| Pengarang |
Topik: Slovaci |
3770 balasan
|
|
|
|
Ahojte hladám volne miesto v stabilnom time, keby viete o niečom, prosím dajte mi vedieť, dakujem
|
|
|
|
|
Caute, potreboval by som par rad, som uplny zaciatocnik.
|
|
|
|
Prosim, poradi mi niekto, co mam spravit aby moj jazdec zlepsil svoje starty? Troje preteky sezony za nami a moj jazdec tri krat zvrzal start. dva krat vyhral kvalifikaciu a startoval z prveho miesta a raz z druheho. No po starte sa prepadol dva krat na stvrte miesto a raz az na sieste. A skutocne nie je nic "zabavnejsieho" ako na trati kde je predbiehanie tazke alebo velmi tazke klesnut za jazdca co ma nastavene vysoke percento branenia. Pretek sa okamzite stava len pokusom o ziskanie aspon nejakeho bodoveho zisku. Na boj o "bednu" mozem zabudnut.
Dakujem za kazdu radu.
|
|
|
|
Quote ( Henrich Mansfeld @ February 1st 2014,10:20:26 ) Prosim, poradi mi niekto, co mam spravit aby moj jazdec zlepsil svoje starty? Troje preteky sezony za nami a moj jazdec tri krat zvrzal start. dva krat vyhral kvalifikaciu a startoval z prveho miesta a raz z druheho. No po starte sa prepadol dva krat na stvrte miesto a raz az na sieste. A skutocne nie je nic "zabavnejsieho" ako na trati kde je predbiehanie tazke alebo velmi tazke klesnut za jazdca co ma nastavene vysoke percento branenia. Pretek sa okamzite stava len pokusom o ziskanie aspon nejakeho bodoveho zisku. Na boj o "bednu" mozem zabudnut.
Ide hlavne o dve veci:
1.) Risk pre start: Toto je prva vec, s ktorou by som zaexperimentoval. Mozno ich mas nastavene na prilis nizke a superi co pouzivaju vyssie, ta porazaju. Alebo prilis vysoke a preto tvoj pilot starty kazi. Neviem, ktore z toho by mohol by tvoj pripad, ale rozhodne by som skusil na par zavodov v tomto zmenu a pozoroval, ci sa to zlepsilo alebo zhorsilo.
Treba vsak mat na pamati, ze s vyssim startovym riskom je aj vacsia pravdepodobnost kolizie na starte, a to urcite nechces.
2.) Pretekova rychlost: Podla pretekovej rychlosti dost zalezi ako sa start vyvinie. Ak je niekto vyrazne rychlejsi na starte za tebou, s velkou pravdepodobnostou ta predbehne (a naopak) a je viac-menej jedno ake mate kto startovacie risky, zabranit sa tomu velmi neda. Ak je vsak vasa pretekova rychlost podobna, zrejme ide o to, co bolo spominane v 1. bode
|
|
|
|
Vdaka za odpoved.
Quote ( Andrej Borsuk @ February 1st 2014,21:24:02 ) Ide hlavne o dve veci:
1.) Risk pre start:
Pouzil som 2x drat sa dopredu a v poslednom preteku, kedze som startoval z pole position a na trati bolo predbiehanie velmi tazke som mal udrzat si poziciu. Risk predbiehat aj branit mam nastaveny na 20.
2.) Pretekova rychlost:
Pokial nemam pred sebou ziadneho "brzdica" tak moj cas na kolo je vacsinou na prvych troch miestach.
|
|
|
|
|
Uz 2 preteky za sebou co som nedosiel :? v oboch som mal najlepsie kolo a tiez som bol na 1-2 mieste ale nedokazal som dojst v prvom som mal poruchu (neopravil som motor) a v tom druhom vybuchla pneu (da sa tomu nejako predist ?) dufam ze v 3 preteku uz budem mat viac stastia :)
|
|
|
|
Quote ( Erik Mizenak @ February 5th 2014,23:56:05 ) da sa tomu nejako predist ?
