Buenos Aires
Circuit | Date tehnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Recorduri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Record traseu pe ploaie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descriere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Preşedintele argentinian Juan Peron a fost artizanul principal al construirii Autodromo 17 Octobre la Buenos Aires. Construit pe o zonă mlăştionoasă de la periferia oraşului, circuitul a fost inaugurat în 1952, când a găzduit Cupa Peron, câştigată de Fangio. 1953 a fost anul primului Mare Premiu al Argentinei contând pentru Campionatul Mondial, cursă câştigată de Ascari, dar umbrită de moartea a nouă persoane într-un accident cauzat de supraaglomerare. Următorii patru ani au oferit amintiri mai fericite, fiecare cursă fiind câştigată de eroul local Juan-Manuel Fangio. Cursa de la Buenos Aires a oferit câteva momente memorabile, incluzând senzaţionala victorie la debut a echipei Wolf în 1977. Cursa din 1981 a fost ultima pentru o perioadă, evenimentele fiind întrerupte din cauza războiului pentru Insulele Falkland. Numirea lui Carlos Menem (un mare fan al sportului) în funcţia de preşedinte în urma alegerilor din 1989 a deschis calea pentru necesarele lucrări de reamenajare a circuitului, acest fiind redenumit după legendarul pilot de curse argentinian Oscar Galvez. Lucrările au început în 1992, dar Formula 1 a revenit de-abia în 1995. Noul circuit era mult schimbat faţă de cel original, piloţii plângându-se de faptul că circuitul este mult prea denivelat şi oferă puţine oportunităţi de depăşire. Circuitul a organizat ultima cursă de Formula 1 în 1998, Schumacher câştigând pentru Ferrari. Cursa din 1999 a fost anulată din cauza lipsei de fonduri şi Formula 1 nu a mai revenit la Buenos Aires de atunci. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istoric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||