Budapeste recebeu o seu primeiro Grande Prémio em 1936, num circuito disposto num parque perto do centro da cidade. Nuvolari venceu essa corrida no seu Alfa, perante uma enorme multidão. A pista foi revista nos anos 60 e recebeu duas corridas do Europeu de Turismo, mas a F1 só voltou a visitar Budapeste quando Bernie Ecclestone começou a pesquisar locais na Europa de Leste no início dos anos 80. No seguimento de um estudo do Governo Húngaro, foi tomada a decisão de construir uma nova pista localizada em “Three Springs Valley”, que fica a cerca de 16 km de Budapeste. A pista demorou apenas 7 meses a ser construída e recebeu o primeiro Grande Prémio de F1 em 1986, corrida vencida por Piquet com a Williams, perante uma multidão de quase 200.000 pessoas. Apesar da sua óptima localização e de ter boas infra-estruturas para os espectadores, a pista tem sido largamente criticada devido às dificuldades de ultrapassagem, provando ser um circuito estreito e um pouco processional. Este facto ficou ilustrado na corrida de 1990, quando Thierry Boutsen aguentou uma fila de carros atrás de si, vencendo a corrida à frente de Senna.