To že ti praskla pneumatika neovplyvnís. Je to proste random. Hra je tak nastavena, že občas sa ti niečo take stane.
S tým neopravenym motorom si už pochopil sám. Musíš si sledovať spotrebu súčiastok na danej trati...a podľa toho nastavovat a opravovať. Myslím, že neprezradím žiadne tajomstvo ak poviem, že napr 3 level sa líši od 6.
Dáta dáta dáta.
|
|
|
|
Quote ( Erik Mizenak @ February 5th 2014,23:56:05 ) da sa tomu nejako predist ?
na opotrebenie suciastok maju vplyv aj risky... mozno aj tu robis chybu...
|
|
|
|
Boa, zo siestich pretekov 5x jazdec zaspal na starte a dovrzal start.
Uz som skusil menit aj nastavenie priorit na starte a nic. Poradte prosim ako trenovat jazdca na start??? Prestava ma takto tato hra bavit. Ved to nie je normalne.
|
|
|
|
|
Zdravim pani, potreboval by som pomoc s hrou, mam za sebou 3ti pretek a nejako sa velmi z toho netesim, vedel by mi niekto pomoct, poradit, vysvetlit nieco ?
|
|
|
|
Henrich - si v tabulke druhy a jazdis spicu. Ked ta toto nebavi, tak po postupe do AMA to urcite zabalis ;) Rady co ti dal Andrej boli najlepsie co si na fore mohol dostat. Pilota mas uz tretiu sezonu. Kazil starty aj predtym? Ak nie, co robis inak?
Robert - zapis sa na mentor forum /sk/forum/ViewTopic.asp?TopicId=21831#scroll tu ta dalej usmernia nasi cesky kamarati a pridelia ti nejaku dobru dusu
|
|
|
|
|
čaute kolegovia, prepáčte ale kde nájdem id číslo môjho tímu? napíšte mi správu.. vopred ďakujem :)
|
|
|
|
Quote ( Henrich Mansfeld @ February 11th 2014,20:16:31 ) Boa, zo siestich pretekov 5x jazdec zaspal na starte a dovrzal start.
Uz som skusil menit aj nastavenie priorit na starte a nic. Poradte prosim ako trenovat jazdca na start??? Prestava ma takto tato hra bavit. Ved to nie je normalne.
Je štart naozaj tak dôležitý ? Sice štartuješ takmer stále z Pole ale výsledky máš celkom slušné. To, že ti jazdec kazí štarty je možno aj kvôli nemu...čo ak nie je dobrý na štartovanie alebo mu niečo chýba aby sa mu lepšie darilo na štarte.
Máš už dosť závodov za sebou, tak by si si také veci mohol aj otestovať. Túto hru sa naučíš hrať tým, že budeš skúšať rôzne veci. Skús to, je to lepšie, než sa tlačiť hore a nič nevedieť...to ťa len odradí ;)
|
|
|
|
|
Nazdar hosi, jazdim prvu sezonu ale postupne sa do toho dostavam ucim sa nastavenie a vlastne secky veci okolo pretekov, buducu sezonu uz chcem atakovat popredne priecky, mate nejake rady resp. je nejaky slovensky tim ?? som s nejakymi indmi a rusmi ci co takze komunikacia dost viazne :D diky
|
|
|
|
Quote ( Henrich Mansfeld @ February 11th 2014,20:16:31 ) Boa, zo siestich pretekov 5x jazdec zaspal na starte a dovrzal start.
Uz som skusil menit aj nastavenie priorit na starte a nic. Poradte prosim ako trenovat jazdca na start??? Prestava ma takto tato hra bavit. Ved to nie je normalne.
Som premyslal ako ti pomoct a mozno ze to bude iba tym ze tvoj jazdec je tlste prasa. Netusim ako velmi vplyva vaha monopostu na start, ale ked pilot ma takmer 90kg a superov 60, niekde sa to prejavit musi.
|
|
|
|
|
Dakujem za odpovede Lukas & Ľubomír.
