| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 balasan
|
|
|
Quote ( István Erk @ October 26th 2014,18:56:51 ) Ne haragudj de ezért van tele a fórum hülyeségekkel. Például: előzési, védekezési risk csak a pilótahibákat generálja, se fogyasztáshoz, se kopáshoz, se a balesetekhez nincs köze.
Most írtad le, hogy a pilótahibát generálja. Pilótahibából van a baleset nem? Azt meg nem írtam hogy a fogyasztáshoz meg a kopáshoz van köze. Viszont a balesethez nagyon is van ezért kell OT, DT 0-ra tenni, persze nem muszáj, de rajtbaleset elkerülése érdekében ajánlott.
Quote ( István Erk @ October 26th 2014,18:56:51 ) Magas Ct, AR-ek jobban kopnak, ez igaz, de miért is kéne emiatt mínuszba lemenni?
Próbáld ki ha végig a szezonba CT100on mész mennyire leszel pluszba... merthogy utolsó mondatom az volt ha egész szezonba CT100on megy.
Nem kell mingyá a rúkistákat leszólni, az hogy 12 futamot teljesítettem még nem jelenti azt, hogy fogalmatlan lennék, volt és van is elég jó mentorom.
Mellesleg ha megnézed a nevem mellett zöld pipa van és nem piros x, ami azt jelenti én megcsináltam a tesztet sikeresen nem 116 hanem 12 futammal a hátam mögött.
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,12:56:36 ) Viszont a balesethez nagyon is van ezért kell OT, DT 0-ra tenni, persze nem muszáj, de rajtbaleset elkerülése érdekében ajánlott.
Hidd el, az OT, DT-nek az égadta világon semmi köze a rajtbalesetekhez és a balesetekhez. Kizárólag az előzéshez és védekezéshez van köze illetve a pilótahibákhoz. A pilótahibának sincs köze a balesetekhez.. csakhogy megelőzzem a következő téves eszmefuttatásod.
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,12:56:36 ) Nem kell mingyá a rúkistákat leszólni, az hogy 12 futamot teljesítettem még nem jelenti azt, hogy fogalmatlan lennék
Ha valahol, akkor ebben a játékban tényleg nem mindegy, milyen régóta játszol, mennyi adatból, milyen módszerekkel vonsz le következtetéseket.
Én speciel hajlandó vagyok hinni neked OT, DT risk ügyében, ha elmondod, hogy a 12 futam alatt, milyen módszerrel vontál le ilyen nagyszabású konzekvenciákat, melyeket tényként vagy hajlandó a nagyközönség elé tárni, vállalva a vitát akár a lényegesen tapasztaltabb managerekkel is. Akik persze szintén mondhatnak hülyeséget, csak kisebb az esélye.
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ October 27th 2014,13:34:20 ) Nem kell mingyá a rúkistákat leszólni, az hogy 12 futamot teljesítettem még nem jelenti azt, hogy fogalmatlan lennék
Elég tapasztalatlan vagy még!!!
Még én is,a mostani futamom lesz a 100-ik futamom.
Egyáltalán nem szólták le a rúkisokat,mert mindenki volt rúkiban :)
De abban igazuk van,hogy 12 futammal a hátad mögött még semmit se tudsz.
Jó lenne,ha már befejeznénk ezeket a vitákat.
Mi egy nemzet vagyunk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hajrá Magyarország! :)
|
|
|
|
És szerinted amikor Kossuth és Széchenyi vitázott az nem vitte előre a nemzetet? Inkább ne legyenek viták, és legyen béke és egyetértés mint Kádár-elvtárs idejében? Az dexxxxjólenne...
Mod edit: így is értjük...
|
|
|
|
OT: előzési kísérlet kockázata, DT: védekezés kockázata
Azt mondjátok, hogy ez a pilóta hibáját eredményezi. Akkor ha hibázik a pilóta mi is történik? Kipördül, megcsúszik, gyengébb lesz a körideje stb (élő közvetitésben feket csikot húz maga után), de balesetet nem fog szenvedni? Ez elég utópisztikusan hangzik.
Összességében a ti állításotok: ha OT, DT 100ra tesszük akkor a valószínűsége, hogy balesetet szenved a pilóta az megegyezik azzal ha az OT és DT 0-án van? Nekem nincsen adathalmazom róla, de akkor ezek szerint te rendelkezel akkora adatbázissal ami alátámasztja, hogy pl 100 futamból OT, DT 100-on induló pilóta ugyanannyiszor okoz balesetet, mint OT, DT 0-ra állítva?
