Localizado em São Paulo, a história deste circuito remonta ao ano de 1938, quando dois construtores imobiliários compraram o terreno, na esperança de que as corridas pudessem atrair compradores para o seu empreendimento planeado para a região. A primeira corrida teve lugar em 1940 numa pista de terra batida, com muito poucos espectadores, instalações ou garagens. Com o brasileiro Fittipaldi como Campeão do Mundo, o país quis ter o seu próprio circuito de Formula 1. A pista teve o seu primeiro GP de Formula 1 em 1972, um evento que não constava do calendário do campeonato do mundo, e Fittipaldi deliciou os espectadores com uma vitória no ano seguinte na primeira prova oficial. O circuito deve o seu nome ao piloto brasileiro Carlos Pace, que ganhou o seu primeiro GP de F1 nesta pista em 1975. Infelizmente, Pace não viria a ganhar mais nenhum GP pois viria a falecer num acidente de avião em Março de 1977. O GP do Brasil permaneceu em Interlagos até 1981, quando as condições deterioradas aceleraram a transferencia do GP do Brasil para o Autódromo de Jacarepagua no Rio de Janeiro. O circo da F1 voltou a Interlagos em 1990, onde encontrou uma pista bastante mais modernizada e significativamente reduzida, incorporando a complicada curva em 'S' no final da recta principal, cujo nome herdou do mais famoso herói da cidade, Senna. Os últimos 10 anos viram mais alguns progressos levados a cabo tanto nas instalações como na pista, e as perspectivas são boas para uma temporada duradoura na F1 pois não se afiguram grandes alternativas na América do Sul. Na opinião de muitos pilotos, Interlagos é ainda um dos circuitos que oferece maiores desafios, e os adeptos locais, tremendamente entusiastas, fazem do GP uma experiência inesquecível.