| Pengarang |
Topik: Polska, Biało-Czerwoni! |
58181 balasan
|
|
|
Wewnątrz Twojego zespołu nikt niema?
|
|
|
|
|
|
|
To powinniście wspólnymi siłami opracować takowy...
|
|
|
|
|
|
|
Ja mam lewarek w bagażniku
|
|
|
|
Ja mam pompkę samochodową i klucz do kół.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
był wyścig a potem nie zauważyłem
|
|
|
|
|
|
|
Dzięki
A są jakieś godne polecenia strony pomagające w doborze strategi?
|
|
|
|
Miło widzieć weterana z sezonu 1 powracającego do gry. Może tym razem na dłużej. :)
Polityka firmy jest taka by grę rozgryzać samemu albo najlepiej w gronie zespołu, który najczęściej już jakieś sensowne narzędzia obliczające to i owo i podpowiadające strategię posiada. Widzę, że jesteś w zespole ale skoro pytasz o podstawy to pewnie w nienajlepszym. Z tego co można było wyczytać ostatnio w temacie, dużo polskich teamów poszukuje obecnie rekrutów i pewnie kogoś zadowoliłaby świeża krew. Warto dopytać się za wczasu co oferują. Powo!
|
|
|
|
A no właśnie
na początku tego sezonu dołączyłem i żadnego kontaktu
żadnej dyskusji przed wyścigiem, dzielenia się pomysłami na strategię
zobaczymy
a fakt że dużo wody upłynęło zanim wróciłem i wszystko rozgryzam od nowa
dzięki :)
|
|
|
|
Witam.
Mam pytanie. W jaki sposób można zrezygnować ze sponsora?
Sponsor w końcowej fazie negocjacji zaoferował bardzo niską kwotę (300 tys.) na bardzo długi okres (ponad 50 wyścigów). Oczywiście tego nie przyjąłem, nie dając odpowiedzi. Aktualnie widnieje oferta z zaznaczeniem braku akceptacji i jedyną możliwością dla mnie "akceptuj kontrakt".
Powyższy stan blokuje mi miejsce na inne negocjacje.
|
|
|
|
|
Zostaną Ci jeszcze 3 sloty dla innych sponsorów. Bierz go z pocałowaniem ręki, nawet jak daje 300k.
|
|
|
|
Niestety mogę negocjować tylko z 2-ma.
|
|
|
|
Quote ( Wieslaw Lipski @ August 15th 2020,20:45:18 ) Niestety mogę negocjować tylko z 2-ma.
Podnieś Commercial to będziesz mógł więcej negocjacji prowadzić
|
|
|
|
ok, dzięki. A czy ten będzie mi wisiał do końca bytności tutaj?
|
|
|
|
Myślisz, że w te 50 wyścigów wynegocjujesz 5 kontraktów? Możliwe, ale w 40 już raczej nie? A przez ten czas da Ci 15 milionów. Trzeba brać.
|
|
|
|
Quote ( Lech Witarczyk @ August 15th 2020,21:32:02 ) Myślisz, że w te 50 wyścigów wynegocjujesz 5 kontraktów? Możliwe, ale w 40 już raczej nie? A przez ten czas da Ci 15 milionów. Trzeba brać.
Mam 1 aktywnego na 13 wyśc. Drugi w negocjacji 40% i ten feralny oraz brak kasy.
Nie chcę blokować miejsca.
|
|
|
|
Sorry !. Niepotrzebnie uruchomiłem temat. Po prostu pomyliłem możliwość ilości aktywnych sponsorów z możliwością ilości negocjacji.
|
|
|
|
|
|
Pierwszy raz w 'karierze" odnotowałem przypadek aby kierowca popełniał błąd jadąc na BL... znacie takie przypadki?
|
|
|
|
Dzień dobry ;)
Zawodnika szukam do temu. Jest ktoś chętny dołaczyć?
|
|
|
|
|
Kiedyś było coś takiego jak gpro organizer. Zbierało wszystkie wyścigi po zalogowaniu opony, paliwo itp. Bawiłem się tym kilka lat temu i było przydatne. Jest jeszcze tzw calkulator wyścigu. na nosi się na niego różne dane i podpowiada co nie co itp. A tu macie link do organizera jeśli ktoś nie ma. https://sourceforge.net/projects/gpro-organizer-2/files/GPro...
|
|
|
|
|
|
|
Trochę za zimo mogło by być trochę cieplej z około 28 stopni C. I przez to mam dylemat z oponami.
|
|
|
|
Jakie byś nie wybrał to będą dobre, wszystko zależy od... ilości paliwa :)
|
|
|
|
Ale dość długo trwa przejazd prze pit lane. Więc pit stopy będą miały ogromne znaczenie.
|
|
|
|
Ale "teoretycznie" na miększej mieszance, przy tak niskiej temperaturze powinieneś być szybszy niż rywale jadący na twardszej mieszance. Musisz sobie przeliczyć, czy bardziej się opłaca jechać szybciej i częściej zjeżdżać na tankowanie, czy jechać wolniej ale mniej razy się zatrzymywać.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
