| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 balasan
|
|
|
|
Boldog új évet és győzelmekben gazdag szezonokat kívánok mindenkinek!
|
|
|
|
Én is szeretnék Boldog Új Évet Kívánni minden kedves managernek,
És sok sikert a ma esti, hazai futamhoz, remélem többeknek lesz esélye győzelemre, velem mindig kibabrálnak, amelyik szezonban esélyes vagyok győzelemre (mint pl tavaly) nem rakják be, most hogy pontokért harcolok csak persze hogy igen:(
|
|
|
|
Köszönöm a segítséget srácok, és szeretnék én is mindenkinek az előzőnél is boldogabb évet kívánni! :)
Amúgy az én csoportom a legkisebb a játékban... nem lehet valami moderátort megkérni, hogy a csoportban lévő inaktívakat cseréljék le új játékosokra? (Nálunk eddig 9-en futottak kvalit, a második legkisebben pedig már 12-en! Vannak olyan rookie csoportok is, ahol majd' 3-szor annyian mentek kvalit!) Kicsit elveszi a játék élvezhetőségét, hogy szinte biztosan pontszerző leszek! :(
|
|
|
|
Üdvözlök mindenkit és BUÉK!!!
Mindenkitől elnézést kérek akit zavart az üzenetem. Miután megírkáltam azután találtam rá erre a fórumra.:S
"Természetesen" én is HT-zek Qrta FC néven. :)
|
|
|
|
Hát egyenlőre nagyon eltaláltam a versenyt puha gumi két kiálással. Bár birta volna az ES is 2 kiálással ugy néz ki, de az belassult most nagyon ahogy kopik. Még a közepes egy kiállás a kérdés, bár már 35secet összeszedtem, ugyhog elviekben azt is elverem :)
Az eső lehet a buktató ha jön...
ÉS BUÉK mindenkinek!
|
|
|
|
|
Én viszont nagyon sokat vesztek a puha gumikkal, mert az elején kevés üzemanyaggal mentem az első helyen, így korán ki is kellett állnom! A többiek ezalatt a szuperlággyal 15-20 másodpercet adtak nekem, úgyhogy egyenlőre 6. vagyok, a gyenge boxkiállásnak is köszönhetően!
|
|
|
|
|
Remélem ma minél több MAGYAR győz hazai pályán !!!
|
|
|
|
Hát én csak most álltam ki, megint túl sok benzint raktam és felnire jártam a gumit:(
Így megint sokat vesztettem, nem hiszem hogy lesz nekem 8. hely így, megint a vonatba kerülök, nem sikerül elé sajna:(
|
|
|
|
|
Valami gond van a kocsival! :( Pedig lecseréltem mindent, ami 60% fölött volt elhasználva, így kb. 6. leszek! :(
|
|
|
|
Mindig a hazai versenyt a legnehezebb megnyerni. Talán a túlzott nagy akarás és a görcs az oka.
Azt hozzáteszem, hogy nekem nem annyira fekszenek a lassú pályák :D Legalább a vonatozást sikerül(t) megúszni. :D
|
|
|
|
|
Igaz,bár egy körrel hosszabb lett volna verseny(vagy 3 literrel többet tankolok) akkor két helyezéssel előrébb lennék!
|
|
|
|
Az első versenyemen 17 indulóból 4 kiesett és így lettem 11.
Talán nem annyira rossz elsőre. Ha lett volna halvány sejtésem összesen mennyi benzol kell egy versenyhez lehettem volna előrébb is mert pl. a 3. legjobb köridő lett az enyém.
|
|
|
|
|
Hát ez jó kis verseny volt!
|
|
|
|
|
Hazai pályán 75 körön keresztül feltartottak. Igaz, még így is nagyon örülök a 2.helynek.:D De amiért most írok az a: Most "managers from the same residence " Legtöbb GPRO managger Budapesten lakik.:D /gb/Stats.asp?type=resmanagers#scroll
|
|
|
|
|
|
|
|
Helló!
Bocs ha már volt kérdés, de többször előfordult már, hogy defektet kapok minden előjel nélkül és kiesek. Ez mitől lehet? Pedig a pilótának nem adok nagy kockázatot, meg nem hajszolom túl.
köszi!
|
|
|
|
|
Quote ( Sirán Milán @ January 3rd 2011,17:58:31 )
Helló!
