Tanpa keraguan sebagai litar perlumbaan terhebat dalam sejarah, Nurburgring asal adalah seumpama 14 batu perjalanan rollercoaster melalui kawasan hutan berbukit di barat Jerman, tidak jauh dari sempadan Belgium. Idea untuk litar ini dicetuskan pada 1920an daripada Dr. Kreutz, pengawal daerah tempatan, bahawa pembinaan ini dapat mengurangkan pengangguran dan mempromosikan pelancongan, dan juga turut menyediakan prasarana ujian untuk industri permotoran Jerman. Idea ini telah mendapat kelulusan daripada kerajaan Jerman, yang membekalkan DM 15,000,000 yang diperlukan untuk membiayai projek ini. Litar ini terbahagi kepada dua litar berasingan, Nordschleife dan Sudschleife, atau kawasan utara dan selatan. Litar ini boleh digunakan berasingan atau digabungkan untuk menghasilkan satu litar yang besar, dengan pit dan tempat duduk utama terletak di pertemuan antara kedua-dua litar. Nurburgring menjadi tuan rumah kepada GP Jerman pertama pada 1927, perlumbaan yang dimenangi oleh Otto Merz dalam jentera Mercedes di hadapan 100,000 peminat tempatan. Sejarah litar ini dipenuhi oleh kemenangan hebat daripada lagenda sukan ini, termasuklah Nuvolari, Fangio dan Jackie Stewart. Tahun demi tahun berlalu, keprihatinan tentang keselamatan semakin meningkat dan liputan TV juga merupakan satu masalah, di mana ianya sangat mahal untuk menyediakan kamera untuk keseluruhan litar. Lagenda Austria Niki Lauda meminta rakan-rakan pemandu seangkatannya untuk memboikot perlumbaan tahun 1976 disebabkan isu keselamatan. Malangnya, pemandu-pemandu lain menentang cadangannya dan perlumbaan diteruskan. Lauda mengalami kemalangan dan terbakar teruk, memaksa badan kawalan sukan untuk menarikbalik lesen F1 Nurburgring. Litar lama ini menganjurkan acara antarabangsa terakhirnya pada 1982 - perlumbaan kereta sport 1000km. Nurburgring baru menganjurkan F1 GP pertamanya pada 1984, perlumbaan yang dilabelkan sebagai 'GP Eropah' dengan Hockenheim menganjurkan GP Jerman. Perlumbaan tersebut dimenangi oleh Prost dalam jentera McLaren, di mana ramai orang masih bersedih di atas kehilangan litar lama. Litar baru tidak menjadi litar tetap dalam kalendar F1 sehinggalah kemunculan Michael Schumacher, wira tempatan. Komen terhadap pengalamannya pada litar lama, lagenda perlumbaan Jackie Stewart berkata - "Tiada apa yang lebih memberikan kepuasan kepada saya berbanding kemenangan di Nurburgring, walaupun, ianya sentiasa menakutkan".