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,13:58:28 ) Összességében a ti állításotok: ha OT, DT 100ra tesszük akkor a valószínűsége, hogy balesetet szenved a pilóta az megegyezik azzal ha az OT és DT 0-án van? Nekem nincsen adathalmazom róla, de akkor ezek szerint te rendelkezel akkora adatbázissal ami alátámasztja, hogy pl 100 futamból OT, DT 100-on induló pilóta ugyanannyiszor okoz balesetet, mint OT, DT 0-ra állítva?
A kérdés jogos, várom én is a választ.
Csak kíváncsiságból nézegettem, hogy nekem milyenek a statisztikáim, és balesetek szempontjából (0 rajtbaleset és 457 versenyből 31 kiesés, melyből 6 baleset az "emlékeim" szerint, de sajnos eléggé hiányosak az emlékek... (jobban megnézve nem tökéletesen kereshetőek, szóval ha van kihez hasonlítani, akkor kibogarászom jobban a dolgot, mert "csöppet" macerás)) jól állok. Kíváncsi lennék más, hasonló mennyiségű versennyel a háta mögött lévő menedzserek statisztikáira, és ha van "kellő méretű minta" hasonlítsuk össze az átlag riskeket. Aztán lesz válasz.
|
|
|
|
Quote ( Attila Doszev @ October 27th 2014,13:49:19 ) Jó lenne,ha már befejeznénk ezeket a vitákat.
Ez még abszolút belefér! Csak adjuk meg egymásnak a tiszteletet!
Quote ( Attila Doszev @ October 27th 2014,13:49:19 ) Mi egy nemzet vagyunk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jajj, már megint... Na és akkor mi van?
Attól még lehet véleménykülönbség! :)
Quote ( Gábor Szendi @ October 27th 2014,13:52:30 ) Inkább ne legyenek viták, és legyen béke és egyetértés mint Kádár-elvtárs idejében?
Khm... Kádár elvtárs nyugodtan jöhetne tanulni ezektől...
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,13:58:28 ) élő közvetitésben feket csikot húz maga után Ezt nevezzük PH-nak.
1. Hideg a gumi (gumi gytm-től is függ); de ez sem fordul elő mindig (van benne random feltehetően).
2. Forgalomban következik be (OT és DT mértékének befolyása van rá az adataim alapján - főleg esőben - de konkrét értékekkel egyenlőre nem számosítható, nem bizonyítható).
---------------------
Az RB-ről:
1. Rossz versenybeállítás (nem autó), így saját hiba.
2. Valaki "megtorpedóz"; ez gyakorlatilag kivédhetetlen.
---------------------
Nekem 3 RB-m volt:
1x kiestem (saját hiba);
2x belém rongyoltak, ami javítható hibát eredményezett.
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,12:56:36 ) Quote ( István Erk @ October 26th 2014,18:56:51 )
Mellesleg ha megnézed a nevem mellett zöld pipa van és nem piros x, ami azt jelenti én megcsináltam a tesztet sikeresen nem 116 hanem 12 futammal a hátam mögött. És akkor mi van? Nagyon menő vagy, de lehet annak nyomós oka, hogy valaki nem csinálta meg.....
|
|
|
|
Quote ( Attila Németh @ October 27th 2014,13:58:28 ) Összességében a ti állításotok: ha OT, DT 100ra tesszük akkor a valószínűsége, hogy balesetet szenved a pilóta az megegyezik azzal ha az OT és DT 0-án van? Nekem nincsen adathalmazom róla, de akkor ezek szerint te rendelkezel akkora adatbázissal ami alátámasztja, hogy pl 100 futamból OT, DT 100-on induló pilóta ugyanannyiszor okoz balesetet, mint OT, DT 0-ra állítva?
Ha nekem szólt a kérdés, akkor nekem nincs róla adatbázisom. De én nem is állítottam olyat, amit te megtettél 12 futammal a hátad mögött. Ellenben olyanok mondják már szezonok óta, hogy a rajtbalesetre nem az OT-DT ( nem tudom, hogy a DT minek a rövidítése, de így szoktuk meg ) risk, hanem a CT risk és a rajtra beállított kockázatnak van hatása, akik nem csak a saját futamaikhoz, hanem rengeteg csapattárs, vagy nagyobb közösség rengeteg adatához van/volt hozzáférése. Az adatfeldolgozási képességeikről pedig már meggyőztek.
