Piloto

Q: Gostaria de renovar o contrato do meu piloto, o que tenho que fazer?

A: Pode renovar um contrato em qualquer altura se o valor global do piloto estiver abaixo do limite do seu grupo. Pagará a comissão de assinatura do contrato imediatamente, mas não pagará o novo salário antes do final do actual contrato. Para renovar, clique no link do Contrato do Piloto, na página principal do GPRO.

Q: Renovei o contrato com o meu piloto, mas o número de "corridas restantes" não mudou. Porquê?

A: O seu piloto irá completar o seu actual contrato consigo e então começará um novo contrato, o número de corridas que faltam será alterado nessa altura. Não se preocupe, se ele chegou a acordo consigo, não o perderá, a não ser que seja despromovido para um grupo mais baixo e que o valor global do piloto seja superior ao permitido nesse grupo. A extensão do contrato aparecerá na página principal assim: Corridas restantes: 8 (+17). Contudo, não aparecerá em mais nenhuma página excepto a página do Contrato do piloto..

Q: O meu piloto está acima do valor global permitido no meu grupo, mas pretendo renovar o seu contracto. Como o poderei fazer?

A: Não pode. Futuramente, se planear melhor, é possivel renovar logo o contrato assim que assinar com o piloto, podendo assim mantê-lo por 34 corridas.

Q: Para onde foi o meu piloto?

A: Ou o contrato terminou - terá que contratar um novo! Ou foi despromovido e o Valor Global do seu piloto era demasiado alto para o seu novo grupo.

Actualizar carro

Q: É possivel actualizar o carro após os Treinos/Qualificações?

A: Sim, a actualização continuará a funcionar, mas deve ter em conta que caso mude peças após os treinos/qualificações irá certamente afectar a afinação que tem para a corrida.

Q: Porque não posso actualizar o meu carro?

A: Razões possíveis:

• Se tiver saldo negativo não poderá aumentar o nível de peças do seu carro, apenas poderá reduzir o nível das peças.
• Já actualizou o seu carro e só o pode efectuar uma vez por corrida.
• Falhou o prazo limite para a próxima corrida, que é 1 hora e 30 minutos antes do início da corrida.

Q: Todas as peças do meu carro estão gastas, estou a negativo e não posso comprar peças novas. O que faço?

A: NÃO ENTRE EM PÂNICO! Você precisa de se acalmar e aprender a controlar o desgaste das peças do carro, por exemplo verificando os riscos do piloto. Tente terminar as corridas para ganhar mais dinheiro e conseguir comprar peças para o carro, embora seja também possível a redução do nível das peças. Pondere com cuidado onde despende o seu dinheiro. Uma pequena dica - em rookie 40 de riscos já são considerados riscos muito altos.

Q: O que significam P, M e A?

A: Estes atributos são a Potência, Manobrabilidade e Aceleração do carro de acordo com o nível das peças que tem e os pontos de teste que ganhou.

Q: O que significam as letras P, M, A e E na coluna "Tipo de carro" no ecrã "Dinheiro e níveis de carro" ?

A: Isto é o carácter geral do carro, P é Potência, M é Manobrabilidade, A é Aceleração e E é Equilibrado.

Q: Qual o interesse dos P, C e A?

A: Observem as estatísticas das pistas, por exemplo, um carro com maior carácter em Potência andará mais rápido em pistas que favoreçam a Potência.

Q: Quanto custa uma peça do carro para cada nível?

A: Isto terá que descobrir por si próprio, as peças que têm maior efeito na performance do carro são mais caras. Por isso um motor de nível 2 custa mais que uma asa dianteira de nível 2.

Treino

Q: Como começo?

A: A tabela de treinos permite-lhe fazer 8 voltas para encontrar a afinação ideal para o seu carro/piloto para a pista em questão. Comece com alguns valores, digamos 500 em cada caixa e veja como o seu piloto responde e ajuste a afinação de acordo com o que o piloto lhe vai transmitindo.

Q: O que significam as configurações nos treinos?

