Pengarang |
Topik: Suomeksi |
14924 balasan
|
|
Quote ( Jouni Nurmilo @ August 2nd 2006,11:06:33 )
Luulin tekeväni kilpailun aikana kaksi varikko pysähdystä, mutta kävikin niin että ajoin lähes täydellisen yhden pysähdyksen taktiikan.
Mulle kävi samoin, kun en tiennyt, että sadekisassa kulutus on pienempi. 3 pysähdystä muuttui kahdeksi.
Quote ( Jouni Nurmilo @ August 2nd 2006,11:06:33 )
Jos olisikin käynyt niin hullusti, että olisi alkanut sataa vasta neljännellä kierroksella, niin olisinko käynyt vaihdattamassa kuivat renkaat alle?
Kyllä, valitettavasti. Itse pistin niin, ettei kuski saisi missään vaiheessa tulla vaihtamaan kuivan kelin renkaita, koska tiesin saten alkavan hyvin pian lähdön jälkeen.
|
|
|
Itse laitoin kuivankelin renkaat ainakin sen oletuksen mukaan, että jos on kuivaa kolme kierrosta niin vaihdetaan kuivankelin renkaat alle. On toki mahdollista että tuo toinenkin vaihtoehto saattaa pitää paikkaansa, ei ole vielä kokemuksia niin pitkältä ajalta tätä peliä.
|
|
|
Taas on yksi manageri liittynyt joukkoonne. Eipä muuta kuin opiskelemaan peliä ja kisailemaan.
Tasapuolisesti kaikille managereille onnea tuleviin kisoihin.
|
|
|
Hmmm.
Nyt taisi käydä niin, että suurin osa mun divarissa ajavista ei ole tajunnut jatkaa kuskin sopimusta tai palkata uutta, eivätkä pysty osallistumaan perjantain kisaan kun sopimukset päättyivät tiistain jälkeen!
Eli helppoja pisteitä tiedossa?
|
|
|
No jaa, katsoin näköjään väärin, kyllähän ne jo olivatkin hankkineet uudet kuskit...
|
|
|
Quote ( Jouni Nurmilo @ August 2nd 2006,11:06:33 )
Jos olisikin käynyt niin hullusti, että olisi alkanut sataa vasta neljännellä kierroksella, niin olisinko käynyt vaihdattamassa kuivat renkaat alle?
Mulla oli saderenkaat heti alusta ja asetus että odota 0 kierrosta jos tulee kuivaa, eikä ukko tullut silti varikolle. Kertokaa jos on päinvastaisia kokemuksia jollain :)
|
|
|
Mulla oli myös saderenkaat alusta ja asetus että odottaa 3 kierrosta ennen renkaiden vaihtoa. Sade alkoi vasta neljännellä kierroksella ja silti (onneks) mun kaveri jatko radalla saderenkailla :)
|
|
|
Tervehdys vaan kaikille. Meikäläisellä nyt eka kisa edessä. Eli kisan jälkeen odotettavissa tyhmiä kysymyksiä ja turhia spekulointeja.
|
|
|
Quote ( Tomi Keskinen @ August 4th 2006,11:30:45 )
Eli kisan jälkeen odotettavissa tyhmiä kysymyksiä ja turhia spekulointeja.
Turhia spekulointeja ei olekaan kuten ei tyhmiä kysymyksiäkään. Niistä molemmista voi aina oppia jotain ;) Toivoisin ainakin itse oppivani lisää
|
|
|
Minä taas en edes huomannut, että siellä vasemmassa laidassa on sääennuste. Kuivankelin kumit alle ja neljännellä kierroksella hirmuinen kiroaminen, että miksi pelissä ei näe sääennustetta. Että näin täällä.
|
|
|
Saas nähdä pääseekö maaliin asti.. kun jäi epähuomiossa todella kulunut takasiipi autoon vielä kiinni(70%).
Se vissiin menee varmasti rikki jos se prosentti nousee 100% asti? Vai onko silloinkin tuurilla mahdollisuus ettei mene särki :)
|
|
|
Minulla oli pahimmillaan muistaakseni kuusi osaa 99% ja loputkin 50-98? kuluneita ja taisin kuitenkin päästä maaliin. En tosin voittanut mutta pääsin maaliin enkä edes viimeisenä. On tuo rahapuoli sen verran hankala ettei oikein kannata eikä voi aina korjata vaikka haluaisi.
|
|
|
Se on ainakin tullut opittua, että riskiä ei kannata kisoissa ottaa nimeksikään. Nykyään pidän riskiprosentit aina alle kympin ja osat kestävät paljon paremmin, jolloin on varaa hiukan parempiin vehkeisiin.
|
|
|
Quote ( Ilkka Kotisalo @ August 4th 2006,20:37:06 )
Saas nähdä pääseekö maaliin asti.. kun jäi epähuomiossa todella kulunut takasiipi autoon vielä kiinni(70%).