A környezetemből a sajátomnál én is szélesebb mintából tudok meríteni és az a tétel, miszerint a CT risk és a rajtrisk van összefüggésben a rajtbaleset valószínűségével, nálam is bizonyítottnak tűnik. A CT70, vagy fölötti érték mellé már az előzz, ha tudsz rajtkockázatot is veszélyesnek tartom.
Mindentől függetlenül az eszetlenül magas OT-DT értékeket én sem tartom hasznosnak. De nem a rajtbalesetek, hanem a rengeteg PH miatt. A teljes futam alatt nagyon magas OT-vel többször haladtam összességében hátra, mint előre.
|
|
|
|
|
Bocs nemtudom hogy volt e szó róla,de teljesen más volt a pálya gumikopása mint eddig a Slovakiaringen
|
|
|
|
|
Nem mindegyik excel számol pontosan... ;)
|
|
|
|
Quote ( Patrik Balogh @ October 27th 2014,15:44:11 ) Nem mindegyik excel számol pontosan... ;) Melyik verzióra gondolsz?
|
|
|
|
Quote ( Patrik Balogh @ October 27th 2014,15:44:11 ) Nem mindegyik excel számol pontosan... ;)
persze,de ugyanaz az excel ugyanezen a pályán jól számolt korábban,most pedig ~30%-ot tévedett.
|
|
|
|
|
Nem tudom mire gondoltok, de nekem teljesen tökéletes volt minden.
Kivéve talán az hogy 20. lettem a 19 helyet, ha van még egy kör akkor meglett volna:(
Tudom nem olyan nagy szó de alsö amás szezonban gagyi autóval ez nekem elég jó.
|
|
|
|
|
Nem tudom miről beszélnek itt egyes emberek, de egyre több az ilyen kérdés " nektek is jobban fogy a gumi?" és " nektek is többet fogyaszt az autótok?"Én egyáltalán nem tapasztalok ilyesmit, mondjuk nem is használok semmiféle hókuszpókot, csak a saját és a csapatom pontosan kiszámolt adataira hagyatkozom.Lehet hogy talán megéri önállóan számolni?
|
|
|
|
Quote ( Norbert Páldeák @ October 27th 2014,17:37:39 ) Nem tudom miről beszélnek itt egyes emberek, de egyre több az ilyen kérdés " nektek is jobban fogy a gumi?" és " nektek is többet fogyaszt az autótok?"Én egyáltalán nem tapasztalok ilyesmit, mondjuk nem is használok semmiféle hókuszpókot, csak a saját és a csapatom pontosan kiszámolt adataira hagyatkozom.Lehet hogy talán megéri önállóan számolni?
Mondani bármit lehet annélkül h más nem látna bele....
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Páldeák @ October 27th 2014,17:37:39 ) " nektek is jobban fogy a gumi?" és " nektek is többet fogyaszt az autótok?"É
Nekem pontosan annyit fogy a gumi és a benya ahogy kiszámolom....eddig mindig úgy jött le a futam ahogy szerettem volna,kivéve az Austin-i futamot ahol random manó meglátogatott :(
De ez miatt ne vitázzunk,mert ahogy olvastam volt egy kis vita ami csillapodott:
A székelygyerek odamegy az édesapjához:
- Boldog szülinapot édesapám!
- Köszönöm fiam!
- Vettem magának ajándékba egy lovat, de sajnos nagyon drága volt, úgyhogy csak részletre tudtam megvenni.
- Nem baj fiam.
- Kezdetnek itt van egy nagy xxxxx
-------
MOD edit: keress szalonképes vicceket, mert az ilyeneket moderáljuk!
|
|
|
|
|
De sok számító ember van itt. :)
|
|
|
|
Quote ( Tóth Dominik @ October 27th 2014,20:02:19 ) -------
MOD edit: keress szalonképes vicceket, mert az ilyeneket moderáljuk!
Én díjaztam a poént! xxx jó volt:)
Mod Edit: és az ilyeneket is :)
|
|
|
|
|
|
Magyar GPRO Magazin
A visszatérés
Előszó
Sziasztok. Gondoltam összedobok a 4 napos szünetben egy számot. Most publikálom ezt. A számot egyedül készítettem, így nem biztos, hogy olyan jó lett mint amilyen esetleg volt régen. Igyekszem visszaszokni :)
NT - Nemzetek Trófeája
3. verseny
"Brazília az élen ebben a szezonban is, valószínűleg ez még egy ideig így is lesz"
A 3. futamon az összesítés első 5 helyezettje a sorrendet megtartva szerezte a pontokat. A Brazilok és a Magyarok "fényévekre" vannak a többiektől.
