oleh Putera Mahkota, seorang peminat sukan bermotor dan Presiden Kehormat Federasi Motor Bahrain. Litar ini telah direkabentuk oleh Herman Tilke, dengan kos pembinaan dianggarkan sekitar $150 juta. Litar ini mementaskan GP pertamanya pada 2004, cuaca sejuk membantu Ferrari dengan tayar Bridgestone mereka. Schumacher memenangi perlumbaan dengan penamat 1-2, dengan pencabar terdekat ketinggalan 30 saat di belakang. Perlumbaan tahun 2005 menjadikan hatrik kali kedua untuk penyandang juara Fernando Alonso. Terletak di tengah-tengah kawasan gurun, litar ini menghadapi masalah yang belum pernah dilihat dalam F1 sejak GP Belanda dengan Zandvoort yang memiliki litar di kawasan berhampiran pantai. Terdapat beberapa kebimbangan bahawa pasir boleh bertiup ke dalam litar sewaktu perlumbaan, tetapi pegawai perlumbaan dapat meminimumkan risiko ini dengan menyemburkan perekat ke atas pasir di sekeliling litar. Cabaran utama untuk pasukan adalah untuk memastikan pasir tidak memasuki enjin - terutamanya penting sekarang bahawa enjin perlu bertahan 2 perlumbaan. Pasir turut mempengaruhi permukaan litar, menjadikan pemilihan tayar lebih sukar. Pemandu turut berhadapan cabaran dalam mempelajari litar ini - ianya dikelilingi oleh ruangan terbuka, jadi hanya sedikit titik rujukan yang terdapat apabila membrek.