| Pengarang |
Topik: Polska, Biało-Czerwoni! |
58181 balasan
|
|
|
|
Ehh zeby to nie przesadzilo o awansie, z rozpedu dalem suche opony na 1 kwale i 13 miejsce, w drugiej sesji znowu suche ale na szczescie bylo sucho i 2 miejsce w 2 sesji no ale ostatecznie 11 miejsce najgorsze w kwalach, choc dobrze bo sobie wybralem opony deszczowe na starcie zeby nie zmieniac, ale i tak pewnie nie dojade bo mam wszystkie czesci na poziomie 40% a silnik nie wiem czemu bo wymienialem razem z tamymi na 99%.
|
|
|
|
|
Godzina za nami, 30 okrazen za nami 2 miejsce ekstra no i akurat teraz zaczal silnik dymic ajajaj
|
|
|
|
|
Dzisiejszy wyścig był pełen niespodzianek. Najpierw błąd z mojej strony zakładając suchą mieszankę na 95% deszczu i zmiana opon na 3 okrążeniu na deszczówki. Potem szaleńcza pogoń za czołówką. Tankowanie i zmiana opon na 59 okrążeniu. A na sam koniec dreszczyk czy starczy paliwa. Jeżeli starczy to jest szansa na podium. Jeśli nie to okolice 6-8 miejsca. Udało paliwa starczyło i wskoczyłem na podium. Tym bardziej się ciesze bo to mój trzeci wyścig.
|
|
|
|
|
No niestety nie dojechałem i 7 pkt do awansu a cały sezon było top 4 ajjjjj
|
|
|
|
|
Panowie ile w 3Q jedzie bo jet ostni 65 L pal;iwa i Miękie oponki
|
|
|
|
|
Wiesz, to jest polskie forum i możesz śmiało pisać po polsku.
|
|
|
|
|
Ile struje bolidów bo teraz jetem 7 a duzo nie jechało osób
|
|
|
|
Quote ( Pawel Wilku @ July 23rd 2014,21:29:36 ) Ile struje bolidów
Ke? :-)
|
|
|
|
|
W kwalifikacjach może startować każdy kto jest w twojej lidze
|
|
|
|
Quote ( Łukasz Zborek @ July 23rd 2014,23:08:01 ) W kwalifikacjach może startować każdy kto jest w twojej lidze
Teraz zrozumiałem co Wilku miał na myśli :-)
Kwalifikacje, inaczej niż w F1, składają się z dwóch części i nie ma po każdym z nich odcięcia. Każdy, który pojedzie przynajmniej Q1, bez względu na zajęte w nim miejsce, startuje w wyścigu.
|
|
|
|
|
no ok. jeżeli pojadę tylko Q1 to rozumiem że startować będę z ostatniej pozycji?
|
|
|
|
|
Jeżeli pojedziesz tylko q1 to chyba wcale nie pojedziesz? Nie ma żadnego powodu by nie jechać q2 chyba...
|
|
|
|
|
z tego co napisał Tomek wychodzi że pojadę
|
|
|
|
|
Hm, ciekawe, nie widzę nic w regułach o tym. W takim razie ile paliwa się ma na starcie w takim przypadku?
|
|
|
|
Quote ( Anna Kowalska @ July 24th 2014,15:53:57 ) Nie ma żadnego powodu by nie jechać q2 chyba...
Powodu nie ma, ale wypadki chodzą po ludziach:
Tu: /gb/ViewAnnouncements.asp wpis z 15 listopada 2013.
Jeśli nie uda Ci się zrobić Q2, to pojedziesz z ustawieniami z Q1 i 80L na stint.
Edytka: Na pierwszy stint, bo zdaje się, że kolejne będą takie jak w poprzednim wyścigu.
|
|
|
|
|
|
Ale jak nie wystartujesz w Q2 to nie ma cie na liscie startowej
|
|
|
|
|
We have also done a change regarding Q2. In case a manager has completed Q1, but didn't manage to complete Q2, he will still be allowed to race, but will start from the back of the grid, using the setup from Q1 and a default fuel load of 80 liters for the first stint.