Lukas - Nie, nestavalo sa mu to. Maximalne tak jeden mozno dva starty za sezonu pokazil, zaspal. Preto ma to tak stve, ze si neviem vysvetlit v com je odrazu problem. Vahu mal aj predtym 88Kg. Ale dik za typ. Skusim mu nasadit odtucnovaciu dietu.
Ten predchadzajuci prispevok bol moj emocionalny vybuch z frustracie nad znovu zaspatim na starte. Ak nepocitam startovu taktiku(risk), tak jedina zmena je v lepsom prepocitavani opotrebovania gum a mnozstva paliva cim som jazdu zefektivnil a zmenil pocet pitstopov. Kedze som v tejto sezone zacal dosahovat prevazne pol position(4x) a druhe startove miesto(2x), tak som skusil zmiernit risk na starte. Po tretom preteku a typu na zmenu som sa vratil k povodnemu risku(maximalnemu) a vysledok rovnaky - zaspanie na starte a prepad o 4 az 6 miest.
Ľubomír - Myslim ze ano. Hlavne na trati kde je tazke alebo velmi tazke predbiehat. Vychadzam z realu, napr. Monaco. Ked na takej trati klesnem za jazdca co ide na strednych alebo tvrdych gumach, plne natankovanom monoposte(1 pitstop) a s riskom branenia 30 a viac, tak je prakticky nemozne ho predbehnut a strata za 10 kol dosahuje aj 20-25 sekund na prveho, co sa mi uz neda stiahnut za normalnych okolnosti. To je na tom to frustrujuce, ze tieto chyby nerobil a teraz "kazdy" pretek a neviem prist na to, co sa mu porobilo.
|
|
|
|
napísal si to dobre. Je pravda, že ak je ťažké predbiehanie a máš pred sebou niekoho, kto je pomaly s takmer nemožným spôsobom predbehu tak to je potom dosť frustrujúce. Ja som to tiež zažil veľa krát ale musíš to brať ako súčasť hry a prispôsobovať tomu stratégiu a nastavenie ešte pred závodom. Takisto veľa hraje čo máš v pláne počas sezony a aké priečky by si chcel dosahovať, potom sa to dá nejako prekuknúť.
Čo sa týka toho jazdca súhlasim s Lukášom. Ja som to síce nikdy netestoval ani to nemám overené ale niečo pravdy na tom môže byť. Ak máš toho jazdca dokonca sezony tak určite postrehneš nejaký ten rozdiel a môžeš to potom napísať ale ja fakt bližšie neviem prečo to je tak :)
|
|
|
|
|
Caute, chcem sa spytat, ako mam postupovat, ked chcem zrychlit zastavky v boxoch. na zaciatku sezony to bolo v poriadku a teraz patrim k tym najpomalsim. V poslednych pretekoch som kvoli tomu skoncil az treti.
|
|
|
|
|
no ideš pekne čo sa týka tvojich výsledkov ale pokiaľ si v rookie, tak nemá veľmi zmysel trénovať personál a kupovať si vybavenie v rookie. Jednoducho tam to je skôr o náhode kto a akú má zastávku. Ja by som ti odporúčal niečo našetriť a ak budeš chcieť, tak na konci sezony si trošku vylepšiel staff a pripravíš si to do Ama, tam sa to už viac vypláca.
|
|
|
|
Quote ( Ľubomír Štec @ February 23rd 2014,19:01:44 ) pripravíš si to do Ama
Caves. Nerad to pisem, ale ani v AMA to velky vyznam nema. Az ked vazne zacnes uvazovat nad postupom do Pro treba mat rozbehnuty personal, lebo tam to uz chalani maju zvladnute a na tom stoji taktika.