Futam eredmények:
1. Brazília 591.0
2. Magyarország 534.6
3. Olaszország 396.8
4. Lengyelország 337.6
5. Anglia 307.0
Összesített eredmények:
Brazília 230 ponttal vezet a magyarok előtt, utánunk 498 ponttal lemaradva jönnek az olaszok. Utánuk egy újabb "üres tér" az angolokkal csatázó lengyelek előtt.
Pontszám Managerek száma
1. Brazília 1,895.0 3060
2. Magyarország 1,661.2 1745
3. Olaszország 1,163.6 1478
4. Lengyelország 999.0 1736
5. Anglia 955.0 999
NK - Nemzetek Kupája
3. verseny
"Semmi meglepetés"
A nemzetek kupájában a várt eredmények jöttek, nem született meglepetés. KO pontok tekintetében -Megjegyzés:ez egy adott ország 30 legtöbb "Nemzetek Trófeája" pontot gyűjtő manager( összpontszáma. A kupánál ezt veszik figyelembe, amikor a kupapontot osztják. Aki a párharcban több pontot szerez azé a pont-.
Eredmények
KO pontok összességében:
1. Lengyelország 119.8
2. Oroszország 117.2
3. Brazília 113.2
4. Anglia 112.4
5. Magyarország 110.6
Párhacok eredményei:
Oroszország 1
Venezuela 0
Hollandia 1
Svédország 0
Szlovákia 0
Finnország 1
India 0
Románia 1
Lengyelország 1
Kanada 0
Szerbia 0
Litvánia 1
Belgium 0
Cseh Köztársaság 1
Ausztrália 0
Magyarország 1
Anglia 1
Bulgária 0
Egyesült Államok 1
Argentína 0
Skócia 0
Horvátország 1
Lettország 0
Portugália 1
Olaszország 1
Franciaország 0
Ukrajna 0
Észtország 1
Spanyolország 1
Görögország 0
Németország 0
Brazília 1
Elite
"Kiełpiński nyert"
Tomek Kiełpiński nyert, honfitársa Maja Soren előtt. A 3. a bajnoki éllovas João Monteiro lett.
Erdemények
3. verseny
01. Tomek Kiełpiński 1h27:59.300
02. Maja Soren + 0.307
03. João Monteiro + 6.781
04. Roland Postle + 8.926
05. Nikolay Borzenkov +17.486
06. Stefan Gommans + 23.927
07. Toygun Senler + 36.328
08. Frederico Neves + 36.634
Bajnokság állása
01. João Monteiro 22
02. Roland Postle 15
03. Tomek Kiełpiński 10
04. Sergey Sergeev 10
05. Maja Soren 8
06. Alexey Manukalov 7
07. Andrey Mochalov 6
08. Florencia Caro 6
09. Toygun Senler 6
10. Leandro Sereno 5
11. Pedro Nazaré 5
12. Nikolay Borzenkov 4
13. Stefan Gommans 3
14. Pavel Buhharin 3
15. Timo Sydänmetsä 3
16. Christos Bobolis 12 2
17. Victor Chernyshev 1
18. Frederico Neves 1
Utószó
Ez volt hát a mai rész. Most a csapatneveket nem írtam oda, illetve az új témákról nem beszéltem. Szeretnétek folytatást? Abban az esetben, ha hibát találtatok, kérlek jelezzétek nekem. Igény esetén folytatás várhatóan pénteken.
Sok sikert mindenkinek a 4. futamra!
Magyar GPRO Magazin, 4. évad 1. szám, A visszatérés
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Kreisz Bálint @ October 27th 2014,21:10:41 ) Magyar GPRO Magazin
A visszatérés
Előszó
Sziasztok. Gondoltam összedobok a 4 napos szünetben egy számot. Most publikálom ezt. A számot egyedül készítettem, így nem biztos, hogy olyan jó lett mint amilyen esetleg volt régen. Igyekszem visszaszokni :)
NT - Nemzetek Trófeája
3. verseny
"Brazília az élen ebben a szezonban is, valószínűleg ez még egy ideig így is lesz"
A 3. futamon az összesítés első 5 helyezettje a sorrendet megtartva szerezte a pontokat. A Brazilok és a Magyarok "fényévekre" vannak a többiektől.
Futam eredmények:
1. Brazília 591.0
2. Magyarország 534.6
3. Olaszország 396.8
4. Lengyelország 337.6
5. Anglia 307.0
Összesített eredmények:
Brazília 230 ponttal vezet a magyarok előtt, utánunk 498 ponttal lemaradva jönnek az olaszok. Utánuk egy újabb "üres tér" az angolokkal csatázó lengyelek előtt.