To cytat z linku który podał Tomek i wyraźnie mówi że jak nie weźmiesz udziału w Q2 to wystartujesz z ostatniego miejsca używając setupu z Q1 mając 80 litrów na starcie
|
|
|
|
|
Pytanie po jaką nie jechać Q2? Z resztą wg mnie to jest dziwny przepis stworzony dla tych, którzy nie mają 3 minut na zrobienie q2. A potem tylko płacz...
|
|
|
|
Ten przepis jest chyba zrobiony dla nowych graczy ,którzy może nie wiedzą, że mogą jechać w q2, albo nie zauważyli że q2 w ogóle istnieje.
To jest takie moje spostrzeżenie
|
|
|
|
|
Co jest najważniejsze przy wyborze kierowcy? Talent?
|
|
|
|
Quote ( Kuba Eliński @ July 25th 2014,00:09:01 ) Co jest najważniejsze przy wyborze kierowcy? Talent?
W zasadzie wszystko u kierowcy jest ważne. Kwesta jak tego puzzla chcesz wykorzystać w tej układance. A tak zadane pytanie jest z gatunku FOBY :-P. Podpowiem Ci tylko, że ma być szybki i tani :-D
|
|
|
|
Quote ( Kuba Eliński @ July 25th 2014,00:09:01 ) Co jest najważniejsze przy wyborze kierowcy? Talent? W dzisiejszych czasach to raczej pieniądze :-P
A tak btw: cięzki trening i praca > nieszlifowany talent
|
|
|
|
|
|
Quote ( Kuba Eliński @ July 25th 2014,00:09:01 ) Co jest najważniejsze przy wyborze kierowcy? Talent?
Skoro PRT postanowiło pomóc, to jeszcze moje 0,03PLN :-)
- Przeanalizuj rynek kierowców. Poszukaj takich, którzy awansowali z rookie i którzy jeździli z sukcesami w AMA.
- Eksperymentuj zmieniając kierowców. Rookie to miejsce, w którym możesz to robić bez większych konsekwencji, bo jeśli coś nie wyjdzie możesz się zresetować w trakcie sezonu, albo zacząć od nowa po jego zakończeniu.
- Przejrzyj faq, wiki, zasady gry i poradnik dla newbies, korzystaj z forum i wujka google'a. Sporo ciekawych rzeczy jest w internecie :-)
|
|
|
|
|
jak dziewczyna to zeby ladna była.
|
|
|
|
Quote ( Michal Filipowicz @ July 25th 2014,09:34:24 )
jak dziewczyna to zeby ladna była.
Czyli wypadkowa wieku, charyzmy i wytrzymałości? ;)
|
|
|
|
Quote ( Anna Kowalska @ July 25th 2014,09:36:54 ) Czyli wypadkowa wieku, charyzmy i wytrzymałości? ;) Wstyd, by tak tylko o wygladzie!
Wg mnie talent, doswiadczenie, wiedza techniczna i motywacja w pewnych rewirach sa na wage zlota!
|
|
|
|
|
Ależ ja tylko podpowiadałam Michałowi, który jasno dął do zrozumienia, że na pierwszym miejscu uroda ;)
|
|
|
|
|
Kuba, ale u dziewczyny z doświadczeniem nie ma co przesadzać ;)
|
|
|
|
Quote ( Kuba Szajbel @ July 25th 2014,09:40:28 ) Quote ( Anna Kowalska @ July 25th 2014,09:36:54 )
Czyli wypadkowa wieku, charyzmy i wytrzymałości? ;) Wstyd, by tak tylko o wygladzie!
Wg mnie talent, doswiadczenie, wiedza techniczna i motywacja w pewnych rewirach sa na wage zlota!
Raczej głównie motywacja i talent, bo svtym dość ciężko ostatnio ;P
|
|
|
|
Quote ( Konrad Świderski @ July 25th 2014,10:38:26 ) Raczej głównie motywacja i talent, bo svtym dość ciężko ostatnio ;P
czyli doswiadczenie i wiedza techniczna sie nie licza? :P
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