Vsimli ste si opotrebovanie na buducu sezonu? Bude treba mat riadne vrecka.
|
|
|
|
Quote ( Peter Ignác @ February 24th 2014,22:31:17 ) Az ked vazne zacnes uvazovat nad postupom do Pro treba mat rozbehnuty personal, lebo tam to uz chalani maju zvladnute a na tom stoji taktika.
nemyslim si, ja som v pohodke postupil aj bez toho :) treba mat v prvom rade hlavne dobreho sofera a samozrejme taktika :D
|
|
|
|
|
samozrejme taktika :D
Čo najmenej stratiť v pitoch :-P . V PRO s dvojnásobným časom v pite sa už ťažko bojuje a taktizuje.
|
|
|
|
|
|
Quote ( Tomas Tomanicek @ February 23rd 2014,18:56:50 ) Caute, chcem sa spytat, ako mam postupovat, ked chcem zrychlit zastavky v boxoch. na zaciatku sezony to bolo v poriadku a teraz patrim k tym najpomalsim. V poslednych pretekoch som kvoli tomu skoncil az treti.
Tak ako pisu chalani, v rookie su boxy velmi o nahode a trening personalu tomu nejako nepomoze. Ale na druhej strane, prvych 20 levelov stoji tusim menej ako 2 mil, takze si to kludne mozes kupit a vyskusat na vlastnej kozi.
|
|
|
|
Quote ( Peter Ignác @ February 25th 2014,16:30:50 ) Čo najmenej stratiť v pitoch :-P . V PRO s dvojnásobným časom v pite sa už ťažko bojuje a taktizuje
myslel som tu taktiku trochu inak (spravny vyber pneu, paliva a riskov) a v PRO je to uz o inom no :) tam uz ti len ta taktika nepomoze, treba mat cosi odtrenovane, povylepsovane zazemie a podobne... len skoda, ze som sa na to vtedy vykaslal a musim sa tam znovu dostat...
|
|
|
|
|
Prosím vás, viete mi poradiť ako znížim CS jazdca? Rád by som si ho nechal do budúcej sezóny. Ďakujem
|
|
|
|
|
Ahoj kolegovia :) potrebujem pomoc,potreboval by som 0,50€ kreditov.Ak by mi ich niekto daroval,bol by som veľmi šťastný : ) o 6 dní začína sezóna f1! :)
|
|
|
|
Zdravíčko Slováci a Slovenky (ak tu dajaké sú)!
Poradíte mi? Viem že to je FOBY ale, poradíte mi ktoré staty sú také dôležitejšie? Pretože moja "jazdkyňa" má koncentráciu 200+ a talent 130+, ale na začiatku vždy spomalí a spadne na 10-13tu pozíciu. Vďaka za odpoveď.
|
|
|
|
Quote ( Adam Pilo @ March 10th 2014,19:30:38 ) Zdravíčko Slováci a Slovenky (ak tu dajaké sú)!
Poradíte mi? Viem že to je FOBY ale, poradíte mi ktoré staty sú také dôležitejšie? Pretože moja "jazdkyňa" má koncentráciu 200+ a talent 130+, ale na začiatku vždy spomalí a spadne na 10-13tu pozíciu. Vďaka za odpoveď.
nedavno sa tu riesil podobny pripad, skus si precitat 56./57. stranu tu na fore a mozno zistis preco klesa tvoj jazdec na starte... nemusi to byt jazdcom, mozno mas nieco zle nastavene (a teraz ma napadlo, ze mozny problem moze byt aj plne auto paliva oproti zvysku... ak sa uz aj o tom tam nepisalo)
|
|
|
|
|
Tak jednoduchá otázka : Zostúpiť z AMA alebo ísť až do konca ako každú sezónu a nakoniec horko tažko nezostúpiť. ? ... mám málo financií
|
|
|
|
|
je to na tebe, ja by som sa do rookie určite nikdy nevrátil...v ama si vieš kľudne zarobiť peniaze, uhrať body a mať aj zábavu :)
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