A: No ecrã dos Treinos pode passar o rato por cima do "?" azul para obter mais informação acerca das afinações para a peça em questão, no entanto fica aqui um resumo:

• Asas - um valor mais elevado oferece maior resistência ao ar e segura mais o carro ao chão.
• Motor - um valor mais elevado favorece mais a velocidade do que a aceleração.
• Travões - um valor mais elevado desloca o equilíbrio de travagem para a frente.
• Caixa - um valor mais elevado aumenta a velocidade máxima mas reduz a aceleração.
• Suspensão - um valor mais elevado aumenta a rigidez da suspensão.

Q: O meu piloto está satisfeito com a afinação mas continuo muito lento. O que se passa?

A: Existem muitas razões para se andar lento, o carro, piloto, até as condições meteorológicas afectam a afinação do carro, e nesse caso, mesmo que o piloto esteja satisfeito com a afinação não significa necessariamente que seja a afinação mais rápida. Tente ajustar a afinação ao máximo para ver se consegue andar mais rápido.

Q: A afinação preferida do piloto é mais lenta do que aquela em que ele não está satisfeito. Porquê?

A: É possível que o seu piloto não tenha a habilidade necessária para afinar o carro, mas pode treinar o seu Conhecimento Técnico de modo a melhorar este aspecto. Poderão obviamente haver também outras razões para que isso aconteça.

Q: Que pneus posso usar nos treinos?

A: Pode usar o composto de pneus que desejar nos treinos.

Q: Os meus tempos de treino estão bem mais lentos que os tempos conseguidos pelos meus adversários nas qualificações. O que devo fazer?

A: Muitos parâmetros afectam o seu andamento, pode ser o nível do carro ou outras coisas, como por exemplo, os seus adversários tiveram sorte com os riscos altos nas qualificações.

Qualificação 1

Q: Que composto de pneus deverei usar na Qualificação?

A: O tipo de pneus que escolher para fazer as qualificações será o tipo de pneus que terá que usar na corrida. Deverá escolher os pneus que pensa que lhe poderão garantir a melhor estratégia. Os pneus gastam-se durante a corrida, e quando estão gastos vão fazer com que ande mais lentamente. Seleccione os seus pneus com sabedoria.

Q: Se seleccionar pneus de chuva fico obrigado a usá-los?

A: Não, se escolher pneus de chuva terá também de escolher o composto de pneu seco que irá usar na corrida caso hajam períodos secos.

Q: Quantas voltas vão os pneus durar?

A: Pode ficar com uma ideia muito aproximada de quanto os pneus aguentam através dos Testes. O desgaste dos pneus depende da pista onde está a correr e da temperatura, outras coisas também afectam o desgaste dos pneus, mas isso terá que descobrir por si próprio. É importante tirar notas de quanto os pneus aguentam de forma a poder usar essa informação no futuro.

Qualificação 2

Q: Que quantidade de combustível preciso?

A: O combustível que colocar no depósito para a Qualificação 2 é a quantidade de combustível com que fará o primeiro período da corrida, e isso vai depender da sua estratégia. Esta é uma área do jogo em que vai ter que efectuar experiências. Nunca abandonará a corrida por falta de combustível pois sempre que a quantidade de combustível estiver demasiado baixa o piloto entrará automaticamente nas boxes. Por isso coloque muito combustível e veja a quantidade que usou, após a corrida, em "Análise da corrida". Nessa altura terá uma ideia da quantidade de combustível que precisa. É altamente improvável que alguma corrida típica de 300Km exceda os 280 litros.

Afinação para a corrida

Q: Não consigo alterar as minhas afinações, e ainda falta 1 hora para a corrida começar. Porquê?

A: A página "Afinação e estratégia da corrida" está sempre bloqueada 1 hora e 30 minutos antes do início de cada corrida, de forma a que o motor do jogo possa fazer os cálculos necessários para a corrida.

Informação da pista

Q: Se o tempo de entrada/saída nas boxes, para determinada pista, é de 16.5 segundos, isso significa que é o tempo conjunto de entrada e saída, ou é 16.5s para entrar e 16.5s para sair?