ei hätää, teet vaan noin --->
Quote ( Toni Metsänkylä @ August 5th 2006,11:32:57 )
Nykyään pidän riskiprosentit aina alle kympin
... niin ei pitäis olla mitään ongelmia päästä maaliin! :) (siis ainakaan sen siiven suhteen ;) )
|
|
|
On muuten tullut huomattua, että aika hyvin osat kestävät vaikka olisivat 99% kuluneita kisan lopussa. Kertaakaan ei ole auto savuttanut eikä ole varikolla joutunut turhaan käymään, mutta silti melkein joka kisassa joku osa on kuitenkin ollut 99% kulunut...
|
|
|
|
Mitenkä noita osia voi korjailla, vai onko se sitten aina vedettävä se uusi kallis osa vaan tilalle?
|
|
|
Osia ei voi korjata, ainoastaan korvata uusilla tai "downgrade"ata huonompaan, jolloin kulumisaste alenee hiukan.
|
|
|
Mites noi sponsorit? Tuntuu että neuvottelut ei etene ollenkaan ja kukaan ei tartu syöttiin.. tarviiko olla oikein kunnolla menestystä ennenkun niiltä rupee rahaa tippuun?
|
|
|
Quote ( Tomi Keskinen @ August 8th 2006,15:58:46 )
Mites noi sponsorit?
Heh, tuli noissa omissa sponsorineuvotteluissa Kummelin rallisketsi mieleen, kun tarjosivat ensin negatiivista summaa!
- Et kai sää näitä ilmaseks laittanu?
- Ei, gyllä mää näistä maksoin!
Kieltäydyin tietenkin tarjouksesta ja sen jälkeen tarjosivat huimaa 20 000,- summaa per kisa...
Luultavasti kuskin karismalla ja sponsorin arvoilla on aika paljon merkitystä. Jotkut sponsorit haluavat menestystä, jotkut tyytyvät vähempään.
|
|
|
setupissa tuo lienee se arvo jonka välillä voit säätää, mikä sitten se paras arvo, selvinnee kuskin avulla, mulle aika-ajoissa mikä ei liene paras keino kuitenkaan ;) Tulipahan kunnolla sössittyä ekakisa, litrat ja kierrokset meni hiukan sekasin... Onkos kukaan irckiä perustanut?
|
|
|
Quote ( Toni Metsänkylä @ August 8th 2006,17:10:58 )
Heh, tuli noissa omissa sponsorineuvotteluissa Kummelin rallisketsi mieleen, kun tarjosivat ensin negatiivista summaa!
- Et kai sää näitä ilmaseks laittanu?
- Ei, gyllä mää näistä maksoin!
hahahaha :D :D
|
|
|
Quakenetin kanavalla #gpro.fi meitä jo muutama liikuskelee ihmettelemässä, josko sinne saataisiin joku asioista oikeasti tietävä?
|
|
|
|
hoo.. Rookie-1:ssä Suomi-Bulgaria maaottelu huipentuu viimeseen kisaan: toveri Kirilin kanssa ollaan tasapisteissä kärjessä :) taitaa kyllä Bulgaria viedä tämän koitoksen, sen verran vakuuttavaa jälkeä herr Stoichkoff on tehny :( no mutta täähän on testikausi, ens kaudella katotaan sitten kuka on kuka! :D Onnee vaan kaikille viimeseen kisaan! :)
|
|
|
Peli näytti mielenkiintoiselta ja päätin liittyä. Saas nähä miten eka kisa sujuu kun on vielä aika paljon opettelemista.
|
|
|
|
|
Suomenkieliset ohjeet olisivat hyvä idea ja voisin ainakin vähän auttaa, jos apua tarvitset. En kokonaan ehdi, mutta joitain osia.
|
|
|
Onkos muuten tuolla sijoituksella nyt mitään merkitystä ensi kauden divaria ajatellen eli onko rookie-sarjan mestarina mitään mahdollisuutta nousta amateur-sarjaan, vai täyttyvätkö ne aikaisemmin rekisteröityneistä?
Tuli nimittäin voitto viimeisestä kisasta ja mestaruus taskuun :)
|
|
|
Onneks olkoon! :) Ite tulin viimesessä kisassa toiseksi ja hävisin mestaruuden 2 pisteellä, argh :D Mutta tosiaan niin ei sillä sijotuksella oo valitettavasti väliä nyt, oikeen kauden alkaessa managerit laitetaan ryhmiin ilmottautumisjärjestyksessä ja sen perusteella montako kisaa on tällä kaudella ajanut.
|
|
|
Quote ( Perttu Hietanen @ August 12th 2006,09:48:49 )
Suomenkieliset ohjeet olisivat hyvä idea ja voisin ainakin vähän auttaa, jos apua tarvitset. En kokonaan ehdi, mutta joitain osia.
Joidenkin kohtie kanssa on vähän ongelmia, enkä saa ihan joka lausetta käännettyä hyvälle suomenkielelle. Voisin lähettää word-tiedostona ohjeet kaikille halukkaille, jotka voivat sitten kääntää sen mitä minulta on jäänyt, ja parannella huonoja käännöksiä.
|
|
|
Hienoa että joku viitsii moiseen alkaa!
|
|