Bocs ha már volt kérdés, de többször előfordult már, hogy defektet kapok minden előjel nélkül és kiesek. Ez mitől lehet? Pedig a pilótának nem adok nagy kockázatot, meg nem hajszolom túl.
köszi!
Hát néha kicsit túllövünk a célon, amikor a versenybírói ülésen beállítjuk a random dolgok nagyságát. De ettől lesz izgi a játék, nem? :-D
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ January 3rd 2011,20:10:08 )
Hát néha kicsit túllövünk a célon, amikor a versenybírói ülésen beállítjuk a random dolgok nagyságát. De ettől lesz izgi a játék, nem? :-D
Hát ezzel sokat nem segítettél!
|
|
|
|
|
Quote ( Sirán Milán @ January 3rd 2011,17:58:31 )
a pilótának nem adok nagy kockázatot, meg nem hajszolom túl.
Mennyi az a nem sok? Mondjuk szemtelenség a részemről ezt kérdezni, hiszen van pár szezon a hátad mögött. Ha viszont nem a kockázat miatt van, akkor sajnos véletlenek kellemetlen sorozata.
|
|
|
|
|
Quote ( Sirán Milán @ January 3rd 2011,22:14:52 )
Hát ezzel sokat nem segítettél!
De ha egyszer ez van. Az csak pech, hogy pont mindig beleesel a randomot elszenvedők közé...
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ January 4th 2011,00:31:47 )
Mennyi az a nem sok?
Általában 10-en van mindenen de van hogy 5. Nagyon ritka a 20, de mindkét esetben 10 volt mikor defektet kaptam.
Quote ( Gabor Kasper @ January 4th 2011,06:46:56 )
De ha egyszer ez van. Az csak pech, hogy pont mindig beleesel a randomot elszenvedők közé...
Csak idegesítő tud lenni, hogy jónak tűnő versenyen kiesek ilyenek miatt. Még ha miattam lenne akkor nem szólnék, de Így.
|
|
|
|
|
En 2 risk-el megyek, volt is egy randomom Monacoban, ahogy olvasom eleg magas a 25, szerintetek?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ez szerintem koncentráció függő. Nálam pl 30 üres pályánál. Nem volt még randomom, és a pilota is birja, mert nem csuszik meg, nem ront.
Elözés és védekezés 25.
|
|
|
|
Nekem üres pályán 20 szokott lenni, előzés és védekezésnél viszont 40-50, pályától függően!
Bár most, hogy kemény gumival és 1 kiállással megyek, valószínűleg 30 körüli kockázatot vállalok majd üres pályán, mert azt hiszem, hogy sokat leszek hátul.
|
|
|
|
|
|
|
Azt se feledjétek, hogy a magas risk nem csak megcsúszásban mutatkozik meg, hanem alkatrész kopásban, fogasztásban, gumihasználatban is.
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ January 4th 2011,17:23:29 )
Az előzési-védekezési riskek ügyében egy kis adalék:
/gb/forum/ViewTopic.asp?TopicId=14422&Page=1#post1237972...
Nem teljesen értem a táblát, de én azt vettem észre, hogy olyan pályán ahol nagyon nehéz előzni, ott felesleges feltenni a risket, mert amire megelőzné a pilota, addigra pont hibázni fog a magas risk miatt. Ezért használok kisebb értéket. Nekem ezek bejöttek. nem csuszkálok viszont gyors vagyok :)
|
|
|
|
|
Quote ( Krisztian Dienes @ January 4th 2011,17:53:17 )
olyan pályán ahol nagyon nehéz előzni, ott felesleges feltenni a risket, mert amire megelőzné a pilota, addigra pont hibázni fog a magas risk miatt
Én is erre jutottam. Ráadásul egyéb egyéb kellemetlen hatásai is vannak a nagy erőlködésnek, fékezéseknek, kettőtvisszapadlógáznak...
Quote ( Krisztian Dienes @ January 4th 2011,17:53:17 )
Nem teljesen értem a táblát
Edit se érti a mechanizmust pontosan, de a számokat esetleg nevezhetjük előzés nehézségi együtthatónak... :)))
|
|
|
|
én beragadtam pont egy magyar mögé :( pedig jó köröket mennék és még egy 4. hely is lehetne de így lehet hogy nem lesz meg:(
majd legközelebb :D
ti hogy álltok?
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