Pontszám Managerek száma
1. Brazília 1,895.0 3060
2. Magyarország 1,661.2 1745
3. Olaszország 1,163.6 1478
4. Lengyelország 999.0 1736
5. Anglia 955.0 999
NK - Nemzetek Kupája
3. verseny
"Semmi meglepetés"
A nemzetek kupájában a várt eredmények jöttek, nem született meglepetés. KO pontok tekintetében -Megjegyzés:ez egy adott ország 30 legtöbb "Nemzetek Trófeája" pontot gyűjtő manager( összpontszáma. A kupánál ezt veszik figyelembe, amikor a kupapontot osztják. Aki a párharcban több pontot szerez azé a pont-.
Eredmények
KO pontok összességében:
1. Lengyelország 119.8
2. Oroszország 117.2
3. Brazília 113.2
4. Anglia 112.4
5. Magyarország 110.6
Párhacok eredményei:
Oroszország 1
Venezuela 0
Hollandia 1
Svédország 0
Szlovákia 0
Finnország 1
India 0
Románia 1
Lengyelország 1
Kanada 0
Szerbia 0
Litvánia 1
Belgium 0
Cseh Köztársaság 1
Ausztrália 0
Magyarország 1
Anglia 1
Bulgária 0
Egyesült Államok 1
Argentína 0
Skócia 0
Horvátország 1
Lettország 0
Portugália 1
Olaszország 1
Franciaország 0
Ukrajna 0
Észtország 1
Spanyolország 1
Görögország 0
Németország 0
Brazília 1
Elite
"Kiełpiński nyert"
Tomek Kiełpiński nyert, honfitársa Maja Soren előtt. A 3. a bajnoki éllovas João Monteiro lett.
Erdemények
3. verseny
01. Tomek Kiełpiński 1h27:59.300
02. Maja Soren + 0.307
03. João Monteiro + 6.781
04. Roland Postle + 8.926
05. Nikolay Borzenkov +17.486
06. Stefan Gommans + 23.927
07. Toygun Senler + 36.328
08. Frederico Neves + 36.634
Bajnokság állása
01. João Monteiro 22
02. Roland Postle 15
03. Tomek Kiełpiński 10
04. Sergey Sergeev 10
05. Maja Soren 8
06. Alexey Manukalov 7
07. Andrey Mochalov 6
08. Florencia Caro 6
09. Toygun Senler 6
10. Leandro Sereno 5
11. Pedro Nazaré 5
12. Nikolay Borzenkov 4
13. Stefan Gommans 3
14. Pavel Buhharin 3
15. Timo Sydänmetsä 3
16. Christos Bobolis 12 2
17. Victor Chernyshev 1
18. Frederico Neves 1
Utószó
Ez volt hát a mai rész. Most a csapatneveket nem írtam oda, illetve az új témákról nem beszéltem. Szeretnétek folytatást? Abban az esetben, ha hibát találtatok, kérlek jelezzétek nekem. Igény esetén folytatás várhatóan pénteken.
Sok sikert mindenkinek a 4. futamra!
Magyar GPRO Magazin, 4. évad 1. szám, A visszatérés
Gratulálok Bálint !
Ez fantasztikus lett!!!!!
Csak gratulálni tudok :)
-------------
A viccért bocsi
-------------
EDIT
|
|
|
|
Sziasztok!
Tudtok abban segíteni,hogy milyen beállításbeli különbséget kell alkalmazni, esős időmérő és száraz időmérő között? Hogyan kell változtatni a beállítást, hány százalék erre-arra, ha van ilyen szám. Beállítottam esőre a gépet, de a futam száraz lesz.
|
|
|
|
Quote ( Tibor Häfner @ October 28th 2014,12:39:28 ) ha van ilyen szám Nincsen.
(Már 2x mentél ezen a pályán, - talán - abból kellene kiindulnod.)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 28th 2014,12:48:44 ) Quote ( Tibor Häfner @ October 28th 2014,12:39:28 )
Nincsen.
????pontos lehet hogy nincs, de megközelítőleg van ilyen....
|
|
|
|
Quote ( Ádám Jávor @ October 28th 2014,12:51:59 ) ????pontos lehet hogy nincs, de megközelítőleg van ilyen.... Ne mond! Érdekes. Az kinek és mire jó ami pontatlan?
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 28th 2014,12:54:57 ) Az kinek és mire jó ami pontatlan?
Akinek nincsenek ilyen számai, annak sokat segít.
|
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
