Presiden Argentina Juan Peron adalah penggerak kepada pembinaan Autodromo 17 Octobre di Buenos Aires. Dibina di atas tanah paya di pinggir bandar, litar ini dibuka pada 1952, apabila ia menganjurkan Piala Peron, dimenangi oleh Fangio. 1953 menyaksikan Grand Prix Kejuaraan Dunia Argentina yang pertama, perlumbaan yang dimenangi oleh Ascari tetapi dicemari dengan kematian sembilan orang dalam kemalangan yang disebabkan oleh kesesakan. Empat tahun berikutnya memberikan memori lebih indah, setiap perlumbaan dimenangi oleh wira tempatan, Juan-Manuel Fangio. Perlumbaan di Buenos Aires telah menghasilkan beberapa detik sukar dilupakan, termasuk kemenangan debut mengagumkan daripada pasukan Wolf pada 1977. Perlumbaan pada 1981 adalah yang terakhir selepas dihentikan sementara akibat perang Falkland. Perlantikan Carlos Menem (peminat sukan sejati) dalam pilihanraya presiden pada 1989 membuka jalan kepada penjenamaan semula litar yang diperlukan, di mana pada ketika ini litar ini dinamakan sempena lagenda perlumbaan Argentina Oscar Galvez. Kerja-kerja bermula pada 1992, tetapi hanya pada 1995 Formula 1 kembali ke sini. Litar baru telah banyak berubah daripada yang asal, pemandu-pemandu memberikan komen bahawa ianya terlalu tidak rata dan tidak memberikan banyak peluang untuk memintas. Litar ini menganjurkan perlumbaan F1 terakhirnya pada 1998, di mana Schumacher memenangi perlumbaan bersama Ferrari. Perlumbaan 1999 dibatalkan akibat kekurangan dana dan F1 tidak pernah kembali ke sini selepas itu.