A: Este é o tempo total para percorrer a via das boxes, entrada e saída incluídas.

Tempo

Q: Na previsão meteorológica o que representam os tempos 0h – 0h30m e assim por diante?

A: Estes períodos de tempo são baseados no tempo de volta da corrida, e não no tempo real de uma volta na corrida ao vivo. Por exemplo, com uma média de tempo por volta de 1:30.000 o piloto fará 20 voltas nesse período de 30 minutos.

Corrida em tempo real

Q: Quando poderei ver a corrida?

A: A corrida pode ser vista ao vivo às Terças e Sextas a partir das 20:00 CET, e 15 minutos antes da corrida começar, um botão com link para o ecrã da Corrida ao Vivo aparecerá na página principal, no canto superior direito (em vez do contador para a próxima corrida).

Q: Na página Corrida ao Vivo / Repetição da Corrida existe um número ao lado da Barra Amarela - Combustível Restante que diz qualquer coisa como ~22%, o que significa?

A: Este é um valor aproximado para a quantidade de combustível que sobra no depósito, e diminui 3 valores a cada mudança. Por isso, a quantidade de combustível que lhe sobrou deverá ser entre 21 e 24%.

Q: Quando vejo a corrida ao vivo, a página não actualiza automaticamente. Será um erro?

A: Não, não é um erro. Isto pode acontecer caso o seu browser não suporte JavaScript/AJAX ou caso o tenha desactivado.

Análise da corrida

Q: Na "Análise da Corrida" diz Combustível Restante no final do período 20%, mas 20% de quê exactamente?

A: O valor do combustível restante é a percentagem da capacidade total do depósito, que é de 180 litros. Por exemplo, 20% restante.
180/100 = 1.8
1.8 X 20 = 36 Litros.

Q: Na minha corrida parei após 4 voltas, tinha mais combustível no carro do que aquele que pedi aos funcionários para adicionar, como é que eles podem tirar combustível do depósito? Será um erro?

A: Não, o seu carro sairá das boxes com a quantidade de combustível que já estava no depósito, os funcionários não tiram combustível do carro.

Testes

Q: Porque devo fazer testes?

A: Não tem que o fazer, mas é uma boa maneira de aprender um pouco mais sobre o jogo. Para além disso, os testes trazem melhoramentos ao seu carro.

Q: A pista de testes alguma vez muda?

A: Normalmente uma nova pista de testes é seleccionada no início de cada época, e essa mesma pista é usada durante toda a época.

Q: Como é que os testes melhoram o carro?

A: Vai certamente reparar que existem vários tipos de testes, cada um trabalha determinadas características do carro - Potência, Manobrabilidade ou Aceleração, outros trabalham em todas as características. As voltas de teste que efectuar irão gerar Pontos de Teste. Após a corrida estes são convertidos no próximo passo em Pontos de P&D, e após a corrida seguinte em Pontos de Engenharia, e finalmente em pontos de carácter do carro, que são adicionados aos valores existentes de PMA do carro. De notar que testar causa desgaste nas peças.

Q: Não me deixa testar, será um erro?

A: Se tiver saldo negativo não pode testar. Para além disso, se alguma peça do carro tiver um desgaste superior a 90% também não poderá testar devido aos regulamentos de segurança.

Q: Como sei qual a quantidade de combustível que usei num período de teste?

A: Antes de efectuar o período de teste estabeleceu a quantidade de combustível que queria levar no depósito. Após o período de teste, a quantidade de combustível restante é mostrada juntamente com o desgaste dos pneus e tempos de volta.

Q: Porque é que o meu piloto não me dá feedback nos testes?

A: O único momento em que o piloto lhe dará feedback nos testes é quando seleccionar a prioridade de pesquisa "ajustar afinação "

Patrocinadores

Q: Estou a negociar com 5 patrocinadores e está a demorar uma eternidade, passa-se alguma coisa com os patrocinadores?

A: A sua equipa de comerciais está a perder muito tempo com demasiados patrocinadores, tente concentrar as atenções em 1 ou 2 patrocinadores, para ver o que acontece.

Q: Porque perdi o meu patrocinador?

A: Talvez tenha inadvertidamente enganado o patrocinador. Talvez tenha dito que iria ganhar o campeonato? Para ganhar o campeonato precisa ganhar o grupo de Elite.

Q: O meu patrocinador fez-me uma pergunta, como deverei responder?

A: É consigo, mas lembre-se, se enganar os patrocinadores eles podem não ficar muito satisfeitos e não cumprir o contracto na totalidade.

Staff e instalações

Q: Não tenho saldo negativo mas não consigo treinar o meu staff, porquê?

A: Isto acontece quando o nível de capacidade do seu staff é mais alta do que o nível de capacidade treinável resultante das suas instalações. Para treinar o seu staff terá que aumentar primeiro as suas instalações.

Director técnico

Q: Não consigo renovar o contracto com o meu Director Técnico. Porquê?

A: Não é possível renovar contrato com o director técnico no GPRO. Isto permite que haja um mercado de directores técnicos mais competitivo.

Q: O meu Director Técnico desapareceu, e ainda tinha corridas por fazer no contracto. Qual a razão?

A: As regras do jogo dizem que o Director Técnico deixa-o caso o seu saldo seja inferior a -$15.000.000 pois nesse caso não lhe poderá pagar e ele não trabalha de borla. Ou então foi despromovido para um grupo onde não são permitidos Directores Técnicos.

Q: Não consigo oferecer contracto a um Director Técnico. Porquê?

A: As únicas razões para isso são:

• Não está no grupo certo, Directores Técnicos estão apenas disponíveis para os grupos de Elite, Master e Pro.
• Não consegue contratar um Director Técnico por ter saldo negativo.
• O Valor Global do Director Técnico está acima do permitido para o grupo onde se encontra.

Q: Se descer abaixo dos -$15.000.000 o meu Director Técnico abandona imediatamente ou espera para ver se subo acima dos -$15.000.000 após a corrida?

A: Ele sairá antes da corrida.

Classificações do manager

Q: O que significa o "N" à frente do nome do manager, nas Classificações da Época?

A: O “N” significa que o manager tem saldo negativo.

Equipas

Q: O dinheiro dos pontos da equipa é dividido no final da época ou é o montante que cada membro da equipa recebe?

A: O dinheiro dos pontos de equipa será dividido igualmente entre todos os membros.

Promoção/Despromoção e Final de Época

Q: Quando é calculada a promoção/despromoção, é antes ou depois dos prémios em dinheiro serem atribuídos?

A: A promoção/despromoção é calculada após o bónus dos 10 primeiros lugares ser pago depois da última corrida da época e ANTES de serem pagos os prémios do dinheiro dos pontos, dinheiro da equipa e do bónus por ter participado em todas as corridas da época. É melhor planear muito bem a promoção e ter a certeza que vai ter dinheiro para melhorar o seu carro, não é muito boa ideia ser promovido com pouco dinheiro.

Q: O que é reiniciado no final da época em Rookie?

A: Em Rookie no final de cada época alguns dos seus atributos serão reiniciados. Isto acontece após correr o script de promoção/despromoção:

• Níveis de carro - todos reiniciados para nível 1
• Instalações - todas reiniciadas para nível 0
• Piloto - se o seu piloto estiver acima do Valor Global para Rookie (85) antes do reinício de época irá perder o seu piloto
• Dinheiro - após o reinício ficará com $30.000.000
• Patrocinador - será atribuído um patrocinador por defeito, todos os outros patrocinadores serão removidos e todas as negociações em curso deixam de existir
• Pontos de Teste - todos os pontos de carácter do carro são reiniciados
• Staff - reiniciado

Q: O que não é reiniciado no final da época em Rookie?

A: O reinicio em Rookie não afecta o seguinte:

• Piloto - se estiver abaixo do Valor Global para Rookie (85)
• Equipa - se já fizer parte de uma equipa, continuará a ser membro dessa equipa
• Estatísticas pessoais - todas as suas estatísticas permanecem intactas

Q: O que acontece exactamente no final da época?

A: Aqui está uma listagem do que acontece:

• Após a última corrida, o dinheiro das posições do top 10 é atribuído
• Script da Promoção / Despromoção
• Venda de peças / instalações até voltar a positivo
• Dinheiro de bónus dos pontos de Final da Época
• Dinheiro dos pontos da Equipa
• As contas de todos os managers em Rookie são reiniciadas
• Bonus de participação em todas as corridas

Q: Quando é anunciado o calendário para a próxima época?

A: Normalmente o calendário para a próxima época é publicado 3 a 4 corridas antes do final da época actual. A data prevista para o reinício da época é divulgada após a última corrida da época.

Perfil

Q: Tenho um amigo a jogar este jogo e queria ser colocado no mesmo grupo de Rookie que ele durante a próxima época. Existe alguma forma de fazer esse pedido?

A: Sim, todos os managers podem seleccionar um grupo de Rookie. A preferencia pode ser definida em Configurações de Conta -> Reiniciar ou Apagar Conta -> Grupo Rookie Preferido. Atenção para ambos, você e o seu amigo, escolherem o mesmo grupo. Essa preferencia terá efeito apenas no caso do manager estar em Rookie na época seguinte e não terá qualquer efeito caso os managers estejam a jogar ou se promovam para escalões superiores. Managers em escalões superiores que queiram reiniciar em Rookie deverão da mesma forma efectuar o pedido em Configurações de Conta -> Reiniciar ou Apagar Conta -> Reiniciar Conta.

Q: O meu nome está errado mas não muda quando o actualizo no meu perfil. Porquê?

A: Uma vez que a sua conta foi aprovada, não poderá alterar o seu nome no jogo sozinho. Caso este esteja incorrecto, contacte um dos administradores que farão a alteração por si.

Q: Não consigo enviar a minha foto, será um erro?

A: Se tentar enviar uma imagem maior que 30KB poderá dar erro. Nesse caso, necessita reduzir o tamanho da sua imagem antes de a reenviar. Se não tiver a certeza de qual será a melhor forma para o fazer, queira por favor contactar um dos administradores.

Os fóruns

Q: Como procuro nos Fóruns?

A: Aceda aos fóruns usando o botão "fórum" no topo da página e clique em Procurar. Aqui verá as opções para fazer uma procura no fórum, poderá procurar por Autor, ou por palavra(s) específica(s). NOTA: a opção por defeito é procurar apenas nos títulos dos tópicos, mas poderás procurar em todo o fórum seleccionando a opção "Mensagens Inteiras".

Q: Gostaria de usar Itálico, Negrito e Sublinhado nos fóruns, é possivel?

A: Sim, algumas Tags especiais estão disponíveis para esse efeito. As Tags são representadas entre parênteses rectos ([tag]o seu texto[/tag]) desta forma:

• Itálico - a tag é "i"
• Negrito - a tag é "b"
• Sublinhado - a tag é "u"
• Rasurado - a tag é "s"

Q: Como posso citar uma mensagem no fórum?

A: Seleccione o texto que quer citar e carregue em "Citar" na mensagem de onde quer retirar a citação. O texto citado aparece na caixa de texto "Responder a este tópico", no fim da conversa, com as marcas de citação ([quote]algum texto[/quote]).

Q: Para que são os olhos que aparecem no final das páginas de um tópico, nos fóruns?

A: Se clicar nos olhos, o tópico que está a ler ficará na sua lista de tópicos vigiados, e aparecerá nas "últimas discussões" da página principal.

Q: Para que serve o sinal vermelho ao lado dos olhos, que aparecem no final das páginas de um tópico, nos fóruns?

A: Se clicar no símbolo estará a escolher este tópico para juntar aos seus Tópicos ignorados. Uma vez ignorado, o tópico deixará de estar exposto na secção "Últimas discussões" na sua